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公开(公告)号：CN105932371A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610486005.9
申请日：2016-06-24
申请人： 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/617 , H01M10/637 , H01M10/65
CPC分类号： H01M10/625 , H01M10/617 , H01M10/637 , H01M10/65 , H01M10/6568 , H01M2220/20
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的动力电池组热管理装置及热管理方法，涉及车辆领域。所述用于车辆的动力电池组热管理装置包括加热循环水路，配置成利用发动机尾气余热给所述动力电池组加热；散热循环水路，配置成高温时给所述动力电池组降温；温度传感器，安装在所述动力电池组处并用于监测其实时温度；和控制器，根据所述动力电池组的实时温度与设定的最小温度阈值和最大温度阈值进行比较，根据比较结果，选择启动所述加热循环水路或启动所述散热循环水路给所述动力电池组加热或者降温，直到所述动力电池组温度满足理想的工作温度。本发明还提供了相应的方法。通过本发明，可有效平衡动力电池组的温度，改善其性能的同时增加了其使用寿命。
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公开(公告)号：CN105253027B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201510417943.9
申请日：2015-07-16
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7077
摘要： 本发明公开了一种电动汽车分布式能源供给系统及其工作方法。该系统包括能源管理模块、动力电池和功率跟随器组，所述功率跟随器组包括2个或2个以上功率跟随器，所述功率跟随器为具有整车功率跟随功能的増程器，所述能源管理模块分别与动力电池、功率跟随器、电动汽车驱动系统和整车控制单元电连接。本发明可根据电动汽车不同工况的行驶条件选择不同类型的能源供给组合工作，即能增加行驶里程，又实现了低排放。
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公开(公告)号：CN105253027A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510417943.9
申请日：2015-07-16
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7077
摘要： 本发明公开了一种电动汽车分布式能源供给系统及其工作方法。该系统包括能源管理模块、动力电池和功率跟随器组，所述功率跟随器组包括2个或2个以上功率跟随器，所述功率跟随器为具有整车功率跟随功能的増程器，所述能源管理模块分别与动力电池、功率跟随器、电动汽车驱动系统和整车控制单元电连接。本发明可根据电动汽车不同工况的行驶条件选择不同类型的能源供给组合工作，即能增加行驶里程，又实现了低排放。
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公开(公告)号：CN204845587U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520516159.9
申请日：2015-07-16
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车分布式能源供给系统。它包括能源管理模块、动力电池和功率跟随器组，所述功率跟随器组包括2个或2个以上功率跟随器，所述功率跟随器为具有整车功率跟随功能的増程器，所述能源管理模块分别与动力电池、功率跟随器、电动汽车驱动系统和整车控制单元电连接。本实用新型可根据电动汽车不同工况的行驶条件选择不同类型的能源供给组合工作，即能增加行驶里程，又实现了低排放。
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公开(公告)号：CN205846094U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620329243.4
申请日：2016-04-16
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 南充吉利商用车研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新能源车标准电池包，旨在提供一种可有效解决现有电动汽车电池包结构复杂多类、计周期长，通用性小的问题的新能源车标准电池包。它包括电池箱及若干串联连接的单体电池，所述单体电池位于电池箱内，所述电池箱的外侧面设有电源接口。电池箱的外侧面下部设有安装脚架。
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