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公开(公告)号：CN112231792A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010942389.7
申请日：2020-09-09
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 济南市城建档案馆 , 山东交通学院
Abstract: 本发明属于车地传输领域，提供了一种基于BIM的车地传输施工监控系统及其工作方法。其中，基于BIM的车地传输施工监控系统包括专家决策模块，用于接收决策清单并将其中的待决策项点关联至BIM模型中；基于预存决策建议经人工决策按优先级输出各决策项点的决策，跟踪决策项点的实施过程；问题溯源模块，用于接收问题清单并将其中的问题关联至BIM模型中；按发生时间排列问题，再依次分配问题任务，跟踪问题的解决情况；需求管理模块，用于获取需求清单，跟踪从需求到需求实现的整个过程，建立需求清单与需求实现之间的追溯关系并展示在BIM模型中；展示模块，用于显示BIM模型。
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公开(公告)号：CN112150105A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010942375.5
申请日：2020-09-09
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 济南市城建档案馆 , 山东交通学院
Abstract: 本发明属于轨道施工档案协同处理领域，提供了一种基于BIM的轨道施工工程档案管理的协同方法与系统。其中，基于BIM的轨道施工工程档案管理的协同方法包括基于供应链体系模型获取更新的供应链各厂商的档案文件；将供应链体系模型与所述更新的档案文件对应，形成供应链关系BIM模型，进而对不同厂商和不同规则的档案文件做版本管理和自适应匹配；通过共享空间使得各厂商之间协同操作供应链关系BIM模型与预先构建的轨道施工工程空间BIM模型以及生命周期BIM模型。
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公开(公告)号：CN115748312A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211454990.7
申请日：2022-11-21
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东交通学院
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种适用于微型轨道交通地面线的无砟轨道结构及方法，包括基座；无砟轨道单元，包括预制轨枕板，设于所述基座上，所述预制轨枕板上部预留凹槽用于放置槽型钢轨的底部结构；还包括两限位块，分设所述槽型钢轨两侧，侧向包裹所述槽型钢轨和所述预制轨枕板；混凝土结构，现浇在所述限位块侧面，并通过钢筋分别与所述限位块和所述基座搭接形成整体结构；本发明限位块和基座搭接形成整体结构，将槽型钢轨和预制轨枕板包裹其内，实现了无扣件安装槽型钢轨，且能提供足够的稳定性，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN112364434B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011247557.7
申请日：2020-11-10
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东交通学院
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆状态BIM模型的故障定位方法及系统，包括：建立车辆状态BIM模型；实时采集车辆总线数据，将采集到的数据解析为条件信息数据和状态信息数据；基于建立的车辆状态BIM模型和解析得到的条件信息数据，生成表征车辆正常状态下各信号状态的标准状态信息文件；将解析得到的状态信息数据与标准状态信息文件进行对比，得到故障定位结果。本发明通过车辆状态BIM模型，对故障车辆的条件信息进行匹配，得到标准状态信息，而后现场技术人员标准状态信息与故障车辆状态信息相比对，得到差异化信息辅助故障定位分析；降低了对于技术人员的技术要求，同时提高了检修效率。
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公开(公告)号：CN112231792B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202010942389.7
申请日：2020-09-09
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 济南市城建档案馆 , 山东交通学院
Abstract: 本发明属于车地传输领域，提供了一种基于BIM的车地传输施工监控系统及其工作方法。其中，基于BIM的车地传输施工监控系统包括专家决策模块，用于接收决策清单并将其中的待决策项点关联至BIM模型中；基于预存决策建议经人工决策按优先级输出各决策项点的决策，跟踪决策项点的实施过程；问题溯源模块，用于接收问题清单并将其中的问题关联至BIM模型中；按发生时间排列问题，再依次分配问题任务，跟踪问题的解决情况；需求管理模块，用于获取需求清单，跟踪从需求到需求实现的整个过程，建立需求清单与需求实现之间的追溯关系并展示在BIM模型中；展示模块，用于显示BIM模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112364434A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011247557.7
