计及FCV的孤岛型混合微电网系统可靠性评估方法

    公开(公告)号:CN113949098A

    公开(公告)日:2022-01-18

    申请号:CN202111246519.4

    申请日:2021-10-26

    摘要: 本发明为一种计及FCV的孤岛型混合微电网系统可靠性评估方法,该方法构建了计及氢燃料电池汽车的孤岛型混合微电网系统并对系统进行建模,将FCV接入混合微电网,将传统V2G模式中的纯电动汽车替换为氢燃料电池汽车,增加了系统制氢和用氢环节,利用氢燃料电池汽车的充、放电来实现系统中分布式电源出力的“削峰填谷”;该系统充分考虑了FCV的出行需求,在满足FCV出行需求的基础上提出了功率调度策略,对系统进行负荷削减,解决了目前对于评估含有氢燃料电池汽车的孤岛型混合微电网系统可靠性比较困难的问题。

    计及FCV的孤岛型混合微电网系统可靠性评估方法

    公开(公告)号:CN113949098B

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202111246519.4

    申请日:2021-10-26

    摘要: 本发明为一种计及FCV的孤岛型混合微电网系统可靠性评估方法,该方法构建了计及氢燃料电池汽车的孤岛型混合微电网系统并对系统进行建模,将FCV接入混合微电网,将传统V2G模式中的纯电动汽车替换为氢燃料电池汽车,增加了系统制氢和用氢环节,利用氢燃料电池汽车的充、放电来实现系统中分布式电源出力的“削峰填谷”;该系统充分考虑了FCV的出行需求,在满足FCV出行需求的基础上提出了功率调度策略,对系统进行负荷削减,解决了目前对于评估含有氢燃料电池汽车的孤岛型混合微电网系统可靠性比较困难的问题。