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公开(公告)号：CN219879317U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202320453679.4
申请日：2023-03-07
申请人： 济南城市建设集团有限公司 , 武汉大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B01D36/04
摘要： 本实用新型公开了一种高黏粒含量粉质粘土地层盾构泥浆综合处理系统，具体包括泥浆分离设备、泥浆池、弃浆池、离心压滤设备等。其中，泥浆分离系统用于分离泥浆中的粗颗粒渣土。清水池、调浆池和新浆池等组成制调浆系统。沉淀池对来自泥水分离设备的泥浆进行絮凝沉淀处理。弃浆池和压滤设备共同组成弃浆处理系统，对无法循环利用的高比重泥浆进行固液分离以及无害化处理。本实用新型中的泥浆处理方法能够对20μm以下颗粒含量较高的泥浆进行快速高效的分离处理。低比重泥浆可以实现循环重复利用，高比重泥浆可以实现固液相分离以及无害化处理。泥饼和渣土均能满足相关要求，能够有效避免二次污染。
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公开(公告)号：CN111703437B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202010710067.X
申请日：2020-07-17
申请人： 中铁四院集团广州设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本申请实施例提供一种伸缩式踩踏设备及列车车站，通过驱动件驱动第一传动组件移动，第二传动组件带动第一踏板移动。当连接锁上锁，第一传动组件和第二传动组件锁接，驱动件驱动第一传动组件移动，第一传动组件带动第二传动组件移动，进而使得第二传动组件带动第一踏板伸缩移动，以填补车站的站台与列车之间的间隙。当连接锁解锁，第一传动组件和第二传动组件脱离，即使驱动件驱动第一传动组件伸出，也不影响第二传动组件带动第一踏板缩回。因此，当伸缩式踩踏设备发生故障，只要将连接锁解锁，即可使第一踏板随第二传动组件缩回，从而解决了现有技术中，伸缩式踩踏设备无法从伸缩状态缩回的问题。
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公开(公告)号：CN115555785B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202211215443.3
申请日：2022-09-30
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本申请公开了一种适用于铁路敞车车门焊接夹具。本方案中，在对实施们板焊接的作业时，首先将待焊接的门板放置在第一支撑机构以产生Z向支撑，再操作X轴门夹紧机构而对门板进行X向夹紧定位，以及操作Y轴门夹紧机构而对门板进行Y向夹紧定位。再对待焊接的折页放置在第二支撑机构上直至使折页进行支撑定位地覆于所述门板上，并通过插销定位机构插入被所述第二支撑机构所支撑定位的折页的销孔内以产生定位作用，这样完成了对折页在门板表面上安装的固定，此时便可对折页与门板的连接处进行焊接。
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公开(公告)号：CN115555785A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211215443.3
申请日：2022-09-30
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本申请公开了一种适用于铁路敞车车门焊接夹具。本方案中，在对实施们板焊接的作业时，首先将待焊接的门板放置在第一支撑机构以产生Z向支撑，再操作X轴门夹紧机构而对门板进行X向夹紧定位，以及操作Y轴门夹紧机构而对门板进行Y向夹紧定位。再对待焊接的折页放置在第二支撑机构上直至使折页进行支撑定位地覆于所述门板上，并通过插销定位机构插入被所述第二支撑机构所支撑定位的折页的销孔内以产生定位作用，这样完成了对折页在门板表面上安装的固定，此时便可对折页与门板的连接处进行焊接。
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公开(公告)号：CN112333377A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011371240.4
申请日：2020-11-30
申请人： 中铁四院集团广州设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多级杠杆集成风能、太阳能供能互补式摄像机构，包括支撑架、摄像头、蓄电池、多级杠杆发电装置、太阳能板和风力发电机，蓄电池分别与摄像头、太阳能板和风力发电设备电连接；多级杠杆发电装置包括箱体及启动电机、初级杠杆、中间杠杆、末级杠杆和发电机，启动电机的转轴通过初级曲柄滑块机构与初级杠杆的一端连接，初级杠杆的另一端通过球铰链连接中间杠杆的一端，中间杠杆的另一端通过球铰链连接末级杠杆的一端，末级杠杆的另一端通过末级曲柄滑块机构连接发电机的转轴。本发明结构简单，占用场地小，通过蓄电池驱动启动电机，只要蓄电池电量可驱动启动电机，就可通过杠杆原理反复给蓄电池充电。
