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公开(公告)号：CN117822775A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410100548.7
申请日：2024-01-24
申请人： 河南毅森建筑科技有限公司 , 郑州航空工业管理学院
摘要： 本发明涉及一种装配式剪力墙及其施工方法，本发明有效解决了现有的装配式剪力墙连接部位所能承受抗压性和抗拉性不强，整体施工工序较为麻烦，不便于施工人员方便快速的对剪力墙进行施工的问题；解决的技术方案包括：该装配式剪力墙通过加强板使相邻的预制框架连接处更加牢固，通过加强板向连接框架内浇筑混凝土能使各个预制框架均能连接成一个整体，使承压件和抗拉件以交错的形式浇筑在相邻连接框架内的混凝土中，承压件和抗拉件能大大提高剪力墙整体可承受的竖向荷载和横向荷载，从而能大大提高该装配式剪力墙各个预制框架之间连接的牢固性，同时该剪力墙施工方式简单方便，能使施工人员方便快速的完成整体剪力墙的装配工作。
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公开(公告)号：CN114396095A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210164039.1
申请日：2022-02-22
申请人： 郑州航空工业管理学院
摘要： 本发明公开了一种地下工程挡土墙快速搭建结构，属于地下施工技术领域。该地下工程挡土墙快速搭建结构，开沟机构包括多个带有锯齿的轮片，多个轮片同轴固定在转动轴上，转动轴转动连接在车架的一侧，转动轴通过第一动力装置驱动转动；箱体固定在车架上，箱体内放置有多个板体，箱体底面靠近轮片的一侧设置有滑落孔，滑落孔与轮片位于同一竖直平面内，箱体与滑落孔垂直的侧壁设有横向的移动孔，移动孔的侧壁设有滑槽，滑槽滑动连接滑块，滑块一侧固定连接能够使滑块移动的第二动力装置；滑块另一侧固定连接推板，推板竖向设置在车架内部；本结构避免了砖砌和混凝土结构的挡土墙，建造进度慢的问题，同时节约了劳动力和经济成本。
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公开(公告)号：CN113123465B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202110485691.9
申请日：2021-04-30
申请人： 郑州航空工业管理学院
摘要： 本发明公布了一种装配式建筑梁柱节点，包括方钢柱、壁挂板、托板、安装座和横梁，方钢柱内设有应力拉板，应力拉板连接有插板，插板与壁挂板通过第一固定螺钉连接，通过插板将应力拉板和壁挂板连接为一体结构，使得方钢柱内外受力均衡，从而避免方钢柱的侧板被拉裂，横梁上设有安装槽，通过安装座和安装槽的配合，可以使得横梁在安装时能够精准定位，使得横梁的安装位置准确，方钢柱内设有空腔，壁挂板上设有浇筑管，壁挂板和安装座的一体结构中设有浇道，浇道的前后两侧对应各台阶面的位置设有贯穿的溢流口，安装槽的前后两侧对应各台阶面的位置设有膨胀槽，横梁、方钢柱、安装座和壁挂板可被浇筑成一体结构，使得稳定性提高。
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公开(公告)号：CN114293828B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210177183.9
申请日：2022-02-24
申请人： 郑州航空工业管理学院
摘要： 本发明属于钢板仓技术领域，尤其为一种钢板仓的防屈曲仓壁结构，包括底架，包括呈筒状的仓壁本体以及等间隔套装在所述仓壁本体外壁的防屈曲连接组件，所述防屈曲连接组件包括多个等间隔设置的弧形加固板以及用于连接相邻两个所述弧形加固板的可调连接钢索，所述弧形加固板远离仓壁本体一侧的两端固定连接有连接板，所述可调连接钢索两端活动连接在连接板上；本发明结构简单、安装简便、且制作成本较低，通过采用机械连接的方式，安装的过程中不会对仓壁本体外壁造成破坏，通过设置的防屈曲连接组件和立柱的配合，能够对仓壁本体提供横向和纵向的支撑，整体结构体系受力合理，不易发生屈曲破坏，提高了钢板仓的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108222628B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201810250619.6
申请日：2018-03-26
申请人： 郑州航空工业管理学院
摘要： 一种筒仓用柱间耗能减震装置，包括多个沿筒仓圆周方向均匀竖直设置的支撑柱，相邻的支撑柱之间均通过减震联系组件相连接，减震联系组件沿支撑柱的竖向间隔设置有至少一圈，所述减震联系组件包括中间钢箱体以及对称固定设置在中间钢箱体两端的端部缓冲组件，所述端部缓冲组件结构相同，均包括端部钢箱体、内嵌板、外伸板、弹性阻尼装置和移动空心盒。本发明提出了一种柱间耗能减震联系结构，其不改变柱支承筒仓原有的结构形式和正常使用，同时在地震中能够将各支撑柱的能量传递过来，并依靠碰撞与摩擦耗能将地震能量转移和消耗，最终达到提高柱支承筒仓抗震性能的目的，解决了支撑柱耗能减震的技术问题。
