基于地层变形的节段式衬砌纵向内力计算方法及系统

    公开(公告)号:CN116611132A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310236498.0

    申请日:2023-03-13

    摘要: 本发明提供了基于地层变形的节段式衬砌纵向内力计算方法,包括如下步骤:S1.确定场地设计地震动参数、基岩面深度和隧道仰坡高度沿隧道轴向的变化函数;S2.采用洞口地层变形计算方法,确定设计区域在设防烈度下的洞口地层变形模型;S3.提取出每个隧道节段两端点和中心点处的地层水平向位移和竖向位移;S4.确定弯矩位移占总位移的比例系数;S5.基于地层水平向位移和竖向位移,以及弯矩位移占总位移的比例系数,根据节段式衬砌纵向内力计算公式计算出对应的纵向弯矩、剪力和轴力。本发明可以有效解决设置减震缝的节段式隧道洞口抗震设计计算中的难题,极大地提高其设计效率和降低其设计成本。

    隧道施工环境模拟试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN118050190A

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202410031735.4

    申请日:2024-01-09

    IPC分类号: G01M99/00 G01N33/24 G01N25/20

    摘要: 本发明属于隧道工程技术领域,特别涉及隧道施工环境模拟试验装置及试验方法。本发明的技术方案中,可以分别模拟高岩温隧道、高温热水隧道,还可以模拟高岩温与高温热水共同作用的隧道,因此本发明可以完成高地温隧道通风降温试验、高温热水隧道通风降温试验、高岩温与高温热水共同作用的隧道通风降温试验。这对研究高岩温和高温热水共同作用的隧道散热量分布情况、高岩温和高温热水共同作用衬砌结构受力,得到不同围岩温度与热水工况下的附加荷载、高岩温和高温热水共同作用的隧道降温措施具有指导意义。

    复杂风场下隧道群火灾与通风的模拟试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN117387897A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311131602.6

    申请日:2023-09-04

    IPC分类号: G01M9/02 G01M9/06

    摘要: 本发明涉及火灾安全技术领域,公开了复杂风场下隧道群火灾与通风的模拟试验装置及试验方法,它包括支架、隧道群、测温件以及造风件,隧道群、测温件以及造风件均安装在支架上,隧道群由若干管节组成,测温件用于测量管节内的温度,造风件用于向管节内送风,若干个管节相互连接形成两段隧道,两段隧道之间的支架上安装有伸缩面板,伸缩面板上铰接有两块仰角面板,两块仰角面板分别安装在两段隧道的洞口上,仰角面板上开设有与隧道洞口对应的门洞。本发明的有益效果是:通过造风件实现了峡谷风、隧道内自然风、隧道内机械通风三种风场叠加作用的复杂风场,同时适用火灾和日常运营。

    一种高地温隧道需风量计算方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116629151A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310533500.0

    申请日:2023-05-11

    摘要: 本发明公开了一种高地温隧道需风量计算方法,包括以下步骤:S0.确定隧道纵向瞬态温度场围岩部分和风流部分的控制方程和边界条件;S1.确定高地温隧道的围岩初始温度t0b、洞外的风流初始温度t0f、围岩比热容c1、围岩密度ρ1、隧道半径R、空气比热容c2、空气密度ρ2和通风时长,并假定隧道内的风速v,利用三维隐式差分方法计算通风预设时长后的围岩壁面温度和风流温度;S2.计算高地温隧道内的散热量Q;S3.基于所述散热量Q、通风后的该围岩壁面温度和风流温度,计算高地温隧道的需风量。本发明够精确控制高地热区段施工隧道洞室内通风降温的真实需风量,有降低隧道内的空气温度,方便施工人员正常施工。

    一种穿越活动断裂带连拱隧道非均匀错动模型试验箱

    公开(公告)号:CN220170482U

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202321517299.9

    申请日:2023-06-14

    IPC分类号: G01M7/02 G01N33/24

    摘要: 本实用新型公开了一种穿越活动断裂带连拱隧道非均匀错动模型试验箱,属于隧道抗震技术领域。一种穿越活动断裂带连拱隧道非均匀错动模型试验箱,包括固定箱体,所述固定箱体包括两组对称设置的安装面和底面,两组所述安装面通过两组侧面固定连接,且所述安装面与侧面的底部均与底面固定连接,两组所述安装面内均开设有用于安装连拱隧道模型的第一安装孔,所述固定箱体内设置有用于为隧道加载的非均匀加载组件;本实用新型在固定箱体开设与连拱隧道外形相似的第一安装孔,可以对单拱或者连拱隧道进行试验,提高使用范围,而且在活动箱体内设置多组非均匀加载环,不仅可以模拟走滑断层的错动作用还可以实现非均匀错动加载,提高试验的准确性。