-
公开(公告)号：CN114483908A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210068908.0
申请日：2022-01-20
申请人： 泰安航天特种车有限公司
IPC分类号： F16H37/08 , F16H48/20 , F16H57/022 , F16H57/023 , F16H57/04 , B60K17/16 , B60K17/04
摘要： 本发明公开了一种车用H型传动结构及具有该结构的车辆，所述传动结构包括主减速器总成以及分别设置在主减速器总成左右两侧的左减速器总成和右减速器总成；所述左减速器总成和右减速器总成内将轴间差速器壳体与减速器主动锥齿轮固定连接，轴间差速器半轴齿轮与轴间差速器壳体固定连接；使得动力由主减速器左半轴和右半轴输出后输送至左、右减速器总成，通过轴间差速器后动力一部分分配至侧输出轴，另一部分通过后输出轴向后桥输出，实现同时向四个方向输出动力；本发明所述H型传动结构结构简单、紧凑，占用空间小，能够省去后桥主减速器的布置空间；且所述结构与车架实现柔性连接的同时能够很好地传力。
-
公开(公告)号：CN114483908B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210068908.0
申请日：2022-01-20
申请人： 泰安航天特种车有限公司
IPC分类号： F16H37/08 , F16H48/20 , F16H57/022 , F16H57/023 , F16H57/04 , B60K17/16 , B60K17/04
摘要： 本发明公开了一种车用H型传动结构及具有该结构的车辆，所述传动结构包括主减速器总成以及分别设置在主减速器总成左右两侧的左减速器总成和右减速器总成；所述左减速器总成和右减速器总成内将轴间差速器壳体与减速器主动锥齿轮固定连接，轴间差速器半轴齿轮与轴间差速器壳体固定连接；使得动力由主减速器左半轴和右半轴输出后输送至左、右减速器总成，通过轴间差速器后动力一部分分配至侧输出轴，另一部分通过后输出轴向后桥输出，实现同时向四个方向输出动力；本发明所述H型传动结构结构简单、紧凑，占用空间小，能够省去后桥主减速器的布置空间；且所述结构与车架实现柔性连接的同时能够很好地传力。
-
公开(公告)号：CN219945164U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202320973583.0
申请日：2023-04-23
申请人： 泰安航天特种车有限公司
发明人： 岳春光 , 杨玉彤 , 李川 , 刘庆 , 朱冬 , 常明 , 张莉 , 杨明礼 , 邓立国 , 王静 , 张素娟 , 王浩 , 刘成功 , 马杪杪 , 李成斌 , 张旭 , 翟华军 , 张良
IPC分类号： B23K37/08
摘要： 本实用新型公开了一种焊缝除渣钎子，包括外壳、设置于外壳内部的偏心轮、以及贯穿外壳一端的顶杆，所述顶杆位于外壳内部的一端固定连接一滑块，顶杆位于外壳外部的一端固定连接一钎子，所述顶杆外套一压缩弹簧，所述压缩弹簧一端固定至外壳端部，另一端固定至滑块；所述偏心轮在外部的气动或电动驱动装置驱动下转动，推动滑块连同顶杆往复平移。本装置通过由电动/气动驱动偏心轮，在弹簧的辅助作用下，实现顶杆和钎子的往复运动，从而实现焊接工件表面的快速除渣。本实用新型结构合理，安全实用，有效地解决了焊渣难以清理、清渣效率低的问题。同时所采用的钎子结构细小，可适用于包括异形件的不同形状的焊缝除渣操作。
-
公开(公告)号：CN218016815U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222051186.6
申请日：2022-08-04
申请人： 泰安航天特种车有限公司
IPC分类号： B23K37/047
摘要： 本实用新型提供了一种车架快速翻转装置，包括驱动机构、翻转机构和传动机构，所述翻转机构为设置于车架两端的两套，所述驱动机构设置于其中一套翻转机构的外侧，所述驱动机构驱动相邻的一套翻转机构旋转，并通过传动机构驱动另一套翻转机构旋转；所述翻转机构依次包括链轮I、花盘焊接总成和弯板，以及贯穿链轮I、花盘焊接总成并通过平键固定的旋转轴，所述花盘焊接总成内侧固定连接一件弯板。本实用新型所述车架快速翻转装置，适用于两轴中心距较远的情况，能在恶劣环境下进行工作，能保证精确的传动比，传动效率高；可以沿垂直面进行360度回转，解决了死角区多无法焊接的缺陷，满足旋回车架不同角度的焊接要求。
-
