一种海缆修复用切割设备

    公开(公告)号:CN115780691B

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202211474776.8

    申请日:2022-11-23

    IPC分类号: B21F11/00 H02G1/00

    摘要: 本发明公开了一种海缆修复用切割设备,属于海缆抢修设备技术领域,本发明包括两个转动连接的定位车座,定位车座上设有线缆槽,两个定位车座上同侧分别安装有双向挤压部,双向挤压部对线缆槽内线缆进行竖向和侧向挤压定位;定位车座上还安装有架板,架板顶部转动安装有伸缩切割部,同时架板一侧安装有控制伸缩切割部转动的直齿,两侧架板安装的直齿齿角反向设置;两个定位车座转动连接处安装有伴随转动部,该伴随转动部平分两个线缆槽的夹角,同时伴随转动部外侧安装有收缩调节部,收缩调节部控制两侧直齿同步相向或背离两侧架板外侧面水平交点滑动,通过以上结构实现快速固定,同步精准切割面,便于后续的焊接作业,提高了应急抢修的效率。

    一种海缆修复用切割设备

    公开(公告)号:CN115780691A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211474776.8

    申请日:2022-11-23

    IPC分类号: B21F11/00 H02G1/00

    摘要: 本发明公开了一种海缆修复用切割设备,属于海缆抢修设备技术领域,本发明包括两个转动连接的定位车座,定位车座上设有线缆槽,两个定位车座上同侧分别安装有双向挤压部,双向挤压部对线缆槽内线缆进行竖向和侧向挤压定位;定位车座上还安装有架板,架板顶部转动安装有伸缩切割部,同时架板一侧安装有控制伸缩切割部转动的直齿,两侧架板安装的直齿齿角反向设置;两个定位车座转动连接处安装有伴随转动部,该伴随转动部平分两个线缆槽的夹角,同时伴随转动部外侧安装有收缩调节部,收缩调节部控制两侧直齿同步相向或背离两侧架板外侧面水平交点滑动,通过以上结构实现快速固定,同步精准切割面,便于后续的焊接作业,提高了应急抢修的效率。

    一种海缆出缆缓冲减震模组及海缆出缆引导装置

    公开(公告)号:CN118867910A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410824436.6

    申请日:2024-06-25

    IPC分类号: H02G1/10 H02G9/02 F16F9/53

    摘要: 本发明涉及海缆敷设技术领域,具体公开了一种海缆出缆缓冲减震模组及海缆出缆引导装置,海缆出缆缓冲减震模组包括支撑架、缓冲减震器、加速度传感器和减震控制器。本发明通过在出缆口设置缓冲减震器(磁流变阻尼器),弹性支撑海缆出缆,能够根据海缆的实时参数,通过控制磁流变阻尼器的磁场强度,调节磁流变阻尼器的阻尼力,从而实现对海缆的张力和速度的辅助控制,避免海缆产生过大或过小的弯曲半径,因为磁流变阻尼器和出缆口随着海浪的垂荡和纵荡而相应地上下和前后移动,也减轻了在海浪的垂荡和纵荡下,海缆在出缆口处受到的冲击和摩擦,降低海缆的损伤或断裂的风险,提高海缆敷设的质量和效率。

    基于应变片弯曲传感器的海缆入水角检测装置及方法

    公开(公告)号:CN117213357A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311059748.4

    申请日:2023-08-21

    IPC分类号: G01B7/30

    摘要: 本发明涉及海缆入水角检测技术领域,具体公开了一种基于应变片弯曲传感器的海缆入水角检测装置及方法,基于弹簧钢片的弹性应变特性采用弹簧钢片制作了弹簧钢片海缆导轨,该弹簧钢片海缆导轨会随着海缆的弯曲而弯曲,不影响海缆的正常敷缆,同时该给海缆一个导向作用,使得入水段的海缆不容易弯曲打扭。基于应变片弯曲传感器对于材料结构应变的高精度、分布式传感测量特性,将应变片弯曲传感器等间隔均匀地粘贴在弹簧钢片海缆导轨上,利用应变片弯曲传感器来检测海缆导轨的弯曲程度,从而得到海缆敷缆过程中的入水角信息,这种方式结构简单,运算简单,检测精度较高,同时弹簧钢片海缆导轨不仅不会影响海缆敷缆,反而对海缆敷缆有所帮助。

    海缆修复船用海缆牵引绞车

    公开(公告)号:CN115973339B

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202211500498.9

    申请日:2022-11-28

    IPC分类号: B63B27/08 B63B35/04 H02G1/00

    摘要: 本发明公开了海缆修复船用海缆牵引绞车,属于海缆修复设备技术领域,本发明通过在车架左侧端连接有两个平行的伸展架体,且两个伸展架体外侧端通过弧形分线板连接;伸展架体底部安装有弧形架板,弧形架板两端对称设有导线架体,导线架体左侧安装有转动机构,弧形架板底部安装有对海缆进行挤压固定的收张机构;车架右侧安装有牵引部,牵引部包括上牵引单元和下牵引单元,伸展架体上安装有引线件,转动机构用于调节上牵引单元所包括上牵引绳索的吊装支撑点,以此将吊起海缆卡装在引线件上,下牵引单元控制引线件从伸展架体向车架右侧滑动,通过以上一体化设计能够将海缆快速、安全稳定的提升、牵引,同时确保海缆的弯曲半径,提高了救援效率。