公开(公告)号：CN118082732A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410209243.X

申请日：2024-02-26

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江翼真汽车研究开发有限公司

发明人： 余朝训 ,  康鹏 ,  陈军 ,  田小梦 ,  杨昇鑫 ,  孙利峰 ,  杨文龙 ,  章佳鑫

IPC分类号： B60R16/033 ,  G01R31/387 ,  G01R31/396 ,  B60L1/00

摘要： 本申请公开了一种蓄电池选型方法、设备及计算机可读存储介质，涉及车辆技术领域。所述蓄电池选型方法包括以下步骤：获取纯电车辆的目标选型场景，其中所述目标选型场景包括安全场景、高压上电场景和自选场景；计算所述安全场景的第一耗电量和所述自选场景的第二耗电量；根据所述第一耗电量、所述第二耗电量以及所述高压上电场景下的上电耗电量，确定所述纯电车辆的蓄电池的目标容量。本申请解决了现有的蓄电池选型方法与纯电车辆的适配性较差的技术问题。

公开(公告)号：CN219706709U

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202321024757.5

申请日：2023-04-28

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江翼真汽车研究开发有限公司

发明人： 田小梦 ,  杨昇鑫 ,  孙利峰 ,  杨文龙 ,  殷晓琳 ,  郐文博 ,  余朝训 ,  彭希冠

IPC分类号： B60L53/16 ,  B62D25/24

摘要： 本申请提供一种车辆。该车辆包括：控制模块、车身外壳和取电盒。所述取电盒安装于所述车身外壳，所述取电盒包括输入端和输出端，所述输入端设有正极输入端子和负极输入端子，所述输出端设有正极输出端子和负极输出端子，所述正极输入端子与负极输入端子用于与外接电源连接，所述正极输出端子和负极输出端子用于与所述控制模块连接，给所述控制模块供电。该方案可以简化车辆馈电的解决过程。

公开(公告)号：CN217969432U

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202222020886.9

申请日：2022-08-02

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江英伦电动汽车研究开发有限公司

发明人： 田小梦 ,  康鹏 ,  王杰 ,  孙利峰 ,  杨昇鑫

IPC分类号： B60R16/02

摘要： 本实用新型提供一种滑移门线束运动保护结构，涉及汽车线束保护领域，包括若干个供导线从中穿过的护线单元，每个护线单元包括本体第一盖和第二盖，第一盖和第二盖与本体可拆卸连接，任意两个相邻的护线单元之间活动相连，本实用新型解决了现有技术中线束多产生的缠绕，线束容易折断的问题，并且能够避免线束之间相互干扰。

公开(公告)号：CN217319998U

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202220866613.3

申请日：2022-04-14

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江英伦电动汽车研究开发有限公司

发明人： 孙利峰 ,  田小梦 ,  杨昇鑫 ,  康鹏 ,  王杰

IPC分类号： B60J5/06 ,  B60R16/02

摘要： 本实用新型提供滑移门线束布置结构及具有该结构的车辆，该结构包括用于开闭滑移门的铰链旋转部和滑移线束总成，铰链旋转部能在车身和滑移门之间转动，滑移线束总成包括第一线束和设置在车身内的第二线束，第一线束具有被铰链旋转部覆盖的部分，并被固定在铰链旋转部下方，第一线束的一端伸入所述滑移门中以与所述滑移门内电器相连，另一端与第二线束相连；第二线束能在车身内运动，以适应滑移门移动。本实用新型能使得滑移线束总成在滑移门运动过程中不外露于乘员视线范围内，从而确保车辆的美观性，降低滑移线束总成与铰链旋转部干涉的风险，提升车辆的安全性。

公开(公告)号：CN216942969U

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202220850604.5

申请日：2022-04-12

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江英伦电动汽车研究开发有限公司

发明人： 杨昇鑫 ,  田小梦 ,  孙利峰 ,  王杰 ,  康鹏

IPC分类号： B60R16/02

摘要： 本实用新型提供了一种滑移门线束装配结构及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的滑移门线束装配结构，分别与滑移门和车身连接，线束装配结构包括：第一支架，其上设置多个第一卡扣，通过第一卡扣将第一支架卡接在滑移门上；第二支架，其上设置多个第二卡扣，通过第二卡扣将第二支架卡接在车身处；和拖链，两端分别与第一支架和第二支架可转动连接，线束从滑移门处开始延伸，分别贯穿所述第一支架、拖链和第二支架后与车身连接。在装配时，只需要将第一卡扣卡进滑移门相应位置，将第二卡扣卡进车身的相应位置即可完成安装，从而减少了装配的工序，缩短装配工时。

公开(公告)号：CN216546057U

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202220055354.6

申请日：2022-01-07

申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 ,  浙江英伦电动汽车研究开发有限公司

发明人： 田小梦 ,  孙利峰 ,  杨昇鑫 ,  高旭 ,  康鹏

IPC分类号： B60R16/02 ,  B60J5/04

摘要： 本实用新型公开一种线束结构和车辆，其中，线束结构包括车门固定支架、车身固定支架以及线束总成，车门固定支架用于与车门固定；车身固定支架用于与车身固定；线束总成，其一端固定于所述车门固定支架，其另一端固定于所述车身固定支架，所述线束总成包括多个导线和包覆在多个所述导线之外的包覆部，所述包覆部与多个所述导线注塑成一体结构。本实用新型技术方案可以提高线束总成的密封性，提升车辆的安全性能。