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公开(公告)号：CN106846533A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510876231.3
申请日：2015-12-03
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
CPC分类号： G07C5/006 , G06Q10/0639 , G06Q50/30 , G07C5/0866 , H04N7/18
摘要： 本发明提供一种司机操控信息相关的扩展信息源的采集、处理和交互，同时向动车组电子标签车载编程器提供车次号信息，并实现EOAS车载设备中的数据的安全转储功能。其方案是：车载主机包括车载数据处理模块、车载DMS通讯模块、车载转储装置通讯模块、车载CIR接收模块、车载WTD通讯模块，车载DTAG发送模块、CPM安全存储模块、BATT模块和电源模块；EOAS主机通过连接动车组电源接口获取DC110V电源，各信息采集模块从主机内电源模块获取工作电源，并通过高速通讯总线和CPU主控单元进行数据交互，实现车载数据的信息采集和处理，本地存储单元保存重要的运行数据记录；日常分析数据通过DUMP插板发往位于司机室内的数据转储装置，由其将数据保存在转储卡内，以便司乘人员进行退勤数据分析。
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公开(公告)号：CN107959505A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201610899042.2
申请日：2016-10-14
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
摘要： 一种基于FPGA处理器的无源应答器及其方法，实现在列车经过无源应答器上方时，接收车载天线发射的电磁能量并转换成电能，无源应答器被激活，并把存储在无源应答器中的应答器报文信息循环发送出去，直至电能消失(即车载天线已经离去)，无源应答器在没有列出通过时处于休眠状态。该设备包括天线模块、能量转换模块、FPGA处理器、存储模块、震荡调制发送模块、限幅保护电路、报文写入接口模块；本发明优点，采用射频技术、电磁转换技术、FSK信号调制技术，能够在高速铁路上列车高速通过时，将应答器存储报文信息高速持续传输至车载设备。
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公开(公告)号：CN206099953U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621123907.8
申请日：2016-10-14
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
摘要： 一种基于FPGA处理器的无源应答器，实现在列车经过无源应答器上方时，接收车载天线发射的电磁能量并转换成电能，无源应答器被激活，并把存储在无源应答器中的应答器报文信息循环发送出去，直至电能消失(即车载天线已经离去)，无源应答器在没有列出通过时处于休眠状态。该设备包括天线模块、能量转换模块、FPGA处理器、存储模块、震荡调制发送模块、限幅保护电路、报文写入接口模块；本实用新型采用射频技术、电磁转换技术、FSK信号调制技术，能够在高速铁路上列车高速通过时，将应答器存储报文信息高速持续传输至车载设备。
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公开(公告)号：CN205230146U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520999863.4
申请日：2015-12-03
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
摘要： 动车组司机操控信息车载采集装置，包括车载数据处理模块、车载DMS通讯模块、车载转储装置通讯模块、车载CIR接收模块、车载WTD通讯模块、车载DTAG发送模块、CPM安全存储模块、BATT模块和电源模块；动车组司机操控信息车载采集装置通过连接动车组电源接口获取DC110V电源，各信息采集模块从主机内电源模块获取工作电源，并通过高速通讯总线和车载数据处理模块进行数据交互，实现车载数据的信息采集和处理，本地存储单元保存重要的运行数据记录；日常分析数据通过车载转储装置通讯模块发往位于司机室内的数据转储装置，由其将数据保存在转储卡内，以便司乘人员进行退勤数据分析。
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