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公开(公告)号：CN108625962B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201810614532.2
申请日：2018-06-14
申请人： 河南科技大学
IPC分类号： F01N11/00
摘要： 本发明提供了喷雾特性分析装置，喷雾特性分析装置包括观察箱，观察箱具有用于容纳待分析喷雾的测试腔，所述测试腔的腔壁上设有供测量分析装置观测测试腔内的观察窗，观察箱上设有模拟气体入口、模拟气体出口和用于安装喷射装置的喷嘴的喷嘴安装口，所述模拟气体入口连通有用于供应模拟气体的供气管路。通过在封闭的测试腔内进行喷雾，并向测试腔内通入模拟气体，以此来模拟真实工作环境下的喷雾特性并对喷雾特性进行测量分析，解决了现有技术中喷雾特性分析装置不能模拟真实工作环境的问题。
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公开(公告)号：CN106609691B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201710100114.7
申请日：2017-02-23
申请人： 河南科技大学
摘要： 本发明涉及一种SCR后处理系统用管路系统及SCR后处理系统，SCR后处理系统包括SCR反应器和与SCR反应器的进口相连的尿素供给装置，还包括SCR后处理系统用管路系统，管路系统包括用于连接在柴油机排气管与SCR反应器之间的通气管路，通气管路上设有用于除去尾气中氮氧化物的尾气脱硝装置，所述尾气脱硝装置的下游设有除氨装置。采用本发明SCR后处理系统，通过对尾气中氮氧化物的去除，以避免尾气中的氮氧化物和氨气对SCR后处理系统中尿素的雾化、分解和氨气在SCR反应器中分布的研究造成干涉，提高研究实验的准确性，本发明系统结构简单，无需更改原有SCR后处理系统，直接在柴油机排气管和SCR后处理系统之间增加本发明的管路系统即可，实用性强。
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公开(公告)号：CN104295425B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410248080.2
申请日：2014-06-05
申请人： 河南科技大学
IPC分类号： F02M65/00
摘要： 本发明涉及一种喷油规律测量系统和测量方法，测量系统中，喷油孔与压电传感器对应设置，增加了一个调距装置，用于调节压电传感器与喷油孔之间的距离。本发明的方法比较传感器输出信号起止间隔时间与喷油持续期大小，并驱动调距装置调节传感器与喷油孔间的距离，直到两个时间基本相等，且传感器输出波形最平稳时为止，此时传感器所在位置即为最佳流量测量位置。本发明能够保证测量在液相流体区进行同时保证测量的稳定性。
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公开(公告)号：CN103090397B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310015669.3
申请日：2013-01-16
申请人： 河南科技大学
IPC分类号： F23G7/00
摘要： 本发明涉及能源与环境、固体废弃物资源化利用领域，尤其是一种污泥与煤流化床混烧反应器。该反应器包括炉体以及设在炉体中的布风装置，布风装置包括布风板以及分布在布风板上的风帽，布风板将炉体的内腔分隔为燃烧室和布风室，布风装置的布风板分为中心布风板和布风翼板，中心布风板水平设置，布风翼板围绕中心布风板并形成倒置的截头圆锥形；在工作时，可通过调整流化风的风速来使炉体内部形成旋转气固两相气流，从而可有效地避免流化床的床料与燃料形成团聚，强化流化床的床料与燃料之间的换热，显著提高对燃料的适应性，提高燃烧效率，从而解决了现有的废弃物流化床燃烧炉存在的燃烧效率低、能耗大的问题。
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公开(公告)号：CN103807057A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410029101.1
申请日：2014-01-22
申请人： 河南科技大学
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： Y02T10/121
摘要： 一种汽车发动机EGR系统，属于汽车发动机的燃烧和排放技术领域，发动机的气缸连接有进气歧管和排气歧管，气缸的进气歧管通过节气门和中冷器连接至压气机；发动机的各个气缸按照发火顺序相间隔的方式分为两组，其中一组气缸的排气歧管汇合为排气通路Ⅰ，另一组气缸的排气歧管汇合为排气通路Ⅱ，排气通路Ⅰ连接至用于向压气机提供动力的涡轮机，排气通路Ⅱ依次通过EGR冷却器和控制阀Ⅱ连接到进气歧管。当与排气通路Ⅰ相连的每个气缸在处于进气冲程时，排气通路Ⅱ中都存在某一气缸正好处于排气冲程，给排气通路Ⅰ中处于进气冲程的气缸提供再循环废气，使发动机气缸实现稳定的EGR率，工作稳定可靠。