公开(公告)号：CN216396774U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202122297886.9
申请日：2021-09-22
申请人： 泰安航天特种车有限公司
IPC分类号： B05B13/02
摘要： 本实用新型公开了一种特种汽车U型纵梁喷漆线用自动翻转装置，包括固定支架，设置于固定支架上的气缸、连杆Ⅰ、连杆Ⅱ，以及用于固定U型纵梁的旋转托架，旋转托架铰接至固定支架，气缸一端铰接至固定支架、另一端通过连杆Ⅰ和连杆Ⅱ连接至旋转托架，驱动旋转托架翻转，从而带动U型纵梁翻转至适宜角度，进行喷漆作业。本实用新型提供的翻转装置，采用气动翻转代替人工翻转，降低劳动强度、提高纵梁喷漆效率、安全系数；适用于防火防爆空气质量较差的喷漆室内，使用此翻转装置可实现翻转纵梁90°。
-
公开(公告)号：CN207695651U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721788215.X
申请日：2017-12-20
申请人： 泰安航天特种车有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种制件速夹卡盘装置，包括壳体、连接板和盖板，在所述壳体的一侧安装有连接板，另一侧安装有盖板，顶杆的尾端滑动的穿过盖板后伸入至壳体的内部，顶杆的尖端位于盖板的外部，在所述壳体内的顶杆上安装有限位板，该限位板与连接板之间的顶杆上套有第一弹簧；卡爪接头通过旋转机构转动的安装在盖板的外部。本实用新型的优点是：满足批量生产，长度在车床允许的范围内，直径通过更换卡盘爪头，适用于多种精度要求较高的产品，成本低，效率高等。
-
公开(公告)号：CN216608091U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202123138130.6
申请日：2021-12-14
申请人： 泰安航天特种车有限公司
摘要： 本实用新公开了一种桥壳加工快速装夹定位装置，包括电机、主转台尾座、起吊螺栓、分度盘、主转台卡盘底座、主转台卡盘压板、副转台卡盘压板、副转台卡盘底座、螺母、垫圈、双头螺柱、副转台尾座等。本装置安装在立式加工中心工作台上，通过电机带动主转台尾座，主、副转台尾座上连接分度盘，使用螺母、垫圈、双头螺柱安装主/副转台卡盘底座及压板安装在主转台尾座的分度盘上，它解决了桥壳加工过程中的装夹定位及翻转问题，具有机构合理，结构方便紧凑，无需人工调节定位即可快速装夹桥壳的效果。
-
公开(公告)号：CN218364241U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222438229.6
申请日：2022-09-14
申请人： 泰安航天特种车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可调节夹紧装置，包括L型连接板及连接在L型连接板上的调节块，所述L型连接板包括竖直连接板及连接在竖直连接板一端的水平连接板，所述竖直连接板上沿其长度方向设置有多个连接孔，通过连接孔与调节块连接，使得可以根据不同制件的尺寸调整调节块的位置，满足不同尺寸制件的夹紧需求；所述调节块靠近水平连接板的一侧设置一压杆，压杆的端部设置一压板，利用压板将制件夹紧；所述调节块的端部设置有顶紧丝杆，所述顶紧丝杆可以在夹紧时顶住竖直连接板，调整夹紧精度，保证夹紧效果。
-
公开(公告)号：CN217172990U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202123138243.6
申请日：2021-12-14
申请人： 泰安航天特种车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种吊装直径可调的吊具，包括芯轴、套在芯轴外与芯轴滑动连接的套筒焊合以及连接在套筒焊合下端的吊钩，所述芯轴的下端设置为上小下大的锥形结构，所述套筒焊合包括套筒本体及固定在套筒本体顶部的锁紧机构连接件，所述锁紧机构连接件上设置一锁紧机构。本实用新型所述吊具芯轴末端设计为锥形，实现了自动调节撑开角度，从而根据不同孔径的轮毂自动找准装夹点；本实用新型所述吊具中锁紧机构的设置，使得吊装过程中套筒焊合与芯轴处于锁紧状态，防止在吊装时由于吊钩移动发生轮毂掉落的风险。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.048 秒)
