一种电氢港口多能流与集装箱物流协同调度方法

    公开(公告)号:CN116826862A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310775030.9

    申请日:2023-06-28

    申请人: 河海大学

    摘要: 本发明公开了一种电氢港口多能流与集装箱物流协同调度方法,步骤如下:构建电氢港口多能流与集装箱物流互联架构;建立电氢港口多能流、集装箱物流与基础设施之间的能量产销关系;基于能源调度成本最低目标建立考虑污染减排激励的电氢港口多能流协作出力与调度优化模型;基于物流效率最优和物流调度成本最低目标建立计及电氢驱动运输的电氢港口集装箱物流联合调度与用能优化模型;构建基于港口集装箱物流流水线与改进非支配排序遗传算法的电氢港口集装箱物流调度优化模型;建立电氢港口多能流与集装箱物流协同调度优化模型,采用Benders分解法求解模型,得到电氢港口多能流与集装箱物流协同调度方案。本发明方法对集装箱港口经济高效运营与绿色低碳发展具有促进作用。

    一种基于虚拟电厂的日前能源调度方法

    公开(公告)号:CN110766285A

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201910903628.5

    申请日:2019-09-24

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明涉及智能电网领域,公开了一种基于虚拟电厂的日前能源调度方法,包括步骤一:利用点估计法对调度中遇到的不确定量进行建模处理。步骤二:建立日前能源调度方法中的虚拟电厂整体框架,并构建其成本模型。步骤三:根据步骤一与步骤二所述的模型,在考虑约束前提下建立日前能源调度的调度模型。与现有技术相比,本发明利用点估计法处理虚拟电厂中的不确定量,将不确定性的部分剥离出来,分成确定性部分和不确定性部分分开建模,以利润最大为目标,考虑各种约束构建了虚拟电厂的日前能源调度方式,能够更好的为决策者提供最优策略方案。

    一种港口综合能源系统与集装箱物流系统协同调度方法

    公开(公告)号:CN115293697A

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202210936872.3

    申请日:2022-08-05

    申请人: 河海大学

    摘要: 本发明公开了一种港口综合能源系统与集装箱物流系统协同调度方法,步骤如下:构建港口综合能源系统与港口集装箱物流系统协同调度架构;基于船舶平均在港时间最短和物流调度成本最低建立港口集装箱物流系统联合优化调度模型及作业用能模型;基于系统运行成本最低建立港口综合能源系统多能流耦合优化调度模型与能量出力模型;构建基于柔性流水线车间调度原理的港口集装箱物流调度流程模型;构建计及双重不确定性的港口综合能源系统与港口集装箱物流系统能量供需耦合模型;采用交替方向乘子法ADMM结合改进的非支配排序遗传算法MNSGA‑II求解,得到能流与物流调度计划。本发明的协同调度对港口经济、高效、低碳运营与绿色发展有促进作用。

    一种售电侧放开环境下电能质量定价的优化方法

    公开(公告)号:CN110751332A

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201911000391.6

    申请日:2019-10-21

    申请人: 河海大学

    摘要: 本发明公开了一种售电侧放开环境下电能质量定价的优化方法,获取电能质量指标,根据电能质量指标划分电能质量等级,根据电能质量等级获取每个售电公司的初始电价;获取用户对售电公司的选择情况,按照选择平均价格最低售电公司的原则做出修正得到修正后的用户选择售电公司情况,将修正后的用户选择售电公司情况输入至预设构建的用户收益优化模型和售电公司收益模型,得到用户收益和售电公司收益;对用户收益和售电公司收益采用粒子群算法结合分布式优化算法求解,输出最优值。优点:在售电侧放开环境下,根据电能质量进行按质论价,给出用户与售电公司利益博弈的平衡点。

    一种基于路-站-车联合模型的电动汽车预约充电方法

    公开(公告)号:CN107323300B

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201710616195.6

    申请日:2017-07-26

    申请人: 河海大学

    IPC分类号: B60L53/66 G01C21/34

    摘要: 本发明公开了一种基于路‑站‑车联合模型的电动汽车预约充电方法,包括:1)获取车辆状态信息、路况信息、充电站状态信息及用户设置的优化控制参数;2)根据车辆状态信息、路况信息、充电站状态信息规划电动汽车从当前位置到各充电站的行车路径;3)确定预约充电方案集合;4)根据车辆状态信息、路况信息、充电站状态信息规划电动汽车从充电站到目的地的行车路径;5)根据电动汽车用户需求确定最优行车路径和进行充电预约。本发明综合考虑电动汽车用户行程需求及充电需求,为有充电需求的电动汽车用户选择满足要求的充电站预约充电服务,并为其规划合理的行车路径。