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公开(公告)号：CN102688686B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201110381332.5
申请日：2011-11-26
申请人： 河南科技大学
摘要： 本发明涉及一种垃圾焚烧烟气除尘催化脱硝反应装置，包括壳体，所述壳体的下端设有烟气进口，上端设有洁净烟气出口，壳体内于其烟气进口和洁净烟气出口之间设有气流通道，所述烟气入口处设有预加热单元，所述气流通道内从上到下依次设有催化反应单元和颗粒物脱除装置，所述颗粒物脱除装置包括除尘座及除尘管，所述除尘座呈上端开口、下端封口的筒形，所述除尘管的上、下两端均为开口结构且其上端的外壁面与壳体的内壁面密封配合，除尘管的下端插入除尘座内且其下端面与除尘座间隙配合，除尘座的上端内壁面与除尘管的外壁面间隙配合；解决了现有的用于脱硝反应装置的除尘器的寿命短的问题。
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公开(公告)号：CN101464133B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200910064057.7
申请日：2009-01-12
申请人： 河南科技大学
摘要： 本发明涉及一种弹性环周向间隙检测装置，包括支架，支架上转动装配有由一驱动电机驱动的检测环，检测环的内环面用于安装被测零件，在检测环的端侧正对检测环内环面与被测零件交界处的位置上设有光电传感器组，光电传感器组的发光单元和光电接收单元分置于检测环的两端侧；所述驱动电机固设于支架上，驱动电机的输出轴上传动连接有编码器。本发明可以自动测量如活塞环的弹性环漏光部位的位置及间隙的大小，并可用极坐标形式直观地表达出来，测量结果与目前国标规定的检测方法的测量结果有很好的对应关系，实现了从人工目测光密封度转变为依靠仪器进行测量，从定性判定转变为定量判定，检测结果准确、一致性好，并且结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN105020578B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510408500.3
申请日：2015-07-14
申请人： 河南科技大学
摘要： 一种循环式低温液体气化装置，涉及低温液体气化装置技术领域，包括气化器和积液器，气化器的进口连接有进液母管，气化器的出口与积液器的进气口连接，积液器上设有气体出口，积液器的回液口通过回液管路与气化器的进口连接，以使积液器内的液体能够回到气化器内，积液器上还设有用于向积液器内补充液体的旁路管道，积液器内的液体通过回液管路和旁路管道始终保持在设定的液位范围内，以使积液器内始终处于工作压力下的气液平衡状态。本发明能够使出口气体温度控制在一个稳定的温度范围内，为后续的温度精确控制提供了保障。
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公开(公告)号：CN103807057B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410029101.1
申请日：2014-01-22
申请人： 河南科技大学
CPC分类号： Y02T10/121
摘要： 一种汽车发动机EGR系统，属于汽车发动机的燃烧和排放技术领域，发动机的气缸连接有进气歧管和排气歧管，气缸的进气歧管通过节气门和中冷器连接至压气机；发动机的各个气缸按照发火顺序相间隔的方式分为两组，其中一组气缸的排气歧管汇合为排气通路Ⅰ，另一组气缸的排气歧管汇合为排气通路Ⅱ，排气通路Ⅰ连接至用于向压气机提供动力的涡轮机，排气通路Ⅱ依次通过EGR冷却器和控制阀Ⅱ连接到进气歧管。当与排气通路Ⅰ相连的每个气缸在处于进气冲程时，排气通路Ⅱ中都存在某一气缸正好处于排气冲程，给排气通路Ⅰ中处于进气冲程的气缸提供再循环废气，使发动机气缸实现稳定的EGR率，工作稳定可靠。
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公开(公告)号：CN102688731B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201110381333.X
申请日：2011-11-26
申请人： 河南科技大学
摘要： 本发明涉及一种流态化反应器及使用该反应器的烟气催化脱硝装置，流态化反应器包括壳体，所述壳体的下端设有进气口，上端设有出气口，壳体内水平设有催化床层，所述催化床层包括催化反应床及设于所述催化反应床上的反应床料，所述催化反应床为用于将进入催化单元的气流引致反应床料上的导流板。本发明的流态化反应器在使用过程中，导流板可有效地引导待反应的气流至所述的反应床料上，从而使之与反应床料充分接触反应，大大地提高了脱硝反应器的催化反应效率，解决了现有的脱硝反应器的脱硝反应器的脱硝效率低的问题。
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