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公开(公告)号：CN111717223A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010699258.0
申请日：2020-07-17
申请人： 中铁四院集团广州设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏泽希轨道科技有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本申请实施例提供一种防踏空装置和列车车站，螺杆与传动组件形成丝杆副传动，止挡件阻止传动组件跟随螺杆转动，当驱动件驱动螺杆转动，传动组件由于止挡件的作用以及螺杆的驱动而沿螺杆轴向的平移，第一踏板在传动组件的带动下沿螺杆的轴向伸缩移动。当列车进站后，驱动件驱动螺杆转动，使得第一踏板在传动组件的带动下从站台向轨行区伸出，从而填补站台与列车之间的空隙，防止乘客从站台进入列车过程中出现踏空，避免由此产生的人身安全隐患。乘客上车后驱动件可驱动螺杆转动，使第一踏板在传动组件的带动下从轨行区向站台缩回，不会对列车驶离车站造成影响。
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公开(公告)号：CN111717223B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010699258.0
申请日：2020-07-17
申请人： 中铁四院集团广州设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏泽希轨道科技有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本申请实施例提供一种防踏空装置和列车车站，螺杆与传动组件形成丝杆副传动，止挡件阻止传动组件跟随螺杆转动，当驱动件驱动螺杆转动，传动组件由于止挡件的作用以及螺杆的驱动而沿螺杆轴向的平移，第一踏板在传动组件的带动下沿螺杆的轴向伸缩移动。当列车进站后，驱动件驱动螺杆转动，使得第一踏板在传动组件的带动下从站台向轨行区伸出，从而填补站台与列车之间的空隙，防止乘客从站台进入列车过程中出现踏空，避免由此产生的人身安全隐患。乘客上车后驱动件可驱动螺杆转动，使第一踏板在传动组件的带动下从轨行区向站台缩回，不会对列车驶离车站造成影响。
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公开(公告)号：CN115401371A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211216380.3
申请日：2022-09-30
摘要： 本申请公开了一种适用于铁路敞式货车车门的自动焊接工作站。本方案中，在需要对车门焊接时，首先，上料关节机器人将待焊接原料之一的门板通过电永磁吸盘吸附拾取至焊接夹具上，并同时折页传送机将待焊接原料之一的折页传送至所述焊接夹具上。待折页放置在门板表面的指定位置时，通过焊接夹具对门板、折页进行夹持固定，此时通过焊接关节机器人对折页、门板的连接处进行焊接，以装配出成品车门。
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公开(公告)号：CN111703437A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010710067.X
申请日：2020-07-17
申请人： 中铁四院集团广州设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本申请实施例提供一种伸缩式踩踏设备及列车车站，通过驱动件驱动第一传动组件移动，第二传动组件带动第一踏板移动。当连接锁上锁，第一传动组件和第二传动组件锁接，驱动件驱动第一传动组件移动，第一传动组件带动第二传动组件移动，进而使得第二传动组件带动第一踏板伸缩移动，以填补车站的站台与列车之间的间隙。当连接锁解锁，第一传动组件和第二传动组件脱离，即使驱动件驱动第一传动组件伸出，也不影响第二传动组件带动第一踏板缩回。因此，当伸缩式踩踏设备发生故障，只要将连接锁解锁，即可使第一踏板随第二传动组件缩回，从而解决了现有技术中，伸缩式踩踏设备无法从伸缩状态缩回的问题。
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公开(公告)号：CN112071038A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010849939.0
申请日：2020-08-21
申请人： 中铁四院集团广州设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种铁路物流仓库站台防撞警示装置，包括用于发射红外线的发射端组件和用于接收红外线的接收端组件，所述发射端组件和接收端组件上均设有当红外线被遮挡时提供报警的报警器，所述发射端组件和接收端组件均嵌入式安装于仓库站台内，且位于固定式液压登车桥两侧，所述发射端组件和接收端组件均与所述仓库站台可转动连接，且均可转出所述仓库站台。本发明还提供一种铁路物流仓库站台，包括嵌入式安装于所述站台内的固定式液压登车桥，还包括上述的铁路物流仓库站台防撞警示装置，所述发射端组件和接收端组件均嵌入式安装于仓库站台内，且位于固定式液压登车桥两侧。
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