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公开(公告)号:CN116147953A
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202310107175.1
申请日:2023-02-13
IPC分类号: G01M99/00
摘要: 本发明提供了一种螺旋隧道通风耦合细水雾灭火的试验装置及其试验方法,螺旋隧道通风耦合细水雾灭火的试验装置包括试验螺旋隧道、火源模拟系统、纵向通风模拟系统、细水雾模拟系统和数据采集系统。所述螺旋隧道通风耦合细水雾灭火的试验方法基于该试验装置。本发明实现了模拟螺旋隧道纵向通风耦合细水雾下对火灾烟雾以及火情状况的影响,为研究螺旋隧道的通风、细水雾问题提供了数据支撑,为保障螺旋隧道运营安全和人民生命安全具有重要意义。
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公开(公告)号:CN116611132A
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202310236498.0
申请日:2023-03-13
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要: 本发明提供了基于地层变形的节段式衬砌纵向内力计算方法,包括如下步骤:S1.确定场地设计地震动参数、基岩面深度和隧道仰坡高度沿隧道轴向的变化函数;S2.采用洞口地层变形计算方法,确定设计区域在设防烈度下的洞口地层变形模型;S3.提取出每个隧道节段两端点和中心点处的地层水平向位移和竖向位移;S4.确定弯矩位移占总位移的比例系数;S5.基于地层水平向位移和竖向位移,以及弯矩位移占总位移的比例系数,根据节段式衬砌纵向内力计算公式计算出对应的纵向弯矩、剪力和轴力。本发明可以有效解决设置减震缝的节段式隧道洞口抗震设计计算中的难题,极大地提高其设计效率和降低其设计成本。
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公开(公告)号:CN118050190A
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202410031735.4
申请日:2024-01-09
申请人: 西南交通大学
摘要: 本发明属于隧道工程技术领域,特别涉及隧道施工环境模拟试验装置及试验方法。本发明的技术方案中,可以分别模拟高岩温隧道、高温热水隧道,还可以模拟高岩温与高温热水共同作用的隧道,因此本发明可以完成高地温隧道通风降温试验、高温热水隧道通风降温试验、高岩温与高温热水共同作用的隧道通风降温试验。这对研究高岩温和高温热水共同作用的隧道散热量分布情况、高岩温和高温热水共同作用衬砌结构受力,得到不同围岩温度与热水工况下的附加荷载、高岩温和高温热水共同作用的隧道降温措施具有指导意义。
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公开(公告)号:CN117387897A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311131602.6
申请日:2023-09-04
申请人: 西南交通大学
摘要: 本发明涉及火灾安全技术领域,公开了复杂风场下隧道群火灾与通风的模拟试验装置及试验方法,它包括支架、隧道群、测温件以及造风件,隧道群、测温件以及造风件均安装在支架上,隧道群由若干管节组成,测温件用于测量管节内的温度,造风件用于向管节内送风,若干个管节相互连接形成两段隧道,两段隧道之间的支架上安装有伸缩面板,伸缩面板上铰接有两块仰角面板,两块仰角面板分别安装在两段隧道的洞口上,仰角面板上开设有与隧道洞口对应的门洞。本发明的有益效果是:通过造风件实现了峡谷风、隧道内自然风、隧道内机械通风三种风场叠加作用的复杂风场,同时适用火灾和日常运营。
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公开(公告)号:CN118776804A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202410915815.6
申请日:2024-07-09
申请人: 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司 , 西南交通大学
摘要: 本发明涉及一种用于公路隧道的交通风风力测试系统及测试方法,公路隧道交通风风力测试系统包括隧道主体、隧道分岔连接段、行车轨道、测试车、轴流风机、射流风机、监测器和液压控制系统;隧道主体包括框架隧道管节和柔性隧道管节,隧道分岔连接段与隧道主体结构相同;行车轨道可拆卸设于隧道主体内,测试车行驶于行车轨道上;轴流风机设于隧道的进口和出口处;射流风机设于隧道主体内部的拱顶处,采用双向可逆射流风机;监测器用于对隧道主体内部的风速和风压进行监测;液压控制系统用于调节隧道曲率和隧道坡度。本发明的有益效果在于:可模拟并测试不同隧道类型中自然风情况下和纵向通风情况下的单车辆、不同车型组合下的交通风力效果。
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公开(公告)号:CN116611132B
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202310236498.0
申请日:2023-03-13
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要: 本发明提供了基于地层变形的节段式衬砌纵向内力计算方法,包括如下步骤:S1.确定场地设计地震动参数、基岩面深度和隧道仰坡高度沿隧道轴向的变化函数;S2.采用洞口地层变形计算方法,确定设计区域在设防烈度下的洞口地层变形模型;S3.提取出每个隧道节段两端点和中心点处的地层水平向位移和竖向位移;S4.确定弯矩位移占总位移的比例系数;S5.基于地层水平向位移和竖向位移,以及弯矩位移占总位移的比例系数,根据节段式衬砌纵向内力计算公式计算出对应的纵向弯矩、剪力和轴力。本发明可以
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公开(公告)号:CN116629151A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202310533500.0
申请日:2023-05-11
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种高地温隧道需风量计算方法,包括以下步骤:S0.确定隧道纵向瞬态温度场围岩部分和风流部分的控制方程和边界条件;S1.确定高地温隧道的围岩初始温度t0b、洞外的风流初始温度t0f、围岩比热容c1、围岩密度ρ1、隧道半径R、空气比热容c2、空气密度ρ2和通风时长,并假定隧道内的风速v,利用三维隐式差分方法计算通风预设时长后的围岩壁面温度和风流温度;S2.计算高地温隧道内的散热量Q;S3.基于所述散热量Q、通风后的该围岩壁面温度和风流温度,计算高地温隧道的需风量。本发明够精确控制高地热区段施工隧道洞室内通风降温的真实需风量,有降低隧道内的空气温度,方便施工人员正常施工。
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公开(公告)号:CN220170482U
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN202321517299.9
申请日:2023-06-14
申请人: 西南交通大学
摘要: 本实用新型公开了一种穿越活动断裂带连拱隧道非均匀错动模型试验箱,属于隧道抗震技术领域。一种穿越活动断裂带连拱隧道非均匀错动模型试验箱,包括固定箱体,所述固定箱体包括两组对称设置的安装面和底面,两组所述安装面通过两组侧面固定连接,且所述安装面与侧面的底部均与底面固定连接,两组所述安装面内均开设有用于安装连拱隧道模型的第一安装孔,所述固定箱体内设置有用于为隧道加载的非均匀加载组件;本实用新型在固定箱体开设与连拱隧道外形相似的第一安装孔,可以对单拱或者连拱隧道进行试验,提高使用范围,而且在活动箱体内设置多组非均匀加载环,不仅可以模拟走滑断层的错动作用还可以实现非均匀错动加载,提高试验的准确性。
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