-
公开(公告)号:CN114211949B
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202210118736.3
申请日:2022-02-08
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要: 本发明公开一种混合动力变速系统和车辆,其中混合动力变速系统包括发动机、发电机、驱动电机、芯轴、第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴、第一离合器、第二离合器、多个同步器以及多组齿轮副;发动机与发电机传动连接,驱动电机与第二输入轴传动连接;芯轴之外套设有第一输入轴和第二输入轴;第一离合器用于控制第一输入轴与发电机的连接或中断;第二离合器用于控制芯轴与发电机的连接或中断;发动机、发电机以及驱动电机的动力均通过芯轴传递至车轮。本发明技术方案在兼顾成本、布置空间的前提下提高了车辆的低温适应性、山地爬坡持续动力性及车辆全工况经济性。
-
公开(公告)号:CN114211949A
公开(公告)日:2022-03-22
申请号:CN202210118736.3
申请日:2022-02-08
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要: 本发明公开一种混合动力变速系统和车辆,其中混合动力变速系统包括发动机、发电机、驱动电机、芯轴、第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴、第一离合器、第二离合器、多个同步器以及多组齿轮副;发动机与发电机传动连接,驱动电机与第二输入轴传动连接;芯轴之外套设有第一输入轴和第二输入轴;第一离合器用于控制第一输入轴与发电机的连接或中断;第二离合器用于控制芯轴与发电机的连接或中断;发动机、发电机以及驱动电机的动力均通过芯轴传递至车轮。本发明技术方案在兼顾成本、布置空间的前提下提高了车辆的低温适应性、山地爬坡持续动力性及车辆全工况经济性。
-
公开(公告)号:CN114690746A
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN202210406329.2
申请日:2022-04-18
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号: G05B23/02
摘要: 本申请提供一种增程器控制方法及增程器控制系统,该增程器控制方法应用于增程器控制系统,增程器控制系统中的驱动电机后端集成有取力器。在整车控制器上电并自检无误后,包括内燃机控制器、电池控制器以及电机控制器在内的其余控制器均上电并进行自检,之后,整车控制器获取其余控制器反馈的动力源设备的状态信息,再根据动力源设备的状态信息和功率需求确定控制模式,使得增程器控制系统按照控制模式工作驱动取力器工作。基于动力源设备的状态信息和功率需求为取力器提供智能化控制模式,不但避免了单一动力源出现故障导致专用车整车陷入瘫痪乃至报废的风险,还更好地匹配了车辆自身状态与实际使用情况,减少了油耗与能耗,实现节能减排。
-
公开(公告)号:CN114103668A
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202111479443.X
申请日:2021-12-03
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车发展有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要: 本发明公开一种增程器和增程式车辆,其中,增程器包括第一电池、启发电机、发动机、离合器、驱动电机、取力组件以及第二电池。第一电池与启发电机连接,以为启发电机供电或通过来自启发电机的电能实现充电,启发电机与发动机连接,用于启动发动机;离合器的从动盘固定于驱动电机的转子轴,离合器控制发动机和驱动电机的结合或分离,以控制动力在两者之间的传递或中断;第二电池与驱动电机连接,为驱动电机供电或通过来自驱动电机的电能实现充电;取力组件与驱动电机同轴设置。本发明技术方案可在增程式车辆中实现取力功能,从而使得增程式车辆实现专用车功能。
-
公开(公告)号:CN110395248A
公开(公告)日:2019-11-01
申请号:CN201910690360.1
申请日:2019-07-29
申请人: 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种增程器的启动控制方法及控制系统,属于车辆领域。该启动控制方法包括:接收用于指示启动所述增程器的启动指令;采集所述增程器的启动次数和启动时间;在所述增程器的启动次数超过启动次数阈值且启动时间超过启动时间阈值时,生成增程器故障指令;根据所述增程器故障指令控制所述增程器停止启动。本发明还提供了与上述启动控制方法对应的启动控制系统。本发明的启动控制方法及控制系统能够有效保护增程器的发动机。
-
公开(公告)号:CN114103668B
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202111479443.X
申请日:2021-12-03
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 天津醇氢研究开发有限公司
摘要: 本发明公开一种增程器和增程式车辆,其中,增程器包括第一电池、启发电机、发动机、离合器、驱动电机、取力组件以及第二电池。第一电池与启发电机连接,以为启发电机供电或通过来自启发电机的电能实现充电,启发电机与发动机连接,用于启动发动机;离合器的从动盘固定于驱动电机的转子轴,离合器控制发动机和驱动电机的结合或分离,以控制动力在两者之间的传递或中断;第二电池与驱动电机连接,为驱动电机供电或通过来自驱动电机的电能实现充电;取力组件与驱动电机同轴设置。本发明技术方案可在增程式车辆中实现取力功能,从而使得增程式车辆实现专用车功能。
-
-
-
-
-