公开(公告)号：CN112789424B

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN201980064214.6

申请日：2019-09-16

申请人： 法雷奥离合器公司

发明人： A.多尔 ,  G.武亚罗奎奥克斯 ,  F.蒂鲍特

IPC分类号： F16D13/52 ,  F16D21/06 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10

摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆变速器的双湿式离合器(1)，包括：‑第一离合器(E1)和第二离合器(E2)，分别是围绕旋转轴线O旋转的多盘型离合器，并且被控制成经由公共扭矩输入盘支架(10)选择性地将驱动轴联接到第一从动轴(A1)和第二从动轴(A2)，所述第一离合器(E1)径向布置在所述第二离合器(E2)之外；‑离合器控制系统(100)，包括被布置成控制所述第一离合器(E1)和所述第二离合器(E2)的第一致动活塞(110)和第二致动活塞(120)；‑第一和第二弹性返回装置(60，70)，与第一和第二致动活塞相关联，并且被布置成支承在输入盘支架上，以及‑相对于致动系统(100)支撑所述输入盘支架(10)的引导轴承(80)，离合器、弹性返回装置和引导轴承是同心的。

公开(公告)号：CN113366235B

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202080011672.6

申请日：2020-01-31

申请人： 法雷奥离合器公司

发明人： A.多尔 ,  V.科内特

IPC分类号： F16D25/0638 ,  F16D21/06 ,  F16D25/12

摘要： 一种用于机动车辆的湿式双离合器(1)，包括：‑第一(E1)和第二(E2)多盘离合器，它们围绕轴线(X)旋转，并且被控制以通过共享扭矩输入盘托架(10)选择性地将驱动轴与第一输出轴(A1)和第二输出轴(A2)接合，第一离合器(E1)径向布置在第二离合器(E2)之外，‑第一和第二力传递构件(65、75)，其设计成控制第一和第二离合器(E1、E2)，以及‑用于第一和第二力传递构件(65、75)的弹性回复装置(60)，该弹性回复装置支撑在输入盘托架(10)上，该弹性回复装置(60)对于第一和第二力传递构件(65、75)是公共的，该弹性回复装置(60)和输入盘托架(10)通过防旋转装置(81、82)可旋转地联接，该防旋转装置(81、82)形成互锁连接。

公开(公告)号：CN110792701B

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN201910688371.6

申请日：2019-07-29

申请人： 法雷奥离合器公司

发明人： M.里思穆勒 ,  A.多尔 ,  G.瓦罗克奥克斯 ,  F.蒂鲍特 ,  V.科内特

IPC分类号： F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16D25/12 ,  F16H57/02

摘要： 本发明涉及一种用于扭矩传递模块的湿式离合器机构(10)，其至少包括多盘类型的第一离合器(E1)，所述第一离合器被控制为将驱动轴选择性地联接到第一从动轴。所述第一离合器(E1)包括：‑扭矩输入盘支架(20)，设置成旋转地连接到驱动轴；‑第一扭矩输出盘支架(33)，设置成通过输出毂(34)与从动轴旋转地连接；‑多盘组件，包括法兰(31)和摩擦盘(32)；‑引导轴承(150)，插入输入盘支架的柱形支承部分(23)中并构造成承受所述湿式离合器机构的径向力，其中，内引导环(153)包括螺纹部分(154)。

公开(公告)号：CN111417792B

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN201880077808.6

申请日：2018-11-26

申请人： 法雷奥离合器公司

发明人： E.莱科克 ,  A.莱维莱恩 ,  B.曼科 ,  F.蒂鲍特 ,  A.多尔

IPC分类号： F16D25/0638 ,  F16D25/12

摘要： 离合器机构(18)，包括界定内部容积部(200)的盘支架组件(22)和容纳在所述盘支架组件(22)的所述内部容积部(200)中的至少一个第一湿式摩擦盘(E1)。引导轴承(30)，用于围绕旋转轴线(100)旋转地引导所述盘支架组件(22)；所述引导轴承(30)安装在离合器支撑件(72)上，所述离合器支撑件(72)形成至少一个贯通通道(86)，所述至少一个贯通通道将在所述盘支架组件(22)外部出现的流体入口(88)连接至轴向地位于距所述流体入口(88)一定距离处的流体出口(90)，所述流体出口出现在所述盘支架组件(22)的所述内部容积部(200)中，在径向上在所述旋转轴线(100)和第一湿式摩擦盘(E1)之间，第一流体路径形成在所述盘支架组件(22)的内部容积部(200)中、在所述流体出口(90)和第一湿式摩擦盘(E1)之间，以对第一湿式摩擦盘(E1)供应流体，离合器支撑件(72)包括与旋转轴线(100)对准的两个同轴套筒(74，76)，包括外套筒(74)和至少部分地位于外套筒(74)内部的内套筒(76)。

公开(公告)号：CN110273940B

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN201810215849.9

申请日：2018-03-15

申请人： 法雷奥离合器公司

发明人： 牛耕 ,  甘涛 ,  应学军 ,  石磊 ,  A.多尔 ,  B.雷古尔斯基

IPC分类号： F16D25/0638 ,  F16D25/12

摘要： 本发明的目的是提供一种用于变速器系统的双湿式离合器机构(1)，所述双湿式离合器机构(1)包括第一内盘载体(4)和第二内盘载体(5)，其中，每个内盘载体(4、5)绕相同旋转轴线(O)可移动，且包括第一轴向部分(41、51)和第二轴向部分(42、52)，第一轴向部分(41、51)具有向外布置且构造为接收盘包(101、201)的有齿啮合部(44、54)，第二轴向部分(42、52)具有径向向外延伸且构造为促动盘包(101、201)的外轮廓部(45、55)。

