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公开(公告)号：CN113928259A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111018332.9
申请日：2021-09-01
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC分类号： B60R21/34
摘要： 本申请公开了一种车辆碰撞缓冲装置及车辆，所述车辆碰撞缓冲装置包括仪表板装置、挡风玻璃和中控台，所述仪表板装置设置在中控台上；挡风玻璃靠近所述中控台的一端和所述仪表板装置之间设有盖板组件；所述盖板组件的第一端与所述挡风玻璃靠近所述中控台的一端抵接，盖板组件的第二端与仪表板装置可拆卸连接，其中，第一端和第二端相对设置；所述盖板组件盖设在除霜风道上；本申请通过将盖板组件设置在靠近挡风玻璃的一侧，将仪表板装置设置在盖板组件远离挡风玻璃的一侧；使得挡风玻璃侧行人头部撞击区域为盖板组件所在区域，这种设计使得撞击处弱化的程度高，避免了多层结构的堆积，增大了压溃吸能空间，有效降低对行人头部撞击造成的伤害。
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公开(公告)号：CN113771862A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111133516.X
申请日：2021-09-27
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明提供一种方向盘灯条控制方法和灯条控制装置及车辆，属于智能驾驶技术领域。方向盘灯条控制方法包括：采集人手状态信息、道路行驶环境信息和车辆行驶状态信息；基于人手状态信息、道路行驶环境信息和车辆行驶状态信息，按照预设的安全策略，获得车辆驾驶状态确认结果；根据车辆驾驶状态确认结果，对应控制方向盘灯条色彩变换。本发明通过一种与车辆主动安全策略紧密耦合的控制方法，使方向盘灯条的功能更加丰富，能够适用于多种主动安全策略的控制需求，提升了驾驶员的驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN107600194A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710742891.1
申请日：2017-08-25
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 本发明公开了一种汽车地板加强结构，包括加强板、地板、第一地板下纵梁和第二地板下纵梁，所述加强板设置在所述地板的上方，所述第一地板下纵梁和所述第二地板下纵梁均设置在所述地板的下方，所述第一地板下纵梁与所述第二地板下纵梁连接，所述加强板、所述地板与所述第一地板下纵梁上下对应且固定连接，所述地板与所述第二地板下纵梁上下对应且固定连接。本发明还公开了一种汽车，包括上述的一种汽车地板加强结构。本发明有效降低了地板下纵梁和汽车地板焊点撕裂的概率，明显提高了汽车地板结构的稳定性，减少了正面碰撞时前围板的侵入量，且结构简单，工艺上容易实现。
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公开(公告)号：CN115366841A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211073888.2
申请日：2022-09-02
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC分类号： B60R22/20
摘要： 本发明实施例提供一种安全带的控制方法、安全带织带递送机构及车辆。该控制方法包括：步骤1：接收车辆的整车信号并执行逻辑判断；步骤2：基于判断的结果控制电机来驱动套设在安全带织带上的安全带导向件沿车辆的前后方向在第一位置和第二位置之间直线运动，其包括：当判断处于第一预设工况时，则控制安全带导向件处于第一位置；及当判断处于第二预设工况时，则控制安全带导向件处于第二位置，其中，第一位置比第二位置更靠近车辆的前方。本发明实施例能够提升用户抓取安全带织带的便捷性。
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公开(公告)号：CN113830179A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111153568.3
申请日：2021-09-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明提供了一种A柱总成及车辆，涉及车辆技术领域。本发明的A柱总成包括呈镜像对称地设置在车辆前挡风玻璃两侧的两个A柱。每一A柱包括首尾相连形成封闭三角形结构的第一柱体、第二柱体和连接柱体；其中，第一柱体与第二柱体均位于连接柱体的上方，第一柱体位于第二柱体的前方，且第一柱体的靠近车辆中心的一侧与车辆的前挡风玻璃的侧边相连，第一柱体为空腔结构，以在车辆与行人发生碰撞时通过第一柱体的变形进行吸能。三个柱体形成三角形结构大大增加了A柱的强度，可以很好的保护车内人员。行人撞击在A柱处时会优先撞击在第一柱体处，而第一柱体为空腔结构，那么该第一柱体很容易变形，因此在碰撞时进行吸能，从而保护行人。
