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公开(公告)号:CN117229008A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202311208149.4
申请日:2023-09-19
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种自胶凝的钢渣级配碎石及其制备方法,属于固废处理技术领域,解决了现有技术中钢渣级配碎石需要额外添加结合料、浸水膨胀率大和力学性能较差等问题之一。本发明公开的自胶凝的钢渣级配碎石是通过表面激发剂活化处理后的陈化钢渣集料制得,该种表面激发剂的具体组成按质量计为:柠檬酸三钾50‑60%,柠檬酸三钠30‑40%,硅酸钠10‑20%,合计为100%。上述钢渣级配碎石无需额外添加结合料即可成型,具有优异的力学强度、抗形变能力和低浸水膨胀率,能够广泛应用于路面铺设、混凝土制备等领域,同时实现了钢渣固体废料的消纳。
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公开(公告)号:CN117228975A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202311208143.7
申请日:2023-09-19
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种激发剂及其应用方法,属于固废处理技术领域,解决了现有技术中钢渣粉胶凝活化效果不佳、水化速率慢、力学性能较差的问题之一。本发明公开了一种激发剂,该种激发剂用于钢渣粉胶凝活化,其具体组成按质量计为:柠檬酸三钾8.33‑60.00%,柠檬酸三钠28.00‑80.65%,硅酸钠7.89‑44.44%,合计为100%。上述激发剂可明显激发钢渣粉的胶凝活性,使钢渣粉无需添加粘合剂即可实现自胶凝,且成型硬化后具有优异的力学强度,能够广泛应用于低碳胶凝材料、混凝土等领域,同时实现了钢渣固体废料的消纳。
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公开(公告)号:CN119176698B
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202411689017.2
申请日:2024-11-25
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: C04B28/00 , C04B20/02 , C04B111/34 , C04B18/16
Abstract: 本发明属于工业固体废弃物资源化利用领域,具体涉及一种地聚物稳定再生集料道路基层材料及制备方法。本发明利用工业固废矿渣粉、粉煤灰、钢渣粉、电石渣制备地聚物胶凝材料,以砖混再生集料为集料,以五水偏硅酸钠、硅酸钠和氢氧化钠作为碱激发剂,结合界面激发剂和纳米晶核剂,提出砖混再生集料表面活化和二次激发方式,制备一种全固废利用、界面强度高、抗裂性能好、经济环保、力学强度高、干燥收缩低的道路基层材料,可减少半刚性基层修筑的碳排放量和材料成本,保证砖混再生集料利用的施工质量,有效消纳大量工业固废。
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公开(公告)号:CN119797878A
公开(公告)日:2025-04-11
申请号:CN202510286622.3
申请日:2025-03-12
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程技术领域,具体公开了一种道路用固废复合稳定材料及其施工工艺;固废复合稳定材料包括以下原料,按质量份数计:400~450份级配碎石、20~25份水、25~30份改性木质素纤维、70~80份固废复合料;所述固废复合料包括质量比为(4~5):(2~3):1:1:(2~3)的矿渣粉、复合碱渣粉、粉煤灰、钢渣粉、脱硫石膏;改性木质素纤维的制备步骤:以溴乙烷改性柠檬酸,再加入瓜尔胶羟丙基三甲基氯化铵、硫酸锌,制得改性剂;以(3‑溴丙基)三甲氧基硅烷改性木质素纤维,得木质素纤维A;取聚羧酸减水剂、木质素纤维A、改性剂、四氢呋喃,搅拌均匀,反应,除去溶剂,得改性木质素纤维。
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公开(公告)号:CN119176698A
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202411689017.2
申请日:2024-11-25
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: C04B28/00 , C04B20/02 , C04B111/34 , C04B18/16
Abstract: 本发明属于工业固体废弃物资源化利用领域,具体涉及一种地聚物稳定再生集料道路基层材料及制备方法。本发明利用工业固废矿渣粉、粉煤灰、钢渣粉、电石渣制备地聚物胶凝材料,以砖混再生集料为集料,以五水偏硅酸钠、硅酸钠和氢氧化钠作为碱激发剂,结合界面激发剂和纳米晶核剂,提出砖混再生集料表面活化和二次激发方式,制备一种全固废利用、界面强度高、抗裂性能好、经济环保、力学强度高、干燥收缩低的道路基层材料,可减少半刚性基层修筑的碳排放量和材料成本,保证砖混再生集料利用的施工质量,有效消纳大量工业固废。
