-
公开(公告)号：CN114785117B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202210563554.7
申请日：2022-05-23
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种三自由度功率信息融合的PWM调控方法，对PWM信号的三个自由度即占空比、频率和相位进行功率信息融合调制，调制后的PWM信号既包含数据信息，又包含功率控制信息。本发明可以同时对PWM信号的占空比、频率和相位进行调制，实现三自由度调制下的纹波通信功能，相对现有技术，本发明可以提升通信频带的利用率，增加码元的进制，提升纹波通信的速率。
-
公开(公告)号：CN116520213A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310246991.0
申请日：2023-03-10
申请人： 浙江大学
IPC分类号： G01R33/12
摘要： 本发明公开了一种磁性材料B‑H特性非接触式测量方法和系统，包括微控制器、功率放大电路、磁场测量模块、第一滤波电路、第二滤波电路等；本发明通过补偿线圈消除激励线圈及周围磁场对测量线圈的干扰，基于磁场感应非接触地测量被测材料在不同频率下的B‑H曲线形状。基于此平台，可以在不接触的情况下快速通过扫频的方式确定不同磁性材料的最佳工作频率。与接触式测量方法相比，该测量方法可以有效避免待测材料与测量仪器接触所产生的诸多问题。
-
公开(公告)号：CN116155069A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310020245.X
申请日：2023-01-05
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种高速功率信息融合PFM调制方法，通过对PFM信号的频率和相位进行功率信息融合调制，调制后的码元周期由数据载波、平衡载波和过渡载波三部分组成，其中对频率的信息调制包括频率调制和频率编码，对相位的信息调制通过对过渡载波的载波频率的调制来实现。本发明调制方法应用于采用PFM调制方案的变换器系统，具有多个信息调制自由度，可以实现高效大容量的功率信息融合传输，是一种可实现高速通信的调制方法。
-
公开(公告)号：CN111725973B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010560135.9
申请日：2020-06-18
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种针对PWM载波的跳频差分相移键控调制方法，采用该方法调制的电力电子变换器，在其输入端或输出端的开关纹波中携带了调制的数据信息，可用于电力线载波通信或可见光通信。本发明方法将FSK与DPSK调制相结合，具有较高的频带利用率和抗干扰能力，该调制方法通过在码元发送过程中插入调整时段，将载波的相位调制过程转换为两次载波频率切换过程，极大抑制了因码元切换引起的输出电压和电流扰动。
-
公开(公告)号：CN111725973A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010560135.9
申请日：2020-06-18
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种针对PWM载波的跳频差分相移键控调制方法，采用该方法调制的电力电子变换器，在其输入端或输出端的开关纹波中携带了调制的数据信息，可用于电力线载波通信或可见光通信。本发明方法将FSK与DPSK调制相结合，具有较高的频带利用率和抗干扰能力，该调制方法通过在码元发送过程中插入调整时段，将载波的相位调制过程转换为两次载波频率切换过程，极大抑制了因码元切换引起的输出电压和电流扰动。
-
公开(公告)号：CN110450656B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201910610094.7
申请日：2019-07-08
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种基于差分电感的电动汽车无线充电闭环控制系统，包括放置于地面的原边单元和车载的副边单元，原边单元包括逆变电路、补偿电路、原边谐振电容、原边功率线圈、差分电感线圈以及MCU；副边单元包括副边功率线圈、副边谐振电容和整流电路。其中，差分电感线圈可以实现非接触式测量副边功率线圈的电流相量，并且屏蔽原边带来的干扰；MCU对差分电感线圈输出电压和原边功率电流进行采样和计算，作为闭环控制的反馈量与给定量进行比较，经过PI调节器产生控制信号，控制补偿电路的开关占空比，进而实现改变补偿电路对原边的反射阻抗，在负载变化时，调整原边补偿网络实现阻抗匹配与自调谐，维持较高的无线充电的最大功率和效率。
-
公开(公告)号：CN109037801B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201810832971.0
申请日：2018-07-26
申请人： 浙江大学
IPC分类号： H01M10/42 , H01M10/0525
摘要： 本发明公开了一种集成了信息采集、数据通信、电能均衡功能的锂电池管理系统，包括一个电池组控制器以及多个单体电池控制器，单体电池控制器的输入端口连接有单体电池，多个单体电池控制器在其输出端串联形成电池组，电池组输出端连接至电池组控制器输出端，电池组控制器的输入端连接至用电负载或充电设备；单体电池控制器的功率拓扑采用双向DC‑DC变换器，用于实现对单体电池的充电或放电；单体电池控制器和电池组控制器通过功率信号复合调制通信的方式进行通信。本发明可以实现信息采集、数据通信、电池电能主动均衡、电池组保护和历史信息存储等多项功能，同时具有通信成本低、维护简单、节省线束、结构紧凑和便于电池二次使用的优点。
-
公开(公告)号：CN110138215B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201910381382.X
申请日：2019-05-08
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种实现自动均流并联输出纹波最小化的分布式DC‑DC变换器模块控制方法，其目的在于省去传统的并联DC‑DC变换器交错并联技术使用的同步光纤线缆，该控制方法易于数字化，仅增加耦合电感与电容及部分采样电路，同时减小输出电压纹波，以减小输入滤波器和输出电容大小并提高电容使用寿命。另外，本发明也使分布式DC‑DC变换器在不通信的情况下实现了交错并联的效果。
-
公开(公告)号：CN107517174B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201710602353.2
申请日：2017-07-21
申请人： 浙江大学
IPC分类号： H04L27/22
摘要： 本发明公开了一种基于模拟开关的相移键控解调电路，包括两个双路模拟开关芯片、两个差分放大电路、两个低通滤波器和一个数字控制器；本发明通过数字控制器为模拟开关提供与信号载波同频、占空比为50％的方波驱动信号，差分信号通过模拟开关后相当于与一个±1V、频率、占空比、相位与驱动信号相同的方波，实现乘法器的功能；通过差分放大器、低通滤波器后，输出包含相位信息的三角函数量sinθ和cosθ；通过数字控制器对sinθ和cosθ采样后进行反三角函数运算得到θ，从而实现PSK解调。本发明解调电路使用模拟开关来代替传统的乘法器芯片或乘法器电路，实现简单，成本低，解调效果好。
-
公开(公告)号：CN110450656A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910610094.7
申请日：2019-07-08
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种基于差分电感的电动汽车无线充电闭环控制系统，包括放置于地面的原边单元和车载的副边单元，原边单元包括逆变电路、补偿电路、原边谐振电容、原边功率线圈、差分电感线圈以及MCU；副边单元包括副边功率线圈、副边谐振电容和整流电路。其中，差分电感线圈可以实现非接触式测量副边功率线圈的电流相量，并且屏蔽原边带来的干扰；MCU对差分电感线圈输出电压和原边功率电流进行采样和计算，作为闭环控制的反馈量与给定量进行比较，经过PI调节器产生控制信号，控制补偿电路的开关占空比，进而实现改变补偿电路对原边的反射阻抗，在负载变化时，调整原边补偿网络实现阻抗匹配与自调谐，维持较高的无线充电的最大功率和效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
167 条记录 (耗时 0.029 秒)
