一种隧道衬砌台车端模及施工方法

    公开(公告)号:CN107313787A

    公开(公告)日:2017-11-03

    申请号:CN201710565745.6

    申请日:2017-07-12

    IPC分类号: E21D11/10 E21D11/38

    CPC分类号: E21D11/102 E21D11/38

    摘要: 本发明涉及一种衬砌台车端模,特别涉及一种可固定中埋式止水带及分布筋的隧道衬砌台车端模,包括若干个上模板、下模板及上模板和下模板之间的中埋式止水带,所述上模板和下模板均为拱形的钢模板,在上模板外拱一侧贴附外侧钢筋卡槽,在下模板内拱一侧贴附内侧钢筋卡槽,外侧钢筋卡槽、上模板、下模板和内侧钢筋卡槽之间通过径向支撑杆连接在一起;所述外侧钢筋卡槽和内侧钢筋卡槽均设有若干凹槽,凹槽内放置纵向分布筋,凹槽深度大于纵向分布筋直径。

    一种隧道衬砌台车端模及施工方法

    公开(公告)号:CN107313787B

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN201710565745.6

    申请日:2017-07-12

    IPC分类号: E21D11/10 E21D11/38

    摘要: 本发明涉及一种衬砌台车端模,特别涉及一种可固定中埋式止水带及分布筋的隧道衬砌台车端模,包括若干个上模板、下模板及上模板和下模板之间的中埋式止水带,所述上模板和下模板均为拱形的钢模板,在上模板外拱一侧贴附外侧钢筋卡槽,在下模板内拱一侧贴附内侧钢筋卡槽,外侧钢筋卡槽、上模板、下模板和内侧钢筋卡槽之间通过径向支撑杆连接在一起;所述外侧钢筋卡槽和内侧钢筋卡槽均设有若干凹槽,凹槽内放置纵向分布筋,凹槽深度大于纵向分布筋直径。

    一种隧道隔墙“直+斜”墙一体化施工的方法

    公开(公告)号:CN115539090A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202211359852.0

    申请日:2022-11-02

    IPC分类号: E21D11/10 E21F17/103

    摘要: 本发明提供了一种隧道隔墙“直+斜”墙一体化的施工方法,包括测量放样及钢筋预处理;结合面凿毛、清理;钢筋绑扎;模板安装、加固;混凝土硬、软管安装;混凝土浇筑;混凝土养护、拆模。通过本发明的技术方案,根据设计图纸要求,创新了一种隧道隔墙“直+斜”墙一体化施工方法,隔墙“直+斜”墙一体化一次浇筑成型,有利于保证成品效果,开创了隧道隔墙“软+硬”管混凝土浇筑的新思维,木模板、木块、加固钢管、混凝土管等周转材料可以重复利用,节约资金,本发明已应用于现场工程,并可为类似或相近工程提供一定借鉴经验。

    一种临边作业防坠装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118668948A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202411063394.5

    申请日:2024-08-05

    IPC分类号: E04G21/32 B60B33/00

    摘要: 本发明属于建筑工程领域,尤其涉及一种临边作业防坠装置,包括两侧支撑架,两侧支撑架之间连接上部连接杆、中部连接杆、底部连接杆,上部连接杆上设有把手杆;侧支撑架底部固定放置框架,放置框架内放置配重装置;所述侧支撑架一端安装有车轮;任一侧的侧支撑架中间设有竖向支撑杆,垂直竖向支撑杆设有横向支撑板,在横向支撑板上安装有安全带连接环;设有安全带连接环的侧支撑架的外侧面上对称设有侧支撑装置,侧支撑装置包括固定板和转动板,在转动板上固定一斜支撑杆,通过倒U型插销防止斜支撑杆转动。本发明装置抬起时可随作业地点方便移动,放下时,不单依靠车轮的刹车功能进行止动,安全性高,且斜支撑杆进一步保证了装置的稳固性。

    一种公路隧道掌子面垮落修复方法

    公开(公告)号:CN114673509A

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202210281828.3

    申请日:2022-03-22

    摘要: 本发明涉及一种隧道掌子面垮落修复技术领域,公开发明了一种用于隧道掌子面上部岩石发生垮落形成空洞的修复方法,包括围岩监测、反压回填、封闭掌子面、空洞填充、二次开挖、超前支护及注浆。首先拱顶水平以下采用矸石回填、喷浆的方式反压掌子面,增强拱顶水平以下掌子面自承载能力及稳定性,其次采用环向分布的注浆管注入轻质混凝土至拱顶以上空洞内,然后待其围岩稳定后进行二次开挖,进行打设大管棚超前支护及注浆(增强掌子面纵向深部岩层稳定性)。本发明采用“先回填+紧注浆+后超前”的方法,自下而上修复安全,空洞修复长久性稳定可靠。