一种汽车疲劳试验的裂纹监控设备及试验设备

    公开(公告)号:CN113514353A

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202110448884.7

    申请日:2021-04-25

    IPC分类号: G01N3/36 G01N3/06

    摘要: 本发明属于汽车台架试验技术领域,提供了一种汽车疲劳试验的裂纹监控设备及试验设备,所述摄像组件包括相机、光源和支架,所述光源照射到试验样品的表面,所述光源控制器为所述光源供电,所述相机拍摄所述试验样品的表面,所述工控机包括拍照控制单元、试验载荷信息获取单元、照片信息标注单元、显示控制单元,该裂纹监控设备可以实时准确地监测汽车底盘零部件在疲劳试验过程中产生的裂纹,可以定时拍摄被测样品产生的裂纹照片,准确监控裂纹萌生扩展的全过程,设置有该裂纹监控设备的试验设备可以根据裂纹长度控制试验停止,准确获取被测样品的疲劳寿命,可以在线实时监控被测样品的裂纹情况,不受人和工作时间的限制,提高了试验效率。

    一种汽车疲劳试验的裂纹监控设备及试验设备

    公开(公告)号:CN214794272U

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202120861411.5

    申请日:2021-04-25

    IPC分类号: G01N3/36 G01N3/06

    摘要: 本实用新型属于汽车台架试验技术领域,提供了一种汽车疲劳试验的裂纹监控设备及试验设备,所述摄像组件包括相机、光源和支架,所述光源照射到试验样品的表面,所述光源控制器为所述光源供电,所述相机拍摄所述试验样品的表面,所述工控机包括拍照控制单元、试验载荷信息获取单元、照片信息标注单元、显示控制单元,该裂纹监控设备可以实时准确地监测汽车底盘零部件在疲劳试验过程中产生的裂纹,可以定时拍摄被测样品产生的裂纹照片,准确监控裂纹萌生扩展的全过程,设置有该裂纹监控设备的试验设备可以根据裂纹长度控制试验停止,准确获取被测样品的疲劳寿命,可以在线实时监控被测样品的裂纹情况,不受人和工作时间的限制,提高了试验效率。

    一种车轮恶劣路况模拟装置及测试方法

    公开(公告)号:CN118310770A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410726545.4

    申请日:2024-06-06

    IPC分类号: G01M17/013 G01M17/02 G01M7/08

    摘要: 一种车轮恶劣路况模拟装置,包括:直流电机,设置在基座上;模拟装置转鼓,外边缘设置冲击障碍物,直流电机通过小带轮、V带与模拟装置转鼓的大带轮连接,驱动模拟装置转鼓运动;动力加载及信号采集装置,包括伺服电动缸、缸杆、拉压式载荷传感器;工作滑台,滑动设置在平行线性导轨上,并设置前、后行程触发开关和断电开关,并与标尺杆上的前、后行程限位装置配合使用,工作滑台上部设置轮胎防爆装置,碰触开关与轮胎防爆叉相连;车轮轮胎总成,安装在工作滑台一端,并与模拟装置转鼓相抵接。本发明不仅可以实现冲击与道路载荷关联性强,其试验样件的失效形式与整车试验故障形式一致,而且测试方法简单、高效。

    一种盐雾试验箱盖及其内覆膜方法

    公开(公告)号:CN114689491A

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202210098067.8

    申请日:2022-01-27

    IPC分类号: G01N17/00

    摘要: 一种盐雾试验箱盖,包括箱盖1,所述箱盖1为PP材料,顶部呈倒V型,所述箱盖1内壁设置有覆膜。所述覆膜材料包括棉纤维织物。所述棉纤维织物厚度为0.1‑0.3mm。所述棉纤维织物通过硅酮耐候胶作为粘结剂,贴敷在箱盖内壁。倒V型的夹角在大于等于100度和小于等于120度之间。利用棉纤维的优点,将棉纤维织物膜贴覆在盐雾试验箱盖内壁上,增大盐雾箱盖的内壁表面与盐溶液液滴的接触角,从而加大了液滴沿箱盖内壁斜面向下的流动性,避免液滴的随意滴落。

    一种铝合金、制备方法、压铸铸件及压铸方法

    公开(公告)号:CN111041301A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201911341671.3

    申请日:2019-12-24

    摘要: 本发明属于铝合金技术领域,提供了一种铝合金、制备方法、压铸铸件及压铸方法,采用8.5%-9.5%的锌(Zn)、8.0%-10.0%的硅(Si)、1%-3%的镁(Mg)、0.4%-0.6%的锰(Mn)、0.03%-0.05%的锶(Sr)、以至多0.15%的量存在的钛(Ti),余量为铝(Al)的组分配比,在保证良好铸造性能的前提下,优化合金元素的配比,获得了合金的高强度、高韧性、高疲劳性能,同时具有优良的高耐热性、低热膨胀系数等性能,并且可满足压铸后的产品无需热处理,常规压铸后3-5天自然时效后即可达到A356的T6热处理后性能,生产成本大大降低,且有效减少大型薄壁件热处理变形现象,提高成品率。

    一种用于处理碳纤维复合材料表面的方法

    公开(公告)号:CN107474290A

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201710739167.3

    申请日:2017-08-25

    IPC分类号: C08J7/04 C08J7/00

    摘要: 本发明提供一种用于处理碳纤维复合材料表面的方法,其特征在于,所述的方法包括步骤:(1)将碳纤维增强树脂符合材料进行预处理的步骤;(2)向碳纤维增强树脂基复合材料表面上涂刷底涂;(3)将UV底涂固化后的碳纤维增强树脂基复合材料表面进行打磨处理;(4)向UV底涂固化后的碳纤维增强树脂基复合材料表面上喷涂保护漆并且通过UV固化机固化。本发明的技术方案的优点在于,采用了UV底涂+UV保护漆的防护体系,能有效地改善碳纤维增强树脂基复合材料表面效果,提高相关产品的可靠性。

    适用于含异形轮缘结构的轮毂局部挤压铸造模具及工艺

    公开(公告)号:CN106001499B

    公开(公告)日:2017-11-21

    申请号:CN201610639225.0

    申请日:2016-08-05

    IPC分类号: B22D18/02

    摘要: 适用于含异形轮缘结构的轮毂局部直接挤压铸造模具及工艺,该模具包括顶柱、连接杆、顶杆上板、楔紧模、限位杆、上模支撑板、上模、边模、导轨、顶杆下板、顶杆、挤压油缸、反向顶杆、挤压冲头、下模、封口刀、封口油缸和边模液压缸;本发明采用的工艺是将金属液充入型腔后,对金属液进行局部直接挤压凝固的工艺方式,实现含异形轮缘结构的轮毂局部直接挤压铸造。