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公开(公告)号：CN114383341B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210017291.X
申请日：2022-01-07
申请人： 山东大学 , 济南金衢公路勘察设计研究有限公司
IPC分类号： F25B30/06 , F25B49/00 , E01C11/26 , G01J5/48 , G06V20/52 , G06V10/60 , G06V10/764 , G06F16/51 , G06F16/55 , G06F16/58
摘要： 本发明属于交通工程技术领域，提供了一种用于路面主动式融冰雪系统及其控制方法，包括：获取道路路面温度，当达到温度阈值时开启道路冰雪状况监测；获取道路冰雪状况图片，与典型道路冰雪状况数据库进行比较，确定道路冰雪状况类型；根据道路冰雪状况类型，开启地源热泵系统；对区域气象数据的反馈信息以及监测到的周围环境的温度信息综合处理，当达到阈值后自动调节地源热泵系统的后运行时间，为地热系统的运行提供精准的依据，确保系统的开启是在道路冰雪状况发展到影响到道路使用性能和安全性能之前，且在运行到一定时间之后根据道路实时状况和气候环境温度等关闭系统运行，使其在满足融雪道路要求的情况下尽量少的造成资源浪费和系统损耗。
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公开(公告)号：CN114383341A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210017291.X
申请日：2022-01-07
申请人： 山东大学 , 济南金衢公路勘察设计研究有限公司
IPC分类号： F25B30/06 , F25B49/00 , E01C11/26 , G01J5/48 , G06V20/52 , G06V10/60 , G06V10/764 , G06K9/62 , G06F16/51 , G06F16/55 , G06F16/58
摘要： 本发明属于交通工程技术领域，提供了一种用于路面主动式融冰雪系统及其控制方法，包括：获取道路路面温度，当达到温度阈值时开启道路冰雪状况监测；获取道路冰雪状况图片，与典型道路冰雪状况数据库进行比较，确定道路冰雪状况类型；根据道路冰雪状况类型，开启地源热泵系统；对区域气象数据的反馈信息以及监测到的周围环境的温度信息综合处理，当达到阈值后自动调节地源热泵系统的后运行时间，为地热系统的运行提供精准的依据，确保系统的开启是在道路冰雪状况发展到影响到道路使用性能和安全性能之前，且在运行到一定时间之后根据道路实时状况和气候环境温度等关闭系统运行，使其在满足融雪道路要求的情况下尽量少的造成资源浪费和系统损耗。
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公开(公告)号：CN207227982U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721132007.4
申请日：2017-09-05
申请人： 济南金衢公路勘察设计研究有限公司
IPC分类号： E01F9/529
摘要： 本实用新型涉及桥梁道路技术领域，尤其是一种桥梁道路用减速装置，包括底板和多个减速带本体，所述底板的上表面设有多个立柱，所述减速带本体贯穿安装在立柱上，所述减速带本体的上表面开设有与立柱位置对应的第二安装槽，所述立柱位于第二安装槽的一端贯穿设有管件，使得管件沿着立柱的侧壁滑动，所述管件的两端均插接有滑杆，所述滑杆位于管件的内部开设有工装孔，所述管件的两端均贯穿设有与工装孔匹配安装的插销，所述减速带本体上均开设有与两个滑杆匹配安装的第一安装槽。本实用新型结构简单、使用方便，不仅方便减速装置的拆卸，还能提高减速装置安装时的稳定性，从而方便对减速装置的拆卸。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217078282U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220460564.3
申请日：2022-03-04
申请人： 济南金衢公路勘察设计研究有限公司
IPC分类号： E01C11/24
摘要： 本实用新型公开了减少公路陶瓷颗粒脱落建设结构，涉及公路建设技术领域，包括基层，所述基层的顶端设置有防水密封层，且防水密封层的顶端设置有修筑垫层，所述修筑垫层的顶端设置有耐压混凝土层，且耐压混凝土层的顶端设置有耐磨面层，所述耐磨面层的顶端设置有防滑结构，所述防滑结构还包括第一凹槽，所述第一凹槽开设在耐磨面层的顶端，且第一凹槽的内部设置有发光颗粒层，所述耐磨面层的顶端开设有多个第二凹槽。本实用新型通过第二凹槽的类锥形的形状，具有较好的抓力，使得陶瓷颗粒层受到外力时，能够有效的减少陶瓷颗粒出现脱落的现象，并且对于第二凹槽的施工较为简单，从而便于在后期对陶瓷颗粒层进行重新加工，增加本装置的防侧滑效果。
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