公开(公告)号：CN113366235A

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN202080011672.6

申请日：2020-01-31

申请人： 法雷奥离合器公司

发明人： A.多尔 ,  V.科内特

IPC分类号： F16D25/0638 ,  F16D21/06 ,  F16D25/12

摘要： 一种用于机动车辆的湿式双离合器(1)，包括：‑第一(E1)和第二(E2)多盘离合器，它们围绕轴线(X)旋转，并且被控制以通过共享扭矩输入盘托架(10)选择性地将驱动轴与第一输出轴(A1)和第二输出轴(A2)接合，第一离合器(E1)径向布置在第二离合器(E2)之外，‑第一和第二力传递构件(65、75)，其设计成控制第一和第二离合器(E1、E2)，以及‑用于第一和第二力传递构件(65、75)的弹性回复装置(60)，该弹性回复装置支撑在输入盘托架(10)上，该弹性回复装置(60)对于第一和第二力传递构件(65、75)是公共的，该弹性回复装置(60)和输入盘托架(10)通过防旋转装置(81、82)可旋转地联接，该防旋转装置(81、82)形成互锁连接。

公开(公告)号：CN109715966B

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN201680089377.6

申请日：2016-08-11

申请人： 法雷奥离合器公司

发明人： A.多尔 ,  F.蒂鲍特 ,  L.德奎斯内斯 ,  V.科尔内特

IPC分类号： F16D21/06 ,  F16D25/08

摘要： 一种离合器系统(10)，包括控制系统(14)和离合器机构(12)，控制系统(14)的壳体(52)用于固定到变速箱壳体(64)，离合器机构(12)覆盖控制系统(14)。离合器机构(12)设有开口(38.1，42.1，46.1，36.1，76.1，72.1)，当所述开口在离合器系统(10)的分度位置中对准时形成螺纹通道，用于螺纹工具(210)插入直到形成在控制壳体(52)的螺纹壁(62)中的螺钉孔口(66)，以允许将插入螺纹孔口中的固定螺钉(68)拧紧或拧松。

公开(公告)号：CN111795080A

公开(公告)日：2020-10-20

申请号：CN201910444937.0

申请日：2019-05-27

申请人： 法雷奥离合器公司

发明人： D.费尼欧克斯 ,  A.切龙 ,  A.多尔 ,  G.瓦罗夸奥克斯 ,  J.鲍莱特 ,  F.蒂鲍特 ,  C.费里

IPC分类号： F16D25/0638 ,  F16D25/12 ,  F16J15/06 ,  F16J15/32 ,  F16J15/3232

摘要： 本发明涉及一种湿式离合器机构(10)，用于扭矩传递系统，所述湿式离合器机构围绕轴线O至少包括：-多盘组件(E1，E2)，其由摩擦盘(12，22)组成，-扭矩输入盘支架(6)，其被设置为接收所述多盘组件，-活塞(40，50)，其相对于所述输入盘支架能够在接合位置与分离位置之间轴向移动，所述活塞通过控制室(32，36)被控制移位，平衡室(34，38)与所述控制室相关联，所述平衡室部分地由所述活塞(40，50)和所述输入盘支架(6)界定，-弹性返回装置(60)，其设置成使活塞返回到离合器机构的分离位置，和其中，所述平衡室通过密封支撑件(70)密封。

公开(公告)号：CN111692227A

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN202010173281.6

申请日：2020-03-13

申请人： 法雷奥离合器公司

发明人： A.多尔 ,  F.蒂博 ,  V.科内特 ,  G.沃罗奎奥克斯

IPC分类号： F16D13/52 ,  F16D13/68 ,  F16D13/70

摘要： 一种离合器模块(100)，可围绕旋转轴线(110)旋转，包括力传递构件(300)、盘支架(200)和轴向阻挡装置(400)，所述轴向阻挡装置由止挡元件(401)和至少一个紧固元件(402)构成，止挡元件限制力传递构件(300)相对于盘支架(200)的平移运动，所述至少一个紧固元件将止动元件(401)固定到盘支架(200)；其特征在于，紧固元件(402)布置于盘支架(200)的角扇区(205)上，该角扇区在盘支架(200)中的两个相邻开口(204)之间延伸。

公开(公告)号：CN107202080B

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201710156615.7

申请日：2017-03-16

申请人： 法雷奥离合器公司

发明人： A.多尔 ,  F.蒂鲍特

IPC分类号： F16D25/0638 ,  F16D25/12

摘要： 本发明涉及一种用于安装在机动车辆的发动机与传动装置之间的离合器机构，所述离合器被布置为通过两个步骤并通过用于控制系统(300)相对于离合器(100、200)的轴向锁固的轴向锁固系统组装在传动装置(400)上。轴向锁固系统包括：第一轴向锁固元件，其用于至少实现控制系统(300)与传动装置(400)之间的轴向止动；第二锁固元件，其用于至少实现离合器(100、200)与传动轴(A1、A2)之间的轴向止动；以及用于使离合器支撑件(500)相对于控制系统(300)旋转联接的旋转联接器件，所述旋转联接器件与轴向锁固系统不同。