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公开(公告)号：CN109383680A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811064004.0
申请日：2018-09-12
申请人： 河北航轮科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种自行车精铸首管，本发明设计的首管下侧有一段类似于小舌头的凸起，此设计可以让车架下管和首管焊接结合位置比普通首管更靠下，这样可以增加车架的整体强度，而且精铸首管可以承担下管的一部分受力，对比普通首管过渡区域最大应力与精铸首管优化结构的受力可知，其最大应力减小50SMpa，有利于车架通过ISO4210测试。精铸首管多出的小舌头还可以增加首管的造型，让车架更美观。通过优化首管与下管焊接区域的接触特性，从而改善首管与下管过渡区域的应力集中，提高车架使用寿命。
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公开(公告)号：CN109383684A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811064650.7
申请日：2018-09-12
申请人： 河北航轮科技有限公司
IPC分类号： B62K19/38
摘要： 本发明公开了一种自行车后轮碟刹叉片结构，该后轮碟刹叉片结构用于连接自行车的后下叉管和后上叉管；后下叉管和后上叉管为自行车后轮的车架结构。所述碟刹叉片结构由分布在车轮两侧的左右叉片构成，左右叉片主轴线的夹角由自行车车架上叉管和下叉管的夹角确定；通过碟刹叉片将自行车的后上叉管和后下叉管焊接做成一个整体，从而满足自行车后轮的安装，提高车架的整体刚度，并采用内走线的方式提高车架的美观和造型。
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公开(公告)号：CN108556994B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201810221374.4
申请日：2018-03-17
申请人： 河北航轮科技有限公司
摘要： 本发明公开了自行车折叠方法及箱式包装方法，基于分解和箱装过程中体积最小的原则，将自行车链接装置安装在前架的上管和下管指定区域内，链接装置的位置需按比例设定；以箱体底座中心位置为原点，建立直角坐标系。直角坐标系与箱体交点坐标长度都为S；通过将链式装置安装在车架的特定位置，保证箱体包装后的体积最小，从而方便携带和骑行。在自行车车体的拆解和装配过程中，不同的车体组件均有严格的姿态和顺序要求，从而保证在相同自行车规格下箱体有最小的正方形装配体积。本发明通过定义链轮装置的安装区域，前三角架、后三角架、前后车轮以及车把组件和安座组件的安装顺序和安装姿态，保证箱体装配后的体积最小且为正方形，从而方便携带。
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公开(公告)号：CN109383681A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811064648.X
申请日：2018-09-12
申请人： 河北航轮科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种精铸中轴和后下叉管的过渡支架结构，该过渡支架结构用于连接自行车的中管和后下叉管，所述过渡支架结构采用左右不对称的轴线结构，通过将连接自行车中轴和后下叉管之间的过渡支架做成一个整体，从而满足大轮胎及大牙盘的设计需求，提高车架的整体刚度。此种中轴支架适配于各种规格的中轴套件，并且实现了车架中轴部分完全采用内走线的方式。采用不对称的后下叉结构在保证不干涉前变速器的情况下，增加整体刚度，提高中轴的美观和造型。
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公开(公告)号：CN108556994A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810221374.4
申请日：2018-03-17
申请人： 河北航轮科技有限公司
摘要： 本发明公开了自行车折叠方法及箱式包装方法，基于分解和箱装过程中体积最小的原则，将自行车链接装置安装在前架的上管和下管指定区域内，链接装置的位置需按比例设定；以箱体底座中心位置为原点，建立直角坐标系。直角坐标系与箱体交点坐标长度都为S；通过将链式装置安装在车架的特定位置，保证箱体包装后的体积最小，从而方便携带和骑行。在自行车车体的拆解和装配过程中，不同的车体组件均有严格的姿态和顺序要求，从而保证在相同自行车规格下箱体有最小的正方形装配体积。本发明通过定义链轮装置的安装区域，前三角架、后三角架、前后车轮以及车把组件和安座组件的安装顺序和安装姿态，保证箱体装配后的体积最小且为正方形，从而方便携带。
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