一种电动汽车空调控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN106004331B

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201610462094.3

    申请日:2016-06-23

    发明人: 肖岩 白金

    IPC分类号: B60H1/00

    摘要: 本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种电动汽车空调控制系统及控制方法。包括安装于移动设备中的远程控制模块、后台服务器、以及电动汽车;其特征在于:所述电动汽车包括车载智能终端、空调相关部件控制系统、唤醒继电器、以及蓄电池;所述远程控制模块通过移动网络与所述后台服务器通信,所述后台服务器通过移动网络与所述车载智能终端通信,所述车载智能终端连接至所述电动汽车的CAN网络;所述唤醒继电器的两个触点分别连接所述蓄电池和所述空调相关部件控制系统,所述唤醒继电器的控制端与所述车载智能终端电连接;所述空调相关部件控制系统包括:空调控制模块、整车控制器、电池管理模块、DC‑AC逆变器、以及DC‑DC变换器。

    一种电动汽车空调控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN106004331A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610462094.3

    申请日:2016-06-23

    发明人: 肖岩 白金

    IPC分类号: B60H1/00

    CPC分类号: B60H1/00392 B60H1/00657

    摘要: 本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种电动汽车空调控制系统及控制方法。包括安装于移动设备中的远程控制模块、后台服务器、以及电动汽车;其特征在于:所述电动汽车包括车载智能终端、空调相关部件控制系统、唤醒继电器、以及蓄电池;所述远程控制模块通过移动网络与所述后台服务器通信,所述后台服务器通过移动网络与所述车载智能终端通信,所述车载智能终端连接至所述电动汽车的CAN网络;所述唤醒继电器的两个触点分别连接所述蓄电池和所述空调相关部件控制系统,所述唤醒继电器的控制端与所述车载智能终端电连接;所述空调相关部件控制系统包括:空调控制模块、整车控制器、电池管理模块、DCAC逆变器、以及DCDC变换器。

    一种汽车后排座位的防潜滑结构

    公开(公告)号:CN105667360A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610193893.5

    申请日:2016-03-31

    IPC分类号: B60N2/42

    CPC分类号: B60N2/4249

    摘要: 本发明涉及一种汽车后排座位的防潜滑结构,属于汽车碰撞安全设计领域,包括汽车底盘,包含在所述汽车底盘内的后座区域,所述后座区域外的上方设置有汽车座位,所述后座区域内的上方设置有防潜滑件伸入所述汽车座位内部;所述防潜滑件包括与所述后座区域焊接的第二支撑面、与所述后座区域焊接的斜撑面和将所述第一支撑面和所述斜撑面固定连接在一起的第一支撑面。采用上述方案实现了在运动的时候可以进行按摩,并解决对车身结构做了一些简单的优化,在底板上增加了防潜滑结构,此方案解决了车辆在发生正面碰撞时乘员发生下潜和前移的问题。

    一种汽车后排座位的防潜滑结构

    公开(公告)号:CN105667360B

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201610193893.5

    申请日:2016-03-31

    IPC分类号: B60N2/42

    摘要: 本发明涉及一种汽车后排座位的防潜滑结构,属于汽车碰撞安全设计领域,包括汽车底盘,包含在所述汽车底盘内的后座区域,所述后座区域外的上方设置有汽车座位,所述后座区域内的上方设置有防潜滑件伸入所述汽车座位内部;所述防潜滑件包括与所述后座区域焊接的第二支撑面、与所述后座区域焊接的斜撑面和将所述第一支撑面和所述斜撑面固定连接在一起的第一支撑面。采用上述方案实现了在运动的时候可以进行按摩,并解决对车身结构做了一些简单的优化,在底板上增加了防潜滑结构,此方案解决了车辆在发生正面碰撞时乘员发生下潜和前移的问题。

    一种电动汽车轻量化前防撞横梁总成及前防撞安装结构

    公开(公告)号:CN205801006U

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201620691275.9

    申请日:2016-07-04

    IPC分类号: B60R19/18 B60R19/24 B60R21/34

    摘要: 一种电动汽车轻量化前防撞横梁总成及前防撞安装结构,属于电动汽车车身产品领域。本实用新型电动汽车轻量化前防撞横梁总成包括GMT防撞梁、设于所述GMT防撞梁前方的壳体、设于所述壳体底部的行人保护支架、以及对称设置在所述GMT防撞梁两侧并用于与汽车左、右前纵梁安装的装配结构;所述壳体两侧设有对称的容置槽,所述容置槽内置有EPP吸能块,在所述壳体与所述GMT防撞梁装配成一体时,所述EPP吸能块正对所述GMT防撞梁设置。本实用新型前防撞安装结构包括上述电动汽车轻量化前防撞横梁总成以及设于电动汽车车身的左、右前纵梁。本实用新型重量轻,强度大,便于安装维护,能很好地消解撞击力并保护行人。

    一种电动车充电口盖开启关闭精准位置运动机构

    公开(公告)号:CN209814113U

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201821816662.6

    申请日:2018-11-06

    IPC分类号: B62D25/24

    摘要: 本实用新型提供了一种电动车充电口盖开启关闭精准位置运动机构,包括充电口盖本体,所述充电口盖本体包括侧壁以及所述侧壁一侧的滑槽;主动连杆,所述主动连杆包括与所述滑槽配合的U形槽;还包括同步连杆,所述托板连杆两端设有同步轮,所述主动连杆端部设有与所述从动轮啮合的主动轮。该机构能够保证充电口盖在开启及关闭过程中轨迹恒定,避免打不开、关不上,关闭夹手,开启关闭过程中轨迹不稳定,出现晃动异响的质量问题。

    一种电动汽车电池包与底板的连接结构

    公开(公告)号:CN205439951U

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201620192014.2

    申请日:2016-03-14

    IPC分类号: B60K1/04

    摘要: 本实用新型涉及一种电动汽车电池包与底板的连接结构,属于电动汽车电池包的安装技术领域,包括与汽车底盘固定连接并带有空腔的支架,所述空腔内放置有能在水平面内自由平移的螺母,所述螺母侧面连接有贯穿并固定在所述支架上的螺杆,所述支架上设置有与所述螺母正面螺孔配合的螺杆孔。采用上述方案防止螺母滑牙而导致安装点失效的电池包与汽车底盘的连接结构。