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公开(公告)号：CN116427299A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310211353.5
申请日：2023-02-24
申请人： 浙江杭甬复线宁波一期高速公路有限公司 , 浙江交投交通建设管理有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及一种新旧桥缓冲限位连接方法与连接结构。在新桥、旧桥之间通过缓冲限位连接件连接，所述缓冲限位连接件由连接新桥刚性连接件、连接旧桥刚性连接件以及弹性体组成，所述连接新桥刚性连接件与新桥连接，所述连接旧桥刚性连接件与旧桥连接，所述连接新桥刚性连接件与连接旧桥刚性连接件之间存在刚性连接件预留上空隙以及刚性连接件预留下空隙，所述弹性体连接在所述连接新桥刚性连接件与连接旧桥刚性连接件之间。与现有技术相比，本发明提出了一种新旧桥缓冲限位连接方法，在缓冲限位连接件中设预留空隙，可以吸收一部分变形差，减少旧桥承受的剪切作用。同时预留空隙可根据旧桥需求进行定制，满足不同跨径新旧桥的拼接需求。
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公开(公告)号：CN117782478A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311537596.4
申请日：2023-11-17
申请人： 浙江杭甬复线宁波一期高速公路有限公司 , 浙江交投交通建设管理有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及一种对桥梁翼缘板接缝进行连续往复作用的试验装置及方法。针对桥梁翼缘板接缝连续往复剪切试验，在已知挠度差的情况下，通过在翼缘板构件下分别安置弹性限位器与非弹性限位器，平衡了构件的重力，提高了剪切变形的空间，精确控制翼缘板构件之间的挠度差，同时利用弹性限位器的恢复力实现剪切的往复作用。同时加载力、变形差与弹簧限位器可根据需求进行设定，满足不同挠度差翼缘板接缝试验的需求。
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公开(公告)号：CN219342817U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320310840.2
申请日：2023-02-24
申请人： 浙江杭甬复线宁波一期高速公路有限公司 , 浙江交投交通建设管理有限公司 , 同济大学
摘要： 本实用新型涉及一种新旧桥拼宽钢板接缝结构，设置在新旧桥接缝处，包括开孔加劲钢板、锚固螺栓、弹性混凝土，所述开孔加劲钢板设置在新旧桥接缝处主梁翼板上下两侧，且开孔加劲钢板与主梁翼板之间通过锚固螺栓紧固，所述弹性混凝土铺设在新旧桥接缝处主梁翼板以及开孔加劲钢板上方，用于适应新旧桥竖向变形。与现有技术相比，本实用新型提出了一种新旧桥拼宽钢板接缝结构，在提升新旧桥连接刚度的同时，具备一定竖向错动变形能力，构造简单，受力明确，行车更加平稳顺畅。钢板接缝结构安装工艺简洁，便利了施工操作，较好的耐久性降低了部件更换维护的成本，适用性强，具有较好的经济性。
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公开(公告)号：CN219342848U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320310839.X
申请日：2023-02-24
申请人： 浙江杭甬复线宁波一期高速公路有限公司 , 浙江交投交通建设管理有限公司 , 同济大学
摘要： 本实用新型涉及一种适用于旧桥拓宽的组合箱梁拼宽结构，由预制桥面板、槽型钢箱、拼宽接缝与路面结构层组成，所述预制桥面板连接在槽型钢箱上方，所述路面结构层位于所述预制桥面板上方，所述预制桥面板与旧桥的桥面板之间通过拼宽接缝相互连接，且所述路面结构层与旧桥的路面结构层相连接。与现有技术相比，本实用新型采用预制拼装施工工艺代替现浇工艺，加快了施工速率，减少了对周围环境的干扰，提高了拼宽建造质量，拼宽结构安装施工较为便利，减少了施工成本，拼宽接缝安全可靠，降低了维修、更换费用。
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公开(公告)号：CN110827382B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201911094820.0
申请日：2019-11-11
申请人： 中交赤峰市政建设有限公司 , 中交建筑集团北京检测科技有限公司 , 同济大学
IPC分类号： G06T15/00 , G06F30/20 , G06F113/20
