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公开(公告)号：CN116536091A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310381605.9
申请日：2022-06-15
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种汽油甲醇灵活燃料互溶防腐剂，包括：甲基叔丁基醚、1,1'‑[乙基茚双氧]二丙烷、1‑(1‑乙氧基乙氧基)‑丁烷、丙醛二乙基乙缩醛、C9‑11的烷烃以及醇。使用本申请提供的汽油甲醇灵活燃料互溶防腐剂后，在汽油中添加任意比例的甲醇可在‑35℃情况下实现互溶，解决了在低温环境下的甲醇汽油互溶问题，实现甲醇汽油为主体的车用燃料。本申请提供的汽油甲醇灵活燃料互溶防腐剂不会带来燃烧排放限制物(属于清洁互溶剂)，对车用橡胶，金属的腐蚀有抑制作用，可以在互溶的情况下，大幅减少甲醇腐蚀性，可解决甲醇腐蚀问题，并且对机油不产生负面影响。
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公开(公告)号：CN114958451B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202210682226.9
申请日：2022-06-15
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种汽油甲醇灵活燃料互溶防腐剂，包括：甲基叔丁基醚、1,1'‑[乙基茚双氧]二丙烷、1‑(1‑乙氧基乙氧基)‑丁烷、丙醛二乙基乙缩醛、C9‑11的烷烃以及醇。使用本申请提供的汽油甲醇灵活燃料互溶防腐剂后，在汽油中添加任意比例的甲醇可在‑35℃情况下实现互溶，解决了在低温环境下的甲醇汽油互溶问题，实现甲醇汽油为主体的车用燃料。本申请提供的汽油甲醇灵活燃料互溶防腐剂不会带来燃烧排放限制物(属于清洁互溶剂)，对车用橡胶，金属的腐蚀有抑制作用，可以在互溶的情况下，大幅减少甲醇腐蚀性，可解决甲醇腐蚀问题，并且对机油不产生负面影响。
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公开(公告)号：CN114958451A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210682226.9
申请日：2022-06-15
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种汽油甲醇灵活燃料互溶防腐剂，包括：甲基叔丁基醚、1,1'‑[乙基茚双氧]二丙烷、1‑(1‑乙氧基乙氧基)‑丁烷、丙醛二乙基乙缩醛、C9‑11的烷烃以及醇。使用本申请提供的汽油甲醇灵活燃料互溶防腐剂后，在汽油中添加任意比例的甲醇可在‑35℃情况下实现互溶，解决了在低温环境下的甲醇汽油互溶问题，实现甲醇汽油为主体的车用燃料。本申请提供的汽油甲醇灵活燃料互溶防腐剂不会带来燃烧排放限制物(属于清洁互溶剂)，对车用橡胶，金属的腐蚀有抑制作用，可以在互溶的情况下，大幅减少甲醇腐蚀性，可解决甲醇腐蚀问题，并且对机油不产生负面影响。
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公开(公告)号：CN114954408A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210719440.7
申请日：2022-06-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： B60T13/74
摘要： 本发明提供一种助力制动装置和车辆。助力制动装置包括：助力器、减速机构和凸轮机构，减速机构连接在助力器和凸轮机构之间；凸轮机构包括凸轮和与凸轮的轮廓相抵的推杆，凸轮的轮廓型线包括基圆渐开线，且基圆渐开线的基圆圆心与凸轮的回转中心重合；推杆相对于凸轮的回转中心偏置，且推杆的中心轴线与凸轮的回转中心之间的偏距等于凸轮的基圆半径。助力制动装置中，凸轮的轮廓型线包括基圆渐开线，且推杆的中心轴线与凸轮的回转中心之间的偏距等于基圆半径，使得推杆的位移与凸轮的转角为线性函数关系，实现了推杆位移的线性控制，且控制难度低，便于控制助力制动装置推动活塞的位移量，进而有利于根据制动踏板的踩踏深度输出制动助力。
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公开(公告)号：CN102672054B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201210180040.X
申请日：2012-05-30
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 热成形方法及热成形模具，该热成形方法包括：提供热成形模具，其沿横向至少具有第一部分和第二部分；将加热后奥氏体化的钢板引入热成形模具中进行成形处理；以及以第一冷却速率冷却热成形模具的第一部分并且以第二冷却速率冷却热成形模具的第二部分，其中第一冷却速率不同于第二冷却速率，由此在热成形模具中形成横向强度发生变化的一体化成形零件。本发明的热成形模具结构简单，通过简单工艺就可以得到多元化组织和不同强度分布的零件，该零件不同部位的性能可以有很大的差异，从而可以满足各种不同场合的要求。本发明的方法不但提高了钢板材料的设计空间，而且简化了参数设置，节省了生产成本。
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公开(公告)号：CN102672054A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210180040.X
申请日：2012-05-30
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 热成形方法及热成形模具，该热成形方法包括：提供热成形模具，其沿横向至少具有第一部分和第二部分；将加热后奥氏体化的钢板引入热成形模具中进行成形处理；以及以第一冷却速率冷却热成形模具的第一部分并且以第二冷却速率冷却热成形模具的第二部分，其中第一冷却速率不同于第二冷却速率，由此在热成形模具中形成横向强度发生变化的一体化成形零件。本发明的热成形模具结构简单，通过简单工艺就可以得到多元化组织和不同强度分布的零件，该零件不同部位的性能可以有很大的差异，从而可以满足各种不同场合的要求。本发明的方法不但提高了钢板材料的设计空间，而且简化了参数设置，节省了生产成本。
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公开(公告)号：CN114954408B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210719440.7
申请日：2022-06-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： B60T13/74
摘要： 本发明提供一种助力制动装置和车辆。助力制动装置包括：助力器、减速机构和凸轮机构，减速机构连接在助力器和凸轮机构之间；凸轮机构包括凸轮和与凸轮的轮廓相抵的推杆，凸轮的轮廓型线包括基圆渐开线，且基圆渐开线的基圆圆心与凸轮的回转中心重合；推杆相对于凸轮的回转中心偏置，且推杆的中心轴线与凸轮的回转中心之间的偏距等于凸轮的基圆半径。助力制动装置中，凸轮的轮廓型线包括基圆渐开线，且推杆的中心轴线与凸轮的回转中心之间的偏距等于基圆半径，使得推杆的位移与凸轮的转角为线性函数关系，实现了推杆位移的线性控制，且控制难度低，便于控制助力制动装置推动活塞的位移量，进而有利于根据制动踏板的踩踏深度输出制动助力。
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公开(公告)号：CN203093694U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201320064334.6
申请日：2013-01-31
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60J7/057
摘要： 本实用新型提供了一种防止汽车电动天窗开闭损坏的控制系统，属于汽车电子技术领域。它解决了汽车颠簸时对电动天窗进行操作很容易引起天窗在短距离内来回晃动，以致引起天窗翘起损坏的问题。本控制系统，包括电动天窗控制器，电动天窗控制器预设有角度临界值，电动天窗控制器分别连接有若干用于采集车身上下摆动角度值的水平传感器和两个限位开关，电动天窗控制器还连接有用于发出提示信息的提示单元。本系统能够判断车辆是否进入颠簸状态，并在颠簸状态下防止天窗翘起损坏。
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