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公开(公告)号：CN108791079B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201810614119.6
申请日：2018-06-14
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R1/062 , B60R16/023 , B60Q9/00
摘要： 本发明涉及电子电器领域，提出了一种后视镜自动折叠控制装置。所述装置包括温度获得模块和后视镜控制模块。温度获得模块用于获得外界温度。后视镜控制模块用于根据温度获得模块得到的外界温度，判断外界温度是否低于预设值，外界温度低于预设值时，关闭自动折叠功能。本发明所述的后视镜自动折叠控制装置也可以设置远程加热模块，在后视镜结冰时，远程加热模块用于给后视镜加热，保证后视镜自动折叠功能的正常使用。本发明能够获得车辆所在地的气温信息，当外界温度低于一定值时，后视镜自动折叠功能将关闭，或者对后视镜进行加热，避免因为后视镜结冰而无法使用。
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公开(公告)号：CN108583170A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810502847.8
申请日：2018-05-23
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60C23/04
摘要： 本发明提供了一种轮胎自定位系统，包括：接收模块，用于接收并保存定位帧和齿数信号；TPMS传感器，用于在车辆由停车模式进入运动模式且TPMS传感器到达特定位置时，向接收模块发送定位帧；车轮轮齿计数传感器，用于采集各车轮的齿数信号并将齿数信号发送给接收模块；查询模块，用于根据倒退时间和定位帧的接收时间查询齿数信号；定位模块用于将TPMS传感器ID定位到方差和/或标准差最小的车轮，从而使显示单元显示信息与轮胎实际位置相对应。本发明还提供了一种轮胎自定位方法。本发明采用专用定位帧，有效减少了数据帧长度，简化了轮胎自定位算法，使TPMS传感器电量更耐用。
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公开(公告)号：CN108749709B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201810502722.5
申请日：2018-05-23
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及安全驾驶技术领域，公开了一种能够匹配不同光源的转向灯控制系统及方法，所述系统包括控制器、驱动模块和信号检测电路，所述控制器用于向所述驱动模块发送控制指令，所述驱动模块用于驱动转向灯工作，所述信号检测电路用于检测所述转向灯的驱动电流和/或反馈电压，其特征在于，所述控制器还包括：第一故障检测模块，用于根据所述信号检测电路检测的所述驱动电流大小判断电路是否存在故障；第二故障检测模块，用于根据所述信号检测电路检测的所述反馈电压变化判断电路是否存在故障。本发明能够适用于转向灯类型的变化，对不同配置的转向灯进行控制，增强了控制器的适应性，减少了控制器的重复开发，降低成本。
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公开(公告)号：CN108790632B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201810502850.X
申请日：2018-05-23
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60C23/04
摘要： 本发明公开了一种胎压传感器自学习系统，包括：TPMS传感器用于在车辆由停车模式进入运动模式时，向接收模块发送定位帧；车轮轮齿计数传感器用于采集车轮的齿数信号并发送给接收模块；接收模块用于接收并存储定位帧和齿数信号；查询模块用于根据定位帧的接收时间和倒退时间查询TPMS传感器到达车轮特定位置时齿数信号中的车轮齿数序列；定位模块用于根据定位帧和车轮齿数序列筛选与车轮标识对应的TPMS传感器标识，并将筛选出的TPMS传感器标识与车轮标识关联起来。本发明还公开了一种胎压传感器自学习方法。本发明能方便快捷地将更换的TPMS传感器学习系统内，且不需要使用专用设备。
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公开(公告)号：CN108839520A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810504743.0
申请日：2018-05-23
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆胎压修正方法、装置及控制器，涉及车辆安全技术领域，该方法包括：获取发动机ECU采集的环境压力值；接收TPMS传感器发送的轮胎压力值；根据环境压力值计算胎压修正值，并使用胎压修正值修正轮胎压力值。本发明实施例提供的车辆胎压修正方法、装置及控制器，通过使用发动机ECU采集的环境压力值，对TPMS传感器采集的轮胎压力值进行修正，可以在不额外增加环境压力传感器的情况下，获得更准确的轮胎胎压。
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公开(公告)号：CN108790632A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810502850.X
