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公开(公告)号：CN117418447A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311363182.4
申请日：2023-10-20
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01C23/09
摘要： 本发明公开了一种路用取芯机智能钻补质量检测系统及方法，所述系统包括固定架以及设置在固定架的升降装置、取芯装置、补芯装置、以及数据处理装置；升降装置包括升降驱动装置、支撑架、支撑滑杆以及升降台，升降驱动装置驱动升降台沿支撑架和支撑滑杆上下滑动；取芯装置和补芯装置设置在升降台上；取芯装置包括钻芯筒，补芯装置包括补料仓和补芯筒，钻芯筒和补芯筒分别衔接在转动台上进行位置切换；钻芯筒内设置有微波感应装置和检测域匹配数据传输装置；数据处理装置基于采集到的频率微波数据，得到与芯样对应的补芯参数，控制补芯装置补芯。本发明能够进行取芯扫描，并进行准确补芯，提高了道路取芯、补芯的效率和精度，实现了钻补一体化。
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公开(公告)号：CN110747711A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911067115.1
申请日：2019-11-04
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 一种装配式临时道路及其制作方法，所述道路包括自上而下依次设置的钢板面层、蜂窝降噪层、碎石垫层和土层；钢板面层包括多个预制钢板，相邻预制钢板通过连接件连接；蜂窝降噪层包括预制块，预制块上分布有沿预制块厚度方向贯穿设置的降噪孔，相邻降噪孔之间连接有排水通道，排水通道设置于预制块内部。本发明所述的装配式临时道路结构简单，施工方便，可重复利用，节能环保，在同类型施工现场临时道路中，有着广泛的应用价值和市场前景。
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公开(公告)号：CN107895094A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711333923.9
申请日：2017-12-14
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 常兴文 , 李斐然
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种用于正交异性钢-混组合桥面板界面抗剪的设计方法，将空间受力的正交异性钢-混组合桥面板等效成单向受力的多跨连续梁，再进行层间剪应力的计算，进而进行抗剪连接件的布置设计，包括：1、计算车轮荷载对两个横隔板的跨中截面弯矩影响线系数μ；2、计算正交异性钢-混组合桥面板的纵桥向计算宽度b0；3、计算纵肋的等效弹性支承刚度K0；4、基于前三步得到的计算结果，构造正交异性钢-混组合板横桥向计算模型；5、采用结构力学方法计算横桥向层间剪应力 ；6、进行剪力件的布置设计。本发明方法克服传统有限元计算建模工作量大、对不同工程不具有通用性的缺点，力学概念清晰、实用性强，方便应用于正交异性钢-混组合桥面板界面抗剪设计。
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公开(公告)号：CN117536059A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311352142.X
申请日：2023-11-24
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01C23/01 , B64U10/14 , B64U20/87 , G08G1/01 , G01S17/89 , G01S17/08 , G01B11/28 , G01B11/30 , G01C11/00 , G01N21/88 , B64U101/30
摘要： 本发明公开了一种路用飞行质检装置智能检测系统及方法，涉及道路交通检测领域，包括无人机联动结构、陀螺仪模块、固定杆件、激光感应装置、数据处理模块、控制模块、检测数据匹配传输传感装置。本发明通过使用无人机结合激光雷达系统减少了检测成本，避免了道路颠簸、车流量限制等错误数据，保证了数据的科学性、真实性、有效性，在能够大量精确检测出道路形貌的基础上，提高了检测速率和精度，且可以连续检测，根据操作者需求实时更改与修补检测路线，减少了工作人员的配备和信息传递的延误，且安全、操作方便、对道路车流量影响小、方便维修与安装，出工携带方便，适用范围广。
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公开(公告)号：CN110747711B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201911067115.1
申请日：2019-11-04
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 一种装配式临时道路及其制作方法，所述道路包括自上而下依次设置的钢板面层、蜂窝降噪层、碎石垫层和土层；钢板面层包括多个预制钢板，相邻预制钢板通过连接件连接；蜂窝降噪层包括预制块，预制块上分布有沿预制块厚度方向贯穿设置的降噪孔，相邻降噪孔之间连接有排水通道，排水通道设置于预制块内部。本发明所述的装配式临时道路结构简单，施工方便，可重复利用，节能环保，在同类型施工现场临时道路中，有着广泛的应用价值和市场前景。