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公开(公告)号：CN107600194B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201710742891.1
申请日：2017-08-25
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 本发明公开了一种汽车地板加强结构，包括加强板、地板、第一地板下纵梁和第二地板下纵梁，所述加强板设置在所述地板的上方，所述第一地板下纵梁和所述第二地板下纵梁均设置在所述地板的下方，所述第一地板下纵梁与所述第二地板下纵梁连接，所述加强板、所述地板与所述第一地板下纵梁上下对应且固定连接，所述地板与所述第二地板下纵梁上下对应且固定连接。本发明还公开了一种汽车，包括上述的一种汽车地板加强结构。本发明有效降低了地板下纵梁和汽车地板焊点撕裂的概率，明显提高了汽车地板结构的稳定性，减少了正面碰撞时前围板的侵入量，且结构简单，工艺上容易实现。
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公开(公告)号：CN215600291U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202122342693.0
申请日：2021-09-27
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本实用新型提供一种多功能开关及含有该多功能开关的方向盘，多功能开关包括：开关底座、电路板、固定支架、摇杆按键以及按键面板。其中，开关底座设置于方向盘的辐条内；电路板设置于开关底座上，其上设置有微动开关单元及隐藏式灯条；固定支架安装于开关底座上；摇杆按键与固定支架活动连接，且与微动开关单元接触，并通过触碰启动微动开关单元；按键面板设置于方向盘的辐条上，并罩住固定支架，其外表面设置有第一膜，第一膜包括遮光区及透光区，遮光区与透光区相邻，透光区配置透射隐藏式灯条发出的光线，摇杆按键自按键面板的通孔穿过。本实用新型用于改善现有的多功能开关成本高及占用空间大的问题。
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公开(公告)号：CN215475329U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122342247.X
申请日：2021-09-27
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本实用新型提供一种方向盘，包括：轮圈、第一多功能开关、第二多功能开关、第一灯条、第二灯条、第一开关以及第二开关。其中，轮圈上设置辐条。第一多功能开关设于辐条上，其上设有第一电路板。第二多功能开关设于辐条上，其上设有第二电路板。第一、第二灯条设置于轮圈上。第一开关、第二开关设置于辐条上。所述第一电路板分别与所述第一多功能开关、所述第一灯条以及所述第一开关电连接；所述第二电路板分别与所述第二多功能开关以及所述第二灯条电连接；所述第一电路板与所述第二电路板电连接。本实用新型用于改善现有的方向盘集成度不够缺乏科技感的问题。
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公开(公告)号：CN218172195U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222357519.8
申请日：2022-09-01
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/233
摘要： 本文提供了一种安全气囊、安全座椅和车辆。安全气囊包括头部防护腔、颈部防护腔和胸部防护腔，颈部防护腔位于头部防护腔和胸部防护腔之间。安全气囊打开状态下，头部防护腔、颈部防护腔和胸部防护腔均被充气向前打开，头部防护腔对乘员的头部进行保护，颈部防护腔对乘员的颈部进行保护，胸部防护腔对乘员的胸部进行保护，防止乘员的头部、颈部和胸部同车辆的门板、A柱和B柱等裸露的硬点接触而造成伤害，该安全座椅能够更好地对乘员进行保护。
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公开(公告)号：CN218367703U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222569927.X
申请日：2022-09-26
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC分类号： B60R21/207
摘要： 本文提供了一种安全气囊用拉带、安全气囊组件、安全座椅和车辆。拉带包括依次连接的第一连接段、功能段和第二连接段；第一连接段和第二连接段中的之一设置成固定于安全气囊、另一设置成固定于车体，功能段设置成在车体发生碰撞时基于安全气囊的惯性移动而伸长或断开。拉带应用于安全气囊，安全气囊能够更好地适用于小空间安装；对于安全气囊应用于安全座椅，在车辆发生碰撞时，安全气囊能够更好地保护乘员。
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