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公开(公告)号:CN117164950A
公开(公告)日:2023-12-05
申请号:CN202311242471.9
申请日:2023-09-25
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预处理胶粉、温拌改性橡胶沥青及制备方法,属于废旧轮胎胶粉改性技术领域,用以解决现有胶粉在进行表面活化后,直接用于温拌改性橡胶沥青,无法弥补因温拌剂的引入对橡胶改性沥青技术指标造成损失的问题。一种预处理胶粉,包括胶粉、界面剂、补偿剂A、补偿剂B和活化剂,所述胶粉、界面剂、补偿剂A、补偿剂B和胶粉活化剂的重量比为:100:3‑5:0.5‑2:1‑4:1.65‑4。本发明的预处理胶粉包括补偿剂,用于制备温拌改性橡胶沥青,可以有效弥补因温拌剂的引入对橡胶改性沥青技术指标造成的损失,制备的温拌改性橡胶沥青具有良好的路用性能。
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公开(公告)号:CN108694023B
公开(公告)日:2021-04-27
申请号:CN201810489688.2
申请日:2018-05-21
Applicant: 长安大学
IPC: G06F3/08
Abstract: 本发明公开了一种马歇尔试件稳定度和流值的测试方法,选取沥青马歇尔试件作为样本总体,记录样本的体积参数和物理指标;剔除数据中的异常值,进行归一化,判断数据的相关性;选取作为神经网络训练集和测试集的数据;建立BP和RBF神经网络模型;用训练集对所建神经网络模型进行训练;用训练完毕的神经网络模型对测试集数据进行仿真,连续预测若干次,取其平均值作为最终结果;求得所预测数值的相对误差和决定系数,最后,根据决定系数选用模型;利用建立的神经网络模型能高效准确的计算出马歇尔试件的流值和稳定性,避免加载设备对马歇尔试件的破坏,节省材料,在不失准确性的前提下极大的提高测试效率,避免试验过程中可能会发生的危险。
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公开(公告)号:CN107290046B
公开(公告)日:2019-12-31
申请号:CN201710481634.7
申请日:2017-06-22
Applicant: 长安大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种车内噪声室内测试装置及其测试方法,通过设置密闭型测试空腔以及通过弹簧支架连接测试轮胎,本装置为单独研究路面激励引起的车内噪声提供了途径,避免了发动机振动、外界环境噪声等对试验结果的干扰;染后采用提升测试轮胎至一定高度释放的手段来实现汽车行驶条件下路面对车轮的冲击力及激励作用,减少了室内路面试件铺筑的长度和工作量,采用弹簧支架、密闭测试空腔的设置及其内部噪声的收集方式,符合路面激励引起车内噪声的传递模式;本发明通过研究车内噪声与路面铺筑结构、表面纹理特征等的关系,确定影响其车内噪声的主要因素;本装置具有加工成本低、空间占有小以及不需要铺筑相应路面的有点,且测试方便、结果重现性好。
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公开(公告)号:CN110954685B
公开(公告)日:2025-04-18
申请号:CN201911287260.0
申请日:2019-12-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种连续式室内车辙试验装置及沥青料抗车辙能力评价方法,包括恒温箱、加载框架、加载机构、试验胶轮、环形试验台以及总控制单元;加载框架固定设置在恒温箱中,环形试验台与加载框架连接,加载机构设置在环形试验台的内圈,加载机构包括加载支座,加载支座上设置多个气缸,试验胶轮与气缸的活动端转动连接,环形试验台围绕试验胶轮,环形试验台内圈设置有弧形车辙板;环形试验台连接转动驱动机构,加载框架上设置有电磁计数器,气缸上设置有激光位移传感器,激光位移传感器和电磁计数器连接总控制单元,能够真实模拟行车荷载对沥青路面的作用,实现加载过程连续、加载速度和加载压力连续可调,提高试验效率,能同时加载多个试件。
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公开(公告)号:CN110330307A
公开(公告)日:2019-10-15
申请号:CN201910651504.2
申请日:2019-07-18
Applicant: 长安大学 , 唐山市交通运输局公路管理站
IPC: C04B28/26 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种路基补强速凝注浆材料及其制备方法,按特定的质量分数将高炉矿渣粉和粉煤灰混合,使高炉矿渣粉和粉煤灰混合表面充分接触,利用粉煤灰中含有的二氧化硅和氧化铝偏以及矿渣粉中含有的氧化钙和二氧化硅,然后将水、水玻璃溶液、NaOH固体和减水剂混合成反映溶液,利用水玻璃溶液和NaOH将粉煤灰和矿渣粉中的活性硅、铝、钙物质溶解之后重聚,形成C-S-H水化硅酸钙、C-S-A-H水化硅铝酸钙水化产物,利用水玻璃溶液和NaOH组成的溶液使粉煤灰和矿渣粉中的氧化铝先反应,能够防止粉煤灰过多导致凝结过快,确保后去氧化钙反映增强材料的增长,从而有效提高高炉矿渣粉和粉煤灰的使用率,同时提高了注浆材料的工作性能。
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