申请日：2018-05-23
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60C23/04
摘要： 本发明公开了一种胎压传感器自学习系统，包括：TPMS传感器用于在车辆由停车模式进入运动模式时，向接收模块发送定位帧；车轮轮齿计数传感器用于采集车轮的齿数信号并发送给接收模块；接收模块用于接收并存储定位帧和齿数信号；查询模块用于根据定位帧的接收时间和倒退时间查询TPMS传感器到达车轮特定位置时齿数信号中的车轮齿数序列；定位模块用于根据定位帧和车轮齿数序列筛选与车轮标识对应的TPMS传感器标识，并将筛选出的TPMS传感器标识与车轮标识关联起来。本发明还公开了一种胎压传感器自学习方法。本发明能方便快捷地将更换的TPMS传感器学习系统内，且不需要使用专用设备。
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公开(公告)号：CN107277048A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710617990.7
申请日：2017-07-26
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供一种用于通信认证的加密解密方法，涉及通讯技术领域，用于保证遥控钥匙与车辆远程认证时传输数据的安全性，所述加密解密方法包括：S10.响应加密解密程序的密钥请求，以根据密钥请求对加密解密程序进行认证；S20.认证通过后启动加密解密程序；S30.输入一明文分组和一密钥，并将所述明文分组复制到一矩阵中，获取初始矩阵State1，通过对初始矩阵State1进行加密的运算得到最终的状态矩阵State，并根据状态矩阵State输出一密文分组，以对数据进行加密；S40.通过查表运算以及对加密过程的逆变换实现对数据的解密。本发明解决遥控钥匙与车辆远程认证时传输数据的安全性的问题。
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公开(公告)号：CN108639064B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201810501511.X
申请日：2018-05-23
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60W50/02
摘要： 本发明提出一种基于MT带PEPS车型离合开关故障时的紧急启动系统，所述系统包括：离合开关信号采集模块，用于采集离合器的底部开关信号和顶部开关信号；故障判断模块，用于根据采集到的底部开关信号和顶部开关信号判断离合器是否存在故障；电源状态检测模块，用于检测当前的电源状态；启动停止按钮信号检测模块，用于检测启动停止按钮是否被按下，并记录按下和松开按钮的时间间隔t；刹车信号检测模块，用于检测刹车是否被踩下；防盗认证模块，用于检测防盗认证是否通过；继电器控制模块，用于根据检测到的电源状态、启动停止按钮信号、刹车信号和防盗认证信号控制继电器吸合。本发明在离合开关故障时，保障了汽车的安全启动，并且更加方便实用。
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公开(公告)号：CN108791079A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810614119.6
申请日：2018-06-14
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R1/062 , B60R16/023 , B60Q9/00
摘要： 本发明涉及电子电器领域，提出了一种后视镜自动折叠控制装置。所述装置包括温度获得模块和后视镜控制模块。温度获得模块用于获得外界温度。后视镜控制模块用于根据温度获得模块得到的外界温度，判断外界温度是否低于预设值，外界温度低于预设值时，关闭自动折叠功能。本发明所述的后视镜自动折叠控制装置也可以设置远程加热模块，在后视镜结冰时，远程加热模块用于给后视镜加热，保证后视镜自动折叠功能的正常使用。本发明能够获得车辆所在地的气温信息，当外界温度低于一定值时，后视镜自动折叠功能将关闭，或者对后视镜进行加热，避免因为后视镜结冰而无法使用。
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公开(公告)号：CN108749709A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810502722.5
申请日：2018-05-23
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及安全驾驶技术领域，公开了一种能够匹配不同光源的转向灯控制系统及方法，所述系统包括控制器、驱动模块和信号检测电路，所述控制器用于向所述驱动模块发送控制指令，所述驱动模块用于驱动转向灯工作，所述信号检测电路用于检测所述转向灯的驱动电流和/或反馈电压，其特征在于，所述控制器还包括：第一故障检测模块，用于根据所述信号检测电路检测的所述驱动电流大小判断电路是否存在故障；第二故障检测模块，用于根据所述信号检测电路检测的所述反馈电压变化判断电路是否存在故障。本发明能够适用于转向灯类型的变化，对不同配置的转向灯进行控制，增强了控制器的适应性，减少了控制器的重复开发，降低成本。
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