一种大跨径跨线桥加宽工程狭窄空间梁板安装方法

    公开(公告)号:CN110644380A

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201910926013.4

    申请日:2019-09-27

    IPC分类号: E01D22/00

    摘要: 本发明涉及一种大跨径跨线桥加宽工程狭窄空间梁板安装方法,包括现场环境数据采集,校核计算机设备选型,梁板运输及梁板运输吊装等四个步骤。本发明可有效的降低桥梁加宽作业时施工作业面及辅助设施的占地面积和使用面积,从而有效的降低了桥梁加宽施工成本及对周边环境造成的破坏和影响,并有效的提高了施工效率和施工质量,从而有效满足多种复杂施工条件下桥梁加宽施工作业的需要。

    一种大跨径跨线桥加宽工程狭窄空间梁板安装方法

    公开(公告)号:CN110644380B

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN201910926013.4

    申请日:2019-09-27

    IPC分类号: E01D22/00

    摘要: 本发明涉及一种大跨径跨线桥加宽工程狭窄空间梁板安装方法,包括现场环境数据采集,校核计算机设备选型,梁板运输及梁板运输吊装等四个步骤。本发明可有效的降低桥梁加宽作业时施工作业面及辅助设施的占地面积和使用面积,从而有效的降低了桥梁加宽施工成本及对周边环境造成的破坏和影响,并有效的提高了施工效率和施工质量,从而有效满足多种复杂施工条件下桥梁加宽施工作业的需要。

    数据重组短时交通流预测方法

    公开(公告)号:CN104361407B

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201410610003.7

    申请日:2014-11-03

    IPC分类号: G06Q10/04

    摘要: 本发明涉及一种用于解决交通拥堵现象的数据重组短时交通流预测方法,包括:采集不仅包含工作日、非工作日且包含重大节假日交通流数据,保证数据多样性;提出一种数据重组方法,将采集相同连续时间段交通流数据重组为自然数,建立短时交通流数据库,定期对短时交通流数据库进行更新,适应车流量变化;将当前连续时间段交通流数据重组为自然数;将当前交通流重组数据与短时交通流数据库中历史数据进行大小比对,截取相似样本区间;提出偏差值计算方法,得出相似样本区间中所有样本的偏差值;利用偏差值最小两个样本进行预测;对大量历史交通流数据进行重组处理,使得在搜索相似样本时更加简单、快速、准确;无需对非工作日、工作日及重大节假日交通流分开进行预测,提高了预测快速性和精确性。

    瓦斯抽采管钻送方法
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103939128B

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201410141905.0

    申请日:2014-04-10

    摘要: 本发明公开了一种瓦斯抽采管钻送方法,利用空心PVC钻杆携带PVC钻头向煤层深处钻孔,再对PVC钻杆进行封孔处理;最后将PVC钻杆的末端密封连接在抽气装置上,进行瓦斯抽放工作。本发明利用PVC钻杆和PVC钻头作为一次性钻孔工具,兼具瓦斯抽放功能,简化了瓦斯抽放工序,可以避免因退钻过程形成钻孔的塌孔现象。即使偶尔因钻孔过程而塌孔,PVC材质的钻杆和钻头不会对开采构成障碍,从而不影响开采进度。可见,本发明操作简便、效率高、效果好,能够降低开采成本,不影响开采进度,非常利于推广实施。

    交通干线三路口控制子区双向绿波协调控制方法

    公开(公告)号:CN104183145A

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201410456544.9

    申请日:2014-09-10

    IPC分类号: G08G1/09

    摘要: 本发明涉及一种有效解决了上下行相位的冲突,并且不会损失各个相位的绿灯时间的高效节能的交通干线三路口控制子区双向绿波协调控制方法,根据预先设置的相位方案以及当前周期的各相位绿灯时间,按照通行时间最短的原则调整相序,安排每个运行周期的一套相序方案,然后根据绿灯时间和相序方案以及当前的路口信息,给出干道车队的引导车速,使之不遇红灯的通过交叉路口,其优点在于有效地解决了上下行相位的冲突,并且不会损失各个相位的绿灯时间,是一种高效节能的干线协调控制方法。

