一种改进风力机尾流叠加计算方法

    公开(公告)号:CN112001131A

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202010741995.2

    申请日:2020-07-28

    申请人: 河海大学

    IPC分类号: G06F30/28

    摘要: 本发明公开了一种改进风力机尾流叠加计算方法,步骤为:1)传统尾流计算模型中引入湍流修正模型;2)步骤1得到改进尾流计算模型;3)将步骤2改进后的尾流模型引入风力机径向尾流速度修正;4)步骤3径向尾流速度修正后可得到风力机尾流修正模型,包含关于大气湍流强度I0的参数t1和t2,修正模型计算上游风力机的尾流速度Uw(x,y,z);5)步骤3和4中参数t1和t2关于大气湍流强度I0的具体关系式;6)传统平方和尾流叠加模型中引入所述定义的偏尾流权重因子βij;7)步骤6)中引入偏尾流权重因子βij后,得到改进的尾流叠加模型,通过步骤4计算得到uij,带入尾流叠加模型计算下游风力机i在上游风力机j尾流叠加影响之下的入流速度ui。

    一种计算交通洞内空气温度的方法

    公开(公告)号:CN110307911A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910504169.3

    申请日:2019-06-12

    申请人: 河海大学

    摘要: 本发明公开了一种计算交通洞内空气温度的方法,涉及交通洞通风换热技术领域,能够准确反应增加除湿机后交通洞空气温度的变化分布,应用于交通洞的通风设计,可防止除湿机设置过多而导致的能耗过高或者除湿机设置太少而达不到预期效果。本发明相对于传统方法计算结果更为准确,计算步骤简单:将交通洞分成包含除湿机的第一段和不包含除湿机的第二段,基于热线风速仪,温湿度自动记录器和红外热探测器记录的数据,通过建立交通洞内气流,除湿机和交通洞壁面之间的换热模型,得到两段的空气温度变化函数;根据空气温度变化函数计算得到交通洞空间内各点的空气温度。

    一种近海风电场风能计算方法

    公开(公告)号:CN106408446A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201610804797.X

    申请日:2016-09-06

    申请人: 河海大学

    IPC分类号: G06Q50/06

    CPC分类号: G06Q50/06

    摘要: 本发明公开了一种近海风电场风能计算方法,包括陆地粗糙度计算模型选择,近海海面粗糙度模型建模,通过海上某一点10m高度风速计算该点粗糙度,再按照水深h推算不同水深出海面粗糙度,实现海面粗糙度由点及面推算,最后通过WAsP软件对近海风电场粗糙度模型求解。本发明方法能够较准确的反应海上不同区域粗糙度变化情况,更好地体现出近海风电场不同区域风能分布的差异性,计算得到的风速和风能更可靠,可对近海风电场微观选址、短期风功率预测等有一定的指导意义,在工程中有很好的应用前景。

    垂直轴波浪能发电装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104806435A

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201510221936.1

    申请日:2015-05-05

    申请人: 河海大学

    IPC分类号: F03B13/22 F03B11/00

    CPC分类号: Y02E10/226 Y02E10/38

    摘要: 本发明公开了一种垂直轴波浪能发电装置,包括旋转轴、发电机、导流装置、内部腔体、叶片;导流装置具有导流加速作用,能够接受不同入流方向的波浪;内部腔体设置在导流装置的下方,接纳导流装置出来的水流;旋转轴与发电机中心转轴固定连接,叶片沿圆周方向固定于旋转轴上,叶片位于内部腔体中,并可在水流的作用下沿旋转轴为中心单向旋转,将不同入流方向的水流转变为单一方向水流,带动旋转轴旋转使发电机工作。特殊的导流装置使得装置在海上布置与入射波方向无关;叶片带动旋转轴的旋转,直接驱动发电机发电,能够有效地提高了波浪能的转换效率,同时满足电能输出的连续稳定,节省大量的工程造价;S型尾水管可以提高发电效率。

    一种基于大气稳定度风向标准差法的风速外推方法

    公开(公告)号:CN108491630B

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN201810244158.1

    申请日:2018-03-23

    申请人: 河海大学

    IPC分类号: G06F30/20

    摘要: 本发明公开了一种基于大气稳定度风向标准差法的风速外推方法,通过对测风塔数据集进行筛选,剔除小于风机切入风速的低风速数据及大于风机切出风速的高风速数据,计算测风塔处的地面粗糙度,应用地面粗糙度值对筛选后数据集中的风向标准差进行粗糙度修正,采用风向标准差法进行大气稳定度的分类,计算每种大气稳定度下的平均风切变指数,以及应用幂定律方法,计算得到每种大气稳定度下的轮毂高度处的风速,并汇总得到轮毂高度处的风速集;能够较准确的反应不同大气稳定度下的不同高度层的风切变情况,更好地体现出风切变指数随大气稳定度的变化情况,较准确的推算出高层风速,可对风电工程项目可行性研究、微观选址等有一定的指导意义。

    一种模拟风力机尾流的改进制动面模型建立方法

    公开(公告)号:CN106407577A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201610850498.X

    申请日:2016-09-23

    申请人: 河海大学

    IPC分类号: G06F17/50

    CPC分类号: G06F17/5009

    摘要: 本发明公开了一种模拟风力机尾流的改进制动面模型建立方法,其特征是,包括如下步骤:1)建立致动模型;2)计算得到沿叶片展向单位长度上的体积力源项,其中,体积力分布采取分段线性分布;3)将体积力源项添加到制动面模型所定义的无厚度平面上;4)将叶片所在平面作为制动面所在平面,根据待确定点与各个叶片的向量积对待确定点的位置进行判断,实现网格点自动识别;5)计算模拟流场。本发明所达到的有益效果:本发明提出的一种模拟风力机尾流的改进制动面模型,可以减少网格数量和计算时间,适应用于风力机尾流场的计算。可对近海风电场微观选址有一定的指导意义,在工程中有很好的应用前景。