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公开(公告)号：CN113720428B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111080518.7
申请日：2021-09-15
申请人： 浙江东鼎电子股份有限公司
IPC分类号： G01G19/03
摘要： 本发明涉及动态称重技术领域，具体涉及一种基于人工智能和计算机视觉的车速感知动态称重补偿方法。该方法包括：获得车辆在动态称重区域内的车轮位置信息、车轮角度信息输入平稳系数预测网络，输出车辆速度、方向序列和平稳系数；根据平稳系数获得修正参数对基准阈值进行修正得到修正阈值，将当前称重车辆的称重信号折线的分段斜率与修正阈值进行比较，获得动态称重补偿的时间段；根据车辆该时间段内的速度对车辆动态称重结果进行补偿，获得车辆实际重量。本发明通过获得准确的动态称重补偿时间段，从而获得准确的车辆动态称重结果，能够广泛的应用于各种场景下的车辆动态称重。
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公开(公告)号：CN114088180B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202111352791.0
申请日：2021-11-16
申请人： 浙江东鼎电子股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种新型车辆动态称重用数据显示仪表及使用方法，包括盖体和箱体，还包括：连接部；控制部，安装在箱体腔室上段；散热部，安装在箱体腔室中段；供电部，安装在箱体腔室下段；显示部，安装在盖体的腔室内；负压风管，负压端安装在显示部与盖体壁面之间的腔室内，正压端正对显示部安装，且正压端出风方向与显示部显示面平行；遮挡部，安装在盖体的顶部；支撑部，安装在箱体的底部，箱体包括与盖体交接的上容纳部、设置在上容纳部下方的中容纳部、设置在中容纳部下方的下容纳部以及连接在上容纳部、中容纳部和下容纳部外壁的距离调节组件，本发明携带方便，在集成度较高的显示系统使用时提高散热空间，保证散热效率。
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公开(公告)号：CN113790788B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111079803.7
申请日：2021-09-15
申请人： 浙江东鼎电子股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆动态称重用加固装置及使用方法，属于称重技术领域。一种车辆动态称重用加固装置，包括水泥基座，水泥基座内开设有收容槽，收容槽内设置有称重组件，称重组件与收容槽沿着行车方向的内壁设置有间隙，称重组件包括若干称体，称体外壁连接有接线盒，称体的顶部连接有称重板，相邻两个称重板之间连接有连接加固机构，收容槽的底壁固定连接有支撑座，支撑座与称体之间连接有压力传感器；本发明通过连接加固机构对多个称重板之间进行有效快速固连，避免了螺栓连接带来的拆装不便、后期易松动导致称重板之间晃动的情况，且通过减速带对称重的车辆进行减速，提高了动态称重的准确性，提高了实用效果。
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公开(公告)号：CN114088180A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111352791.0
申请日：2021-11-16
申请人： 浙江东鼎电子股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种新型车辆动态称重用数据显示仪表及使用方法，包括盖体和箱体，还包括：连接部；控制部，安装在箱体腔室上段；散热部，安装在箱体腔室中段；供电部，安装在箱体腔室下段；显示部，安装在盖体的腔室内；负压风管，负压端安装在显示部与盖体壁面之间的腔室内，正压端正对显示部安装，且正压端出风方向与显示部显示面平行；遮挡部，安装在盖体的顶部；支撑部，安装在箱体的底部，箱体包括与盖体交接的上容纳部、设置在上容纳部下方的中容纳部、设置在中容纳部下方的下容纳部以及连接在上容纳部、中容纳部和下容纳部外壁的距离调节组件，本发明携带方便，在集成度较高的显示系统使用时提高散热空间，保证散热效率。
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公开(公告)号：CN113790788A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111079803.7
申请日：2021-09-15
申请人： 浙江东鼎电子股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆动态称重用加固装置及使用方法，属于称重技术领域。一种车辆动态称重用加固装置，包括水泥基座，水泥基座内开设有收容槽，收容槽内设置有称重组件，称重组件与收容槽沿着行车方向的内壁设置有间隙，称重组件包括若干称体，称体外壁连接有接线盒，称体的顶部连接有称重板，相邻两个称重板之间连接有连接加固机构，收容槽的底壁固定连接有支撑座，支撑座与称体之间连接有压力传感器；本发明通过连接加固机构对多个称重板之间进行有效快速固连，避免了螺栓连接带来的拆装不便、后期易松动导致称重板之间晃动的情况，且通过减速带对称重的车辆进行减速，提高了动态称重的准确性，提高了实用效果。
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公开(公告)号：CN114022676B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111286789.8
申请日：2021-11-02
申请人： 浙江东鼎电子股份有限公司
摘要： 本发明涉及人工智能领域，具体涉及一种基于人工智能的车辆动态称重驾驶引导方法，该方法包括：获取车辆相对于图像采集装置的起始位姿；基于车辆的起始位姿预测第一纵向距离和第二纵向距离；获取车辆起始位置与动态测重仪间的总纵向距离，基于总纵向距离、第一纵向距离和第二纵向距离，获取车身回正起始点的可选范围；可选范围内不同位置的点分别作为车身回正起始点，基于车辆起始位置、车身回正起始点和动态测重仪的位置拟合多条行驶路线；对每条行驶路线进行行驶平滑性、容错性以及车身回正起始点位置合理性的评估，基于评估结果确定驾驶引导路线，进而获取引导指令。本发明可为车辆提供准确的驾驶引导。
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公开(公告)号：CN114022676A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111286789.8
申请日：2021-11-02
申请人： 浙江东鼎电子股份有限公司
摘要： 本发明涉及人工智能领域，具体涉及一种基于人工智能的车辆动态称重驾驶引导方法，该方法包括：获取车辆相对于图像采集装置的起始位姿；基于车辆的起始位姿预测第一纵向距离和第二纵向距离；获取车辆起始位置与动态测重仪间的总纵向距离，基于总纵向距离、第一纵向距离和第二纵向距离，获取车身回正起始点的可选范围；可选范围内不同位置的点分别作为车身回正起始点，基于车辆起始位置、车身回正起始点和动态测重仪的位置拟合多条行驶路线；对每条行驶路线进行行驶平滑性、容错性以及车身回正起始点位置合理性的评估，基于评估结果确定驾驶引导路线，进而获取引导指令。本发明可为车辆提供准确的驾驶引导。
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公开(公告)号：CN113720428A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111080518.7
申请日：2021-09-15
申请人： 浙江东鼎电子股份有限公司
IPC分类号： G01G19/03
摘要： 本发明涉及动态称重技术领域，具体涉及一种基于人工智能和计算机视觉的车速感知动态称重补偿方法。该方法包括：获得车辆在动态称重区域内的车轮位置信息、车轮角度信息输入平稳系数预测网络，输出车辆速度、方向序列和平稳系数；根据平稳系数获得修正参数对基准阈值进行修正得到修正阈值，将当前称重车辆的称重信号折线的分段斜率与修正阈值进行比较，获得动态称重补偿的时间段；根据车辆该时间段内的速度对车辆动态称重结果进行补偿，获得车辆实际重量。本发明通过获得准确的动态称重补偿时间段，从而获得准确的车辆动态称重结果，能够广泛的应用于各种场景下的车辆动态称重。
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