    瓦斯抽采管钻送方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103939128A

    公开(公告)日:2014-07-23

    申请号:CN201410141905.0

    申请日:2014-04-10

    摘要: 本发明公开了一种瓦斯抽采管钻送方法,利用空心PVC钻杆携带PVC钻头向煤层深处钻孔,再对PVC钻杆进行封孔处理;最后将PVC钻杆的末端密封连接在抽气装置上,进行瓦斯抽放工作。本发明利用PVC钻杆和PVC钻头作为一次性钻孔工具,兼具瓦斯抽放功能,简化了瓦斯抽放工序,可以避免因退钻过程形成钻孔的塌孔现象。即使偶尔因钻孔过程而塌孔,PVC材质的钻杆和钻头不会对开采构成障碍,从而不影响开采进度。可见,本发明操作简便、效率高、效果好,能够降低开采成本,不影响开采进度,非常利于推广实施。

    多级水力冲孔钻
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102678048B

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201210173486.X

    申请日:2012-05-31

    发明人: 李辉 魏建平 刘娟

    IPC分类号: E21B7/18 E21B10/38 E21B17/00

    摘要: 本发明公开了一种多级水力冲孔钻,钻杆最前侧安装的射流钻头上设置有至少两个对称射流嘴,射流喷嘴与内腔水通道连通,在射流钻头下方的钻杆上至少一个机械钻头,在机械钻头下方的钻杆上垂直固定有网状托盘,在网状托盘下方的钻杆上固定有射流器,该射流器含有至少两个与钻杆平行的射流嘴,所述射流嘴正对网状托盘的网孔。本发明采用多级破碎,多级冲孔技术,在钻杆底部安装托盘,将垮落煤体临时仓储,抑制煤体向下继续垮落而囤积情况的发生。托盘下平行安装的射流器对临时仓储煤体继续破碎,煤浆沿托盘周边或托盘网孔中向下持续流出,从而使瓦斯连续均匀涌出,克服了瓦斯超限。

    交通干线三路口控制子区双向绿波协调控制方法

    公开(公告)号:CN104183145B

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201410456544.9

    申请日:2014-09-10

    IPC分类号: G08G1/09

    摘要: 本发明涉及一种有效解决了上下行相位的冲突,并且不会损失各个相位的绿灯时间的高效节能的交通干线三路口控制子区双向绿波协调控制方法,根据预先设置的相位方案以及当前周期的各相位绿灯时间,按照通行时间最短的原则调整相序,安排每个运行周期的一套相序方案,然后根据绿灯时间和相序方案以及当前的路口信息,给出干道车队的引导车速,使之不遇红灯的通过交叉路口,其优点在于有效地解决了上下行相位的冲突,并且不会损失各个相位的绿灯时间,是一种高效节能的干线协调控制方法。

    数据重组短时交通流预测方法

    公开(公告)号:CN104361407A

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201410610003.7

    申请日:2014-11-03

    IPC分类号: G06Q10/04

    CPC分类号: G06Q10/04

    摘要: 本发明涉及一种用于解决交通拥堵现象的数据重组短时交通流预测方法,包括:采集不仅包含工作日、非工作日且包含重大节假日交通流数据,保证数据多样性;提出一种数据重组方法,将采集相同连续时间段交通流数据重组为自然数,建立短时交通流数据库,定期对短时交通流数据库进行更新,适应车流量变化;将当前连续时间段交通流数据重组为自然数;将当前交通流重组数据与短时交通流数据库中历史数据进行大小比对,截取相似样本区间;提出偏差值计算方法,得出相似样本区间中所有样本的偏差值;利用偏差值最小两个样本进行预测;对大量历史交通流数据进行重组处理,使得在搜索相似样本时更加简单、快速、准确;无需对非工作日、工作日及重大节假日交通流分开进行预测,提高了预测快速性和精确性。

    一种圆柱体岩样分段定位径向辐合加压渗吸装置

    公开(公告)号:CN221377617U

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202323148436.9

    申请日:2023-11-22

    IPC分类号: G01N15/08

    摘要: 本实用新型提供一种圆柱体岩样分段定位径向辐合加压渗吸装置,渗吸装置包括:固定框架,固定框架包括活动端板、固定端板与螺栓、螺母,加压套筒组件,多个加压套筒组件均套设在圆柱体岩样的外围,且多个加压套筒组件沿圆柱体岩样的轴向并列设置在活动端板与固定端板之间;加压套筒组件包括加压环套,加压环套位于圆柱体岩样的外围,加压环套上设置有注液口与出液口,通过注液口向加压环套与圆柱体岩样之间注入带有压力的压裂液;防渗件,防渗件设置在任意相邻的加压套筒组件之间,且防渗件位于加压环套之内。该渗吸装置实现了圆柱体岩样沿轴向方向的非均匀渗吸,更加符合储层岩体压裂时的真实工况。