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公开(公告)号:CN113640215A
公开(公告)日:2021-11-12
申请号:CN202111001161.9
申请日:2021-08-30
IPC分类号: G01N19/04
摘要: 本发明公开了一种基于无损测试路面层间粘结强度的现场模拟方法,首先利用与施工路面基层相同的混凝土材料制作测试基层板,完成养护后将其置于施工路面拟定取芯的位置,路面施工喷洒粘结层材料时连同测试基层板一起覆盖,并在现场完成养护后将其置于移入室内,装入车辙试模中,在粘结层上铺设面层沥青混合料,压实、冷却后拆除车辙试模,得到含有基层‑粘结层‑面层的三层结构层间芯板;使用取芯机钻取芯样后,采用拉力试验机测试粘结强度。本发明无需破坏路面结构,在路面混合料摊铺之前制作完成含有基层‑粘结层‑面层的三层结构的层间芯板,该层间芯板无限接近摊铺混合料面层后的路面实际状况,钻取芯板测试的结果准确,具有很高的实际意义。
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公开(公告)号:CN219059676U
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202223102572.X
申请日:2022-11-22
申请人: 长安大学 , 河南省交通基本建设质量检测站 , 金华市交通投资集团有限公司
IPC分类号: E01C23/01
摘要: 本实用新型公开了一种便于精准对准的贝克曼梁弯沉仪,包括底座,所述底座上设置有贝克曼梁,所述贝克曼梁的一端下侧设置有测试头,所述贝克曼梁的另一端上侧设置有测试螺钉,贝克曼梁的另一端侧旁布置有表架,所述表架的侧部设置有支撑板,所述支撑板上设置有百分表,所述百分表的触头抵压在所述测试螺钉的上端螺帽中心处,所述测试螺钉与所述表架可拆卸地固定在一起。该便于精准对准的贝克曼梁弯沉仪,用于模拟实际运输车辆卸料难易程度,解决了现有贝克曼梁弯沉仪使用过程中难以实现百分表的触头与测试螺钉之间快速实现精准对位的问题。
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公开(公告)号:CN219284804U
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202320034524.7
申请日:2023-01-06
申请人: 长安大学 , 许昌市公路事业发展中心 , 河南省交通基本建设质量检测站
摘要: 本实用新型公开了一种可测高度的试件脱模仪,包括底座,所述底座上设置有多个导向杆和顶头,多个所述导向杆的顶部之间设置有固定架,多个导向杆上滑动套设有上固定板和下固定板,所述上固定板与所述下固定板固定在一起,固定架和上固定板中螺纹装配有螺杆,上固定板的下侧设置有一对弹簧和一对卡尺,所述的一对弹簧下端设置有压板,所述卡尺位于所述压板的一侧,所述下固定板上设置有试件相匹配的通孔,所述顶头的外径与试模内径相匹配。该可测高度的试件脱模仪,解决了现有试件脱模仪只能对试件进行脱模,无法进行试件高度测量的问题。
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公开(公告)号:CN219063968U
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202223114662.0
申请日:2022-11-22
申请人: 长安大学 , 河南省交通基本建设质量检测站 , 金华市交通投资集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种便于装夹器皿的烘箱箱体,包括箱体,所述箱体内设置有第一支撑板,箱体的两相对内侧均设置有第一往复驱动机构,所述第一往复驱动机构的驱动端设置有第一夹板,箱体的侧部设置有箱门。该便于装夹器皿的烘箱箱体,解决了现有烘箱的箱体难以实现对器皿进行固定的问题。
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公开(公告)号:CN216926268U
公开(公告)日:2022-07-08
申请号:CN202122924020.6
申请日:2021-11-26
申请人: 河南省交通基本建设质量检测站 , 长安大学 , 许昌市公路事业发展中心
IPC分类号: G01N1/28
摘要: 本实用新型公开了一种可确定击实完成的超大粒径LSAM‑50垂直振动击实仪,包括机架,所述机架内设置有升降机,升降机的驱动端设置有振动锤支架,振动锤支架内设置有振动锤;还包括量尺,所述量尺的外部设有刻度线,量尺上套设有滑块,滑块的下方设置有横杆,所述横杆的一端连接在所述振动锤支架上。该可确定击实完成的超大粒径LSAM‑50垂直振动击实仪,解决试件击实完成后难以及时进行判断的问题。
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公开(公告)号:CN214952533U
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN202022951813.2
申请日:2020-12-11
申请人: 长安大学 , 河南省交通基本建设质量检测站
IPC分类号: G01N1/36
摘要: 本实用新型公开了一种多层车辙板模具,包括一底板;一第一模具,所述第一模具设置在所述底板上,第一模板是由四个侧板构成的矩形结构;一第二模具,所述第二模具的结构与所述第一模具的结构相同,第二模具层叠设置在所述第一模板上。该多层车辙板模具,解决现有双层或三层车辙板模具难以直接制备的问题。
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