申请日：2020-11-10
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东交通学院
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆状态BIM模型的故障定位方法及系统，包括：建立车辆状态BIM模型；实时采集车辆总线数据，将采集到的数据解析为条件信息数据和状态信息数据；基于建立的车辆状态BIM模型和解析得到的条件信息数据，生成表征车辆正常状态下各信号状态的标准状态文件；将解析得到的状态信息数据与标准状态文件进行对比，得到故障定位结果。本发明通过车辆状态BIM模型，对故障车辆的条件信息进行匹配，得到标准状态信息，而后现场技术人员标准状态信息与故障车辆状态信息相比对，得到差异化信息辅助故障定位分析；降低了对于技术人员的技术要求，同时提高了检修效率。
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公开(公告)号：CN115402371A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211175261.8
申请日：2022-09-26
Applicant: 山东交通学院 , 青岛中科方德软件有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地铁重载救援坡起控制方法和系统，涉及列车控制技术领域，包括获取列车司机救援指令并开启救援过程，确定被救援列车的状态，判断被救援列车是否具备通信能力，是否具有牵引、制动的被控能力；根据救援指令与被救援车辆情况，与被救援列车建立通信，获取当前被救援车辆与救援车辆的速度、载重、最大可施加牵引力、线路信息、车钩间隙数据；将获取的各项数据进行交互分析，根据当前列车的状态与救援阶段，确定输出的控制指令，再将控制指令发送给救援车辆与被救援车辆，车辆根据控制指令控制相应的牵引力与制动，实现救援闭环控制过程，避免了传统车辆控制方法在重载救援坡起工况下的不适用问题。
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公开(公告)号：CN114859856A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210427154.3
申请日：2022-04-22
Applicant: 山东交通学院
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种地铁LCU设备模块与继电器阵列模块的仿真测试系统和方法，该系统包括：LCU设备模块执行控制命令，通过地铁LCU实物运行列车控制逻辑程序向仿真测试教学一体机发送LCU设备的指令与状态信息；继电器阵列模块执行控制命令通过地铁继电器实物设备实现不同功能的继电器逻辑组合，向仿真测试教学一体机发送继电器阵列模块的指令与状态信息；仿真测试教学一体机通过计算机中的仿真模块和测试模块与LCU设备或继电器阵列进行交互，实现对LCU设备程序或继电器阵列的仿真模拟、功能测试和性能测试，实现教学功能。本发明针对相同的列车电路功能进行设计，通过LCU设备模块与继电器阵列模块进行仿真测试验证，同时还能够将实验结果提交供教师评分。
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公开(公告)号：CN112087351B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202011015641.6
申请日：2020-09-24
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本公开提供一种远程列车网络通信接口测试方法，涉及列车通信接口测试领域，各子系统按照各自的设备环境要求搭建对应的工业网测试环境；将各子系统对应的工业网和列车网络控制系统分别通过节点接入公网网关，所有节点通过各自的网关在公网建立虚拟局域网，进行数据传输；任一节点接收其他节点发送的数据进行判断过滤，获取符合该节点所对应系统的数据；各系统相互发送信号，测试通信接口通过各个子系统自行搭建工业网测试环境，然后通过主节点接入公网，配合通过主节点接入公网的列车网络控制系统，构建顶层为公网的虚拟局域网、下层为工业网的网络结构，支撑远程测试，满足现有对列车网络通信接口测试的需求。
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公开(公告)号：CN113934232A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111288268.6
申请日：2021-11-02
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发明涉及基于虚拟图像控制的植保无人机航线规划系统及方法，包括地面交互设备和无人机；无人机获取图像信息和位置信息，发送给地面交互设备；地面交互设备加载已构建的作业区域模型，接收无人机获取的图像信息和位置信息，基于同一坐标系将无人机获取的位置信息关联至已构建的作业区域模型中；地面交互设备以设定作业区域的其中一边作为参考边界，以作业区域内平行于参考边界的奇数线形成无人机飞行航线，偶数线为飞行航线的边界线。利用地面交互设备中的虚拟图像实时显示和控制植保无人机在农田作业时的位置和状态，从而提高灌溉、施肥以及农药喷洒的作业效率。
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