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公开(公告)号：CN111809492A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010613475.3
申请日：2020-06-30
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种注浆用注浆帽装置，包括注浆嘴、注浆套管和注浆杆，注浆嘴安装在注浆套管的左侧，注浆杆安装在注浆套管的右侧，注浆嘴内部开设有第一注浆腔室，注浆套管内部开设有第二注浆腔室，注浆杆内部开设有第三注浆腔室，第三注浆腔室、第二注浆腔室和第一注浆腔室为直径相同的圆柱形且相互连通，注浆杆的右侧端部安装有注浆板，注浆板包括固定板和活动板，固定板与活动板活动连接，固定板中间部分开设有通孔，固定板通过通孔固定套设在注浆杆外侧，所述活动板可隔挡固定板的通孔。本发明结构合理、易于清理、注浆效果好，并公开其注浆方法，能够安全、快速地完成高聚物注浆，方法操作简单。
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公开(公告)号：CN107491575A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201611260150.1
申请日：2016-12-30
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 李斐然
摘要： 本发明公开了一种桥梁裂缝病害的矢量表示方式及数据处理方法，其矢量表示方式包括裂缝在梁体上的空间位置、裂缝的走向、裂缝的宽度、裂缝的长度、裂缝的形态特征及其它辅助信息；所述数据处理方法为：将桥梁的裂缝进行标准化矢量录入，最终形成裂缝矢量集合，基于与CAD软件接口，对矢量集合M进行不同方式的调用，建立桥梁裂缝病害的基本“病历本”，包括：裂缝在梁体上的分布示意图、裂缝随时间的发展示意图、裂缝随时间的长度变化曲线、裂缝随时间的宽度变化曲线、裂缝随时间的长度变化曲线图。本发明能对现有桥梁检测仪器取得的裂缝数据以标准化的矢量形式表述，方便进行计算机存储；且具有标准统一，录入和维护方便，储存容量小等优点。
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公开(公告)号：CN107268398A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710561981.0
申请日：2017-07-11
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01C19/48
CPC分类号： E01C19/4886 , E01C2301/00
摘要： 一种路面加铺罩面后路肩石及路缘石抬高方法及其用滑模机，所述方法依次包括如下步骤：步骤1：清理原路肩石、路缘石表面；步骤2：确定植钉的尺寸、间距、数量；植钉长度不小于罩面厚度的一倍且不大于罩面厚度的两倍；步骤3：根据确定的位置向原路肩石、路缘石内植钉；步骤4：浇筑加高混凝土；所述滑模机包括机体和设置于机体上的振动部，振动部包括振动板、两个侧板和连接于两个侧板之间的连接杆。侧板的厚度为15~20mm，振动板的厚度为10~15mm。本发明所述的方法及滑模机，使用效果好，可以根据路面尺寸对滑模机的尺寸进行调整，实现路肩石及路缘石的抬高。
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公开(公告)号：CN106769775A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710025448.2
申请日：2017-01-13
IPC分类号： G01N15/08
CPC分类号： G01N15/082
摘要： 本发明公开了一种动水加压防侧渗沥青路面渗水检测装置及方法，其是将测试件置于加压顶板与加压底板之间，并用加固螺杆加固，由控制器控制渗水槽中加水或者通气加压，使加压水以脉冲式动态加压模式作用在测试件上，并利用侧渗集水槽和直渗集水管分别收集侧渗水和直渗水，本发明真实再现了沥青路面在实际使用过程中的渗水环境，并有效排除了侧渗对路面渗水的影响，可以更加准确地评判沥青路面的防渗水能力。
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公开(公告)号：CN107895094B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201711333923.9
申请日：2017-12-14
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 常兴文 , 李斐然
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种用于正交异性钢‑混组合桥面板界面抗剪的设计方法，将空间受力的正交异性钢‑混组合桥面板等效成单向受力的多跨连续梁，再进行层间剪应力的计算，进而进行抗剪连接件的布置设计，包括：1、计算车轮荷载对两个横隔板的跨中截面弯矩影响线系数μ；2、计算正交异性钢‑混组合桥面板的纵桥向计算宽度b0；3、计算纵肋的等效弹性支承刚度K0；4、基于前三步得到的计算结果，构造正交异性钢‑混组合板横桥向计算模型；5、采用结构力学方法计算横桥向层间剪应力；6、进行剪力件的布置设计。本发明方法克服传统有限元计算建模工作量大、对不同工程不具有通用性的缺点，力学概念清晰、实用性强，方便应用于正交异性钢‑混组合桥面板界面抗剪设计。
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