一种压力型锚索极限抗压强度计算方法

    公开(公告)号:CN114580051A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210077645.X

    申请日:2022-01-24

    IPC分类号: G06F30/13 G06F119/14

    摘要: 本发明公开了一种压力型锚索极限抗压强度计算方法,包括以下步骤:设计相应的锚固段长度和钻孔半径,对锚固段微元段的受力进行受力分析;考虑锚固体,围岩体为线性弹性材料,锚固体与岩体之间的界面满足库仑准则;锚固体截面上应力为均匀分布,得到锚固段剪应力分布的理论解;根据锚固段剪应力分布的理论解,计算压力型锚索极限抗压强度;根据计算得到的压力型锚索极限抗压强度和设计值相比较,若满足要求则输出极限抗压强度,若不满足则考虑增加注浆长度或增加钻孔半径。本发明具有简便、快捷、可靠、计算成本低等特点;在通过公式可以计算剪应力和轴力的同时,通过本发明可以计算压力型锚索的极限抗压强度,可以更为合理的模拟压力型锚索的在施工后的实际受力状态,丰富了压力型锚索锚固段受力的计算公式,与实际工程更加契合。

    基于K-m法的加固桩板墙桩前地基的桩身内力计算方法

    公开(公告)号:CN112784332B

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202011310962.9

    申请日:2020-11-20

    摘要: 本发明公开了一种基于K‑m法的加固桩板墙桩前地基的桩身内力计算方法,包括以下步骤:确定桩长和截面尺寸;确定加固端和未加固端的相关参数;确定嵌固段桩顶处作用的弯矩M0和剪力Q0;对于加固段采用有限差分法的K法进行迭代计算求得各节点系数;对于未加固段采用有限差分法的m法进行迭代计算求得各节点系数;计算出全桩各节点处的位移;通过迭代计算确定所有节点的内力值。本发明针对桩板墙工程中在桩前地基采用旋喷桩加固桩前地基,对板桩墙桩前滑动面下的嵌固段内力分为加固段和未加固段两部分进行计算,对于加固段采用有限差分法的K法进行计算,对于未加固段采用有限差分法的m法进行计算,使地基内力的计算结果更贴合于实际的计算结果。

    基于K-m法的加固桩板墙桩前地基的桩身内力计算方法

    公开(公告)号:CN112784332A

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202011310962.9

    申请日:2020-11-20

    摘要: 本发明公开了一种基于K‑m法的加固桩板墙桩前地基的桩身内力计算方法,包括以下步骤:确定桩长和截面尺寸;确定加固端和未加固端的相关参数;确定嵌固段桩顶处作用的弯矩M0和剪力Q0;对于加固段采用有限差分法的K法进行迭代计算求得各节点系数;对于未加固段采用有限差分法的m法进行迭代计算求得各节点系数;计算出全桩各节点处的位移;通过迭代计算确定所有节点的内力值。本发明针对桩板墙工程中在桩前地基采用旋喷桩加固桩前地基,对板桩墙桩前滑动面下的嵌固段内力分为加固段和未加固段两部分进行计算,对于加固段采用有限差分法的K法进行计算,对于未加固段采用有限差分法的m法进行计算,使地基内力的计算结果更贴合于实际的计算结果。

    一种车载大跨度隧道临时支撑装置

    公开(公告)号:CN112483159A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011300651.4

    申请日:2020-11-19

    IPC分类号: E21D23/16 E21D23/10 E21D23/04

    摘要: 本发明公开了一种车载大跨度隧道临时支撑装置,包括车体,所述车体上设置支撑用的承载平台,所述承载平台上设置有液压台,所述液压台上设置有用于转动支撑的固定转塔,所述固定转塔中设置有能够转动的三节液压伸缩臂,所述三节液压伸缩臂上设置有支撑用的弧形组件,所述弧形组件对隧道顶部进行支撑。本发明通过弧形支撑板对隧道进行支撑,通过在弧形支撑板下设置气液联动支撑管进行支撑,当隧道发生坍塌或者局部岩土体掉落时,通过压力传感器感受到的压力变化,通过气液联动支撑管对弧形支撑板进行顶推对垮塌的位置进行支撑,可防止弧形支撑板损坏,并且通过控制台可以提醒工作人员垮塌的位置,及时对隧道进行修复。