公开(公告)号：CN114233305B

公开(公告)日：2024-01-02

申请号：CN202111291966.1

申请日：2021-11-02

申请人： 中铁隧道股份有限公司 ,  浙江大学建筑设计研究院有限公司 ,  杭州同圣土工材料有限公司

发明人： 李东泰 ,  朱建才 ,  王哲 ,  刘江 ,  袁逢逢 ,  周博豪 ,  谢文斌 ,  许四法 ,  宋金龙 ,  刘轶阳 ,  金小荣 ,  陈前伸

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21F17/00

摘要： 本发明公开了一种增加颗粒阻尼的盾构机，所述盾构机上设有若干抗水平振动颗粒阻尼器和抗垂直振动颗粒阻尼器；两种颗粒阻尼器内部设有腔体，腔体内装有颗粒；所述抗水平振动颗粒阻尼器内部的腔体是采用在颗粒阻尼器内部喷涂粘弹性材料聚氨酯的方式得到；抗垂直振动颗粒阻尼器的顶板和底板设置有若干圆槽，抗垂直振动颗粒阻尼器内部的腔体安装于圆槽内；所述抗垂直振动颗粒阻尼器内部的腔体选用圆柱状PVC腔体，圆柱状PVC腔体的高垂直于主控室地面。将上述两种颗粒阻尼器同时安装在盾构机内以达到盾构机减振的效果，避免了因盾构机振动引起的盾构机自身损坏和盾构机位置偏移而导致的施工质量问题，比采用弹簧的减震器系统的减振效果有明显提高。

公开(公告)号：CN116608920A

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202310652921.5

申请日：2023-06-05

申请人： 浙江大学

发明人： 陈家旺 ,  任雪玉 ,  张春月 ,  葛勇强 ,  彭晓清 ,  刘江 ,  周忠会 ,  艾景坤 ,  方玉平 ,  周朋

IPC分类号： G01F23/00 ,  G01F23/22 ,  G01K7/02

摘要： 本发明公开一种码头桩基淤泥高度与水位监测系统，涉及淤泥与水位监测技术领域，该系统包括：数据采集与控制单元和监控中心，数据采集与控制单元包括界面检测模块、姿态校正模块和通讯模块；界面检测模块包括探杆、热源和热电偶，探杆插入水中设置在码头桩基的一侧，热源为圆柱状并设置在探杆内部，热源的轴线与探杆的轴线平行，多个热电偶间隔设置在探杆内部，且每个热电偶与热源的距离相等；姿态校正模块用于检测探杆的姿态信息；通讯模块用于将各热电偶检测的温度和探杆的姿态信息发送到监控中心，监控中心用于根据各热电偶检测的温度和探杆的姿态信息计算出码头桩基的淤泥高度或者水位。本发明实现了对码头桩基淤泥与水位高度的实时监测。

公开(公告)号：CN114233305A

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202111291966.1

申请日：2021-11-02

申请人： 中铁隧道股份有限公司 ,  浙江大学建筑设计研究院有限公司 ,  杭州同圣土工材料有限公司

发明人： 李东泰 ,  朱建才 ,  王哲 ,  刘江 ,  袁逢逢 ,  周博豪 ,  谢文斌 ,  许四法 ,  宋金龙 ,  刘轶阳 ,  金小荣 ,  陈前伸

IPC分类号： E21D9/06 ,  E21F17/00

摘要： 本发明公开了一种增加颗粒阻尼的盾构机，所述盾构机上设有若干抗水平振动颗粒阻尼器和抗垂直振动颗粒阻尼器；两种颗粒阻尼器内部设有腔体，腔体内装有颗粒；所述抗水平振动颗粒阻尼器内部的腔体是采用在颗粒阻尼器内部喷涂粘弹性材料聚氨酯的方式得到；抗垂直振动颗粒阻尼器的顶板和底板设置有若干圆槽，抗垂直振动颗粒阻尼器内部的腔体安装于圆槽内；所述抗垂直振动颗粒阻尼器内部的腔体选用圆柱状PVC腔体，圆柱状PVC腔体的高垂直于主控室地面。将上述两种颗粒阻尼器同时安装在盾构机内以达到盾构机减振的效果，避免了因盾构机振动引起的盾构机自身损坏和盾构机位置偏移而导致的施工质量问题，比采用弹簧的减震器系统的减振效果有明显提高。

公开(公告)号：CN118032893A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410233346.X

申请日：2024-03-01

申请人： 浙江大学 ,  自然资源部第二海洋研究所 ,  东海实验室

发明人： 陈家旺 ,  刘江 ,  韩沉花 ,  司玉林 ,  林渊

IPC分类号： G01N27/30

摘要： 本发明涉及电化学传感器技术领域，尤其涉及一种氧化钌电极及其制备方法和应用。本发明提供的制备方法，包括将金属丝的一端蘸取氯化钌前驱体溶液并烘干后，插入碳酸锂和过氧化钠的混合粉末中，进行热处理，得到一端包覆有氧化钌薄膜的金属丝；采用稀硝酸对所述一端包覆有氧化钌薄膜的金属丝中的氧化钌薄膜进行清洗，在所述一端包覆有氧化钌薄膜的金属丝中的非氧化钌薄膜区域包裹聚四氟乙烯热缩管，陈化，得到所述氧化钌电极。所述制备方法制备得到的氧化钌电极具有便于携带、操作简单、坚固耐压、原位测量、反应灵敏和高效准确等特点，应用前景广阔。

公开(公告)号：CN206493957U

公开(公告)日：2017-09-15

申请号：CN201720174481.7

申请日：2017-02-24

申请人： 浙江大学包头工业技术研究院 ,  内蒙古第一机械集团铸造有限公司

发明人： 朱景文 ,  单水维 ,  付余 ,  刘江 ,  王晓敏 ,  宋睿

IPC分类号： B61G7/06 ,  B61G9/04

摘要： 本实用新型公开了一种火车重载车钩缓冲对中装置。包括车钩、钩尾框、缓冲器以及由两组对中推杆及聚氨酯弹性体所组成的车钩对中机构，车钩尾部的单板式结构和钩尾框头部的双板式结构之间通过钩尾销铰接，车钩尾部的两侧分别设置有对中凸肩，缓冲器安装在钩尾框尾部上，两侧对中凸肩处正对的钩尾框侧壁和缓冲器端面开有对中推杆安装孔和导杆通过孔，车钩对中机构安装在对中推杆安装孔和导杆通过孔内。本实用新型对缓冲器高分子弹簧受力不会产生影响，缓冲器受力均匀，并且车钩摆动更加灵活，不会使对中力对车钩偏转产生大的约束，有效提高机车车辆运行的安全性，降低发生列车脱轨事故的概率。