充电桩
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216709068U

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202220327258.2

    申请日:2022-02-17

    IPC分类号: B60L53/31 B60B33/06

    摘要: 本实用新型公开一种充电桩,包括充电本体,用于为目标车辆充电;支撑座,设于充电本体朝向支撑面的一侧,且具有安装空间以及与安装空间连通的出入口;行走轮,活动设于所述支撑座的安装空间内;以及伸缩组件,连接支撑座和行走轮,通过伸缩组件的伸长,行走轮由出入口伸出安装空间外而与支撑面接触,使得支撑座具有与支撑面分离的行走状态;通过伸缩组件的收缩,行走轮由出入口收缩进安装空间内而与支撑面分离,使得支撑座具有与支撑面接触的支撑状态。本实用新型提供一种充电桩,解决了现有的汽车充电桩不方便移动的技术问题。

    车辆的降噪组件以及车辆
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118082715A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410287541.0

    申请日:2024-03-13

    IPC分类号: B60R13/08

    摘要: 本发明公开了一种车辆的降噪组件以及车辆,车辆包括车头和车厢,车头和车厢沿车辆的长度方向间隔开,降噪组件位于车头和车厢之间,降噪组件包括:主体和吸音层,主体适于与车头和车厢中的一个固定连接,且主体适于与车头和车厢中的另一个抵接,吸音层固设于主体,且吸音层位于主体下方。通过在主体下方设置吸音层,有利于提高降噪组件的吸音能力。通过将降噪组件设置于车头和车厢之间,可以阻断混动、增程等动力总成噪声的传播路径,有效降低动力总成通过空气传递至驾驶室的噪声,提升车辆的NVH性能,从而提升车辆的品质和使用感受,还可以遮挡住车头和车厢间的间隙,降低动力总成受风雨持续侵蚀的风险,从而提升车辆的使用寿命。

    隔断结构和车辆
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220314910U

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202321844730.0

    申请日:2023-07-13

    IPC分类号: B60R13/08

    摘要: 本实用新型公开一种隔断结构和车辆,其中,隔断结构应用于车辆,车辆具有第一钣金件和第二钣金件,第一钣金件设于第二钣金件的一侧,第一钣金件和第二钣金件包围形成第一空腔,第一钣金件设有与第一空腔连通的注入孔,隔断结构包括:支撑件,固定在第一空腔的内部,支撑件间隔设置两个,第一钣金件、第二钣金件以及两个支撑件共同包围形成一隔断空间,注入孔与隔断空间连通,注入孔用于供第一发泡材料进入隔断空间;以及第一发泡层,第一发泡材料经注入孔注入隔断空间而形成第一发泡层。本实用新型技术方案缩短了隔断结构的制作周期。