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公开(公告)号：CN113915445B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111313284.6
申请日：2021-11-08
申请人： 郑州航空工业管理学院
IPC分类号： F16L55/035 , F16L3/237 , F16L3/22
摘要： 本发明属于土木工程技术领域，尤其为一种土木工程抗震结构，包括主架，所述主架顶部中心处螺纹连接有A抗震杆架，且所述A抗震杆架顶部对称转动连接有固定杆座，所述主架顶部对称螺纹连接有B抗震杆架，所述主架底部通过螺栓固定连接有副架，且所述副架底部中心处套设有管道架，所述副架底部对称转动连接有C抗震杆架，所述管道架内置有固管组件并与外部管道相适配；本发明设计新颖，结构合理，便于安装的同时可对多组管道进行固定，整体操作简单，装配方便，同时本发明还设置了A抗震杆架、B抗震杆架、C抗震杆架、减震垫、缓冲柱杆和阻尼圈，通过以上装置相配合提高其抗震性能，实用性强且使用效果好。
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公开(公告)号：CN114482274A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210162912.3
申请日：2022-02-22
申请人： 郑州航空工业管理学院
摘要： 本发明公开了一种连接梁式拼装建筑结构，属于建筑工程技术领域。该一种连接梁式拼装建筑结构包括：立柱，为中空结构，立柱侧壁设有多个通槽；导向板，固连于立柱内；传动机构，输入端伸出立柱侧壁；连接机构，包括滑块和两块肋板，滑块与导向板滑动连接，滑块设有螺纹孔，螺纹孔与传动机构的输出端螺纹连接，两块肋板固连于滑块上，两块肋板均与不同的通槽滑动连接并能穿过通槽伸出立柱侧壁；横梁，固连于两块肋板位于立柱侧壁外的一端上；墙体，设于两块肋板之间，墙体与横梁和立柱连接。本发明的一种连接梁式拼装建筑结构，不仅能利用肋板对横梁进行快速定位，进而方便横梁和墙体的安装固定，还能防止凸出的肋板在装运过程中造成运输不便。
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公开(公告)号：CN113123465A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110485691.9
申请日：2021-04-30
申请人： 郑州航空工业管理学院
摘要： 本发明公布了一种装配式建筑梁柱节点，包括方钢柱、壁挂板、托板、安装座和横梁，方钢柱内设有应力拉板，应力拉板连接有插板，插板与壁挂板通过第一固定螺钉连接，通过插板将应力拉板和壁挂板连接为一体结构，使得方钢柱内外受力均衡，从而避免方钢柱的侧板被拉裂，横梁上设有安装槽，通过安装座和安装槽的配合，可以使得横梁在安装时能够精准定位，使得横梁的安装位置准确，方钢柱内设有空腔，壁挂板上设有浇筑管，壁挂板和安装座的一体结构中设有浇道，浇道的前后两侧对应各台阶面的位置设有贯穿的溢流口，安装槽的前后两侧对应各台阶面的位置设有膨胀槽，横梁、方钢柱、安装座和壁挂板可被浇筑成一体结构，使得稳定性提高。
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公开(公告)号：CN112376733A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011309599.9
申请日：2020-11-20
申请人： 郑州航空工业管理学院
摘要： 本发明公开了一种装配式混凝土剪力墙及其竖向钢结构延性连接方法，主要涉及装配式建筑结构领域；包括混凝土剪力墙本体，所述混凝土剪力墙本体内设有两层钢筋网，所述混凝土剪力墙本体的上下两端均设有钢结构延性连接件，两层所述钢筋网的顶端与顶部的钢结构延性连接件固定连接，两层所述钢筋网的底端与底部的钢结构延性连接件固定连接，所述钢结构延性连接件上设有若干个用于安装螺栓的螺栓安装孔；本发明解决了装配式混凝土剪力墙结构的竖向连接困难、连接处强度不足、施工质量不能保证等技术问题。
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公开(公告)号：CN106759493A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710131658.X
申请日：2017-03-07
申请人： 郑州航空工业管理学院
IPC分类号： E02D29/055
CPC分类号： E02D29/055
摘要： 本发明公开了地下建筑工程技术领域的一种地下空间既有地铁风亭托换结构及嵌套构造，包括地下空间层，所述地下空间层的内腔左右两侧均设置有地下空间墙，所述地下空间墙的内腔设置有桩嵌套槽，所述桩嵌套槽的内腔设置有风亭桩，左侧所述风亭支柱和右侧所述风亭支柱之间设置有承托梁，所述承托梁的底部设置有框架支柱，使得风亭与地下室外墙刚性连接呈一整体，确保了深基坑地下室结构与地铁风亭结构同时存在且互不影响使用功能，同时，通过在地下空间墙与风亭桩的结合处设置排水条，并在地下空间墙的内侧和外侧分别设置内衬墙和防水板层，有效地解决了地下水渗入地下室内的渗水隐患，该嵌套构造的结构简单、稳固，施工方便。
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