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1.

发明公开
发动机正时罩壳连接结构有权转让

公开(公告)号：CN105443265A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201510718713.6

申请日：2015-10-29

申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 王时光 , 刘雪梅 , 陈旗奇 , 叶镇 , 李强 , 刘东 , 赵福成 , 王瑞平

IPC分类号： F02F7/00 , F01M1/02 , F16H7/08

摘要： 本发明涉及汽车发动机领域，目的是提供一种发动机正时罩壳连接结构。一种发动机正时罩壳连接结构，包括：设有平衡轴链条张紧组件的缸体5，缸盖6，与缸体5和缸盖6连接的正时罩壳7，机油泵链条张紧组件；所述的机油泵链条张紧组件包括机油泵链条张紧轨8，用于机油泵链条张紧轨8与缸体5连接的机油泵链条张紧轨螺栓9，机油泵链条张紧轨螺栓9的大端端面与正时罩壳7的内端面之间密封连接。该发动机正时罩壳连接结构结构紧凑且能保证一阶模态和优化NVH性能参数。

2.

发明授权
发动机正时罩壳连接结构有权转让

公开(公告)号：CN105443265B

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201510718713.6

申请日：2015-10-29

申请人： 济南吉利汽车零部件有限公司

发明人： 王时光 , 刘雪梅 , 陈旗奇 , 叶镇 , 李强 , 刘东 , 赵福成 , 王瑞平

IPC分类号： F02F7/00 , F01M1/02 , F16H7/08

摘要： 本发明涉及汽车发动机领域，目的是提供一种发动机正时罩壳连接结构。一种发动机正时罩壳连接结构，包括：设有平衡轴链条张紧组件的缸体5，缸盖6，与缸体5和缸盖6连接的正时罩壳7，机油泵链条张紧组件；所述的机油泵链条张紧组件包括机油泵链条张紧轨8，用于机油泵链条张紧轨8与缸体5连接的机油泵链条张紧轨螺栓9，机油泵链条张紧轨螺栓9的大端端面与正时罩壳7的内端面之间密封连接。该发动机正时罩壳连接结构结构紧凑且能保证一阶模态和优化NVH性能参数。

3.

实用新型
发动机正时罩壳连接结构失效转让

公开(公告)号：CN205117528U

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201520848949.7

申请日：2015-10-29

申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 王时光 , 刘雪梅 , 陈旗奇 , 叶镇 , 李强 , 刘东 , 赵福成 , 王瑞平

IPC分类号： F02F7/00 , F01M1/02 , F16H7/08

摘要： 本实用新型涉及汽车发动机领域，目的是提供一种发动机正时罩壳连接结构。一种发动机正时罩壳连接结构，包括：设有平衡轴链条张紧组件的缸体5，缸盖6，与缸体5和缸盖6连接的正时罩壳7，机油泵链条张紧组件；所述的机油泵链条张紧组件包括机油泵链条张紧轨8，用于机油泵链条张紧轨8与缸体5连接的机油泵链条张紧轨螺栓9，机油泵链条张紧轨螺栓9的大端端面与正时罩壳7的内端面之间密封连接。该发动机正时罩壳连接结构结构紧凑且能保证一阶模态和优化NVH性能参数。