一种轮毂在线检测位置调整机构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112129550A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202010896127.1

    申请日:2020-08-31

    IPC分类号: G01M17/013

    摘要: 本发明涉及一种轮毂在线检测位置调整机构,它包括机架,机架采用矩形框架式结构,机架上靠近中心的位置设置有链条输送机构,链条输送机构包括布置于机架上靠近中心位置处的两条平行的传送梁及设置在传送梁上的传送链,且在右侧传送梁的中间开设有检测口,检测口上前后滑动的连接有托杆,托杆与托杆气缸相连,两根传送梁之间检测口的前后两侧分别安装有抬升气缸,两个抬升气缸顶部分别连接有托板,机架中平行于传送梁的两横梁中部分别安装有光电传感器和反光板,机架的前后两横梁上靠近左右两端的位置处分别安装有夹紧联动机构;本发明将检测装置和生产线融为一体,可以实现检测位置360°调整,检测效率高、且可以避免检测死角。

    一种汽车疲劳试验的裂纹监控设备及试验设备

    公开(公告)号:CN113514353A

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202110448884.7

    申请日:2021-04-25

    IPC分类号: G01N3/36 G01N3/06

    摘要: 本发明属于汽车台架试验技术领域,提供了一种汽车疲劳试验的裂纹监控设备及试验设备,所述摄像组件包括相机、光源和支架,所述光源照射到试验样品的表面,所述光源控制器为所述光源供电,所述相机拍摄所述试验样品的表面,所述工控机包括拍照控制单元、试验载荷信息获取单元、照片信息标注单元、显示控制单元,该裂纹监控设备可以实时准确地监测汽车底盘零部件在疲劳试验过程中产生的裂纹,可以定时拍摄被测样品产生的裂纹照片,准确监控裂纹萌生扩展的全过程,设置有该裂纹监控设备的试验设备可以根据裂纹长度控制试验停止,准确获取被测样品的疲劳寿命,可以在线实时监控被测样品的裂纹情况,不受人和工作时间的限制,提高了试验效率。

    一种汽车疲劳试验的裂纹监控设备及试验设备

    公开(公告)号:CN214794272U

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202120861411.5

    申请日:2021-04-25

    IPC分类号: G01N3/36 G01N3/06

    摘要: 本实用新型属于汽车台架试验技术领域,提供了一种汽车疲劳试验的裂纹监控设备及试验设备,所述摄像组件包括相机、光源和支架,所述光源照射到试验样品的表面,所述光源控制器为所述光源供电,所述相机拍摄所述试验样品的表面,所述工控机包括拍照控制单元、试验载荷信息获取单元、照片信息标注单元、显示控制单元,该裂纹监控设备可以实时准确地监测汽车底盘零部件在疲劳试验过程中产生的裂纹,可以定时拍摄被测样品产生的裂纹照片,准确监控裂纹萌生扩展的全过程,设置有该裂纹监控设备的试验设备可以根据裂纹长度控制试验停止,准确获取被测样品的疲劳寿命,可以在线实时监控被测样品的裂纹情况,不受人和工作时间的限制,提高了试验效率。

    一种轮毂在线检测位置调整机构

    公开(公告)号:CN213301696U

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202021856551.5

    申请日:2020-08-31

    IPC分类号: G01M17/013

    摘要: 本实用新型涉及一种轮毂在线检测位置调整机构,它包括机架,机架采用矩形框架式结构,机架上靠近中心的位置设置有链条输送机构,链条输送机构包括布置于机架上靠近中心位置处的两条平行的传送梁及设置在传送梁上的传送链,且在右侧传送梁的中间开设有检测口,检测口上前后滑动的连接有托杆,托杆与托杆气缸相连,两根传送梁之间检测口的前后两侧分别安装有抬升气缸,两个抬升气缸顶部分别连接有托板,机架中平行于传送梁的两横梁中部分别安装有光电传感器和反光板,机架的前后两横梁上靠近左右两端的位置处分别安装有夹紧联动机构;本实用新型将检测装置和生产线融为一体,可以实现检测位置360°调整,检测效率高、且可以避免检测死角。