摘要： 本发明涉及一种装配式涵洞管片弧形铰缝构造尺寸的自动检验方法，包括以下步骤：S1)生成弧形铰缝构造的点云模型，并导入设计模型；S2)拾取点云模型的特征点和设计模型的基准点；S3)将特征点与基准点根据位置关系配对；S4)将点云模型与设计模型配准；S5)计算点云模型中各点的误差；S6)根据所得误差的最大值和最小值，判断弧形铰缝构造尺寸是否满足要求，与现有技术相比，本发明具有检测精度高且效率高等优点。
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公开(公告)号：CN117763653A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311536197.6
申请日：2023-11-17
申请人： 广东省高速公路有限公司 , 同济大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及一种大跨径箱梁桥横向变形协调拼接方法及系统，该方法包括：提出拼宽连接方案；初步验算拼宽连接方案；优化拼宽连接方案中横隔板间纵向间距L；优化拼宽连接方案中横隔板截面高度h、横隔板截面宽度b；校验拼宽连接方案中横隔板截面高度h、横隔板截面宽度b的取值极限、横隔板间纵向间距L的取值极限；优化拼宽连接方案中横隔板间纵向间距L、横隔板截面高度h、横隔板截面宽度b；确立最佳拼宽连接方案。该系统包括：存储器；处理器。与现有技术相比，本发明增加了横隔板间距、减少了横隔板数量、缩减了工程量、且避免了过度的设计冗余。
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公开(公告)号：CN114193581A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111356097.6
申请日：2021-11-16
申请人： 安徽省路港工程有限责任公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及一种自动识别混凝土分布的分区振捣方法，在浇筑台座上放置混凝土浇筑模板，混凝土浇筑模板内为混凝土，在混凝土浇筑模板外侧设置附着式振捣器，在浇筑台座内设置反力传感器，通过反力传感器判断混凝土在混凝土浇筑模板中的分布状态，从而定向的开启附着式振捣器，实现混凝土的分区振捣。本发明提出了一种基于浇筑重量感应的分区振动方法，可以精确分辨混凝土在模板中的分布状态，自动驱动对应分区的振捣器开始振捣，可以有效避免漏振和空振现象。
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公开(公告)号：CN110820569A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911032919.8
申请日：2019-10-28
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种用于翻模施工的可提升悬吊平台装置及其工作方法，该装置包括：模板单元，由从下到上依次布置的下部锚固模板、自由模板和上部锚固模板组成；模架，设置于模板单元外，用于支撑模板单元；提升平台单元，具有固定在下部锚固模板外的模架上的提升平台手拉葫芦；自提升单元，具有固定在上部锚固模板外的模架上的自提升手拉葫芦；操作平台，由钢支架和设置于钢支架上的平台板组成；所述的提升平台手拉葫芦和自提升手拉葫芦在翻模过程中交替与操作平台连接，使操作平台不断提升。与现有技术相比，本发明具有造价较低、便于拆卸、解放吊装机具使用时间、保证施工人员安全等优点。
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公开(公告)号：CN108195531A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711216581.2
申请日：2017-11-28
申请人： 同济大学
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明涉及一种用于梁式桥倾覆危险监测和报警的设备，包括电源组件、判断电阻组件及通信组件，所述电源组件提供电源，所述判断电阻组件和通信组件并联，所述判断电阻组件正常工作的电阻阻值满足通信组件短路，所述判断电阻组件由不抗拉材料制作并固定于梁式桥上部结构和下部结构之间，在正常状态下，判断电阻组件不受拉，保持正常工作状态，通信组件短路，当梁式桥结构在受到不平衡作用时，导致判断电阻组件拉伸绷紧，由于判断电阻材料不能承受较大拉力发生断裂，经过判断电阻组件的电路断路，电源电流流经通信组件，通信组件发出通信信息。与现有技术相比，本发明结构简便易行，耗电量低，经济实用，可以达到预警和防止桥梁整体倾覆的目的。
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公开(公告)号：CN101781877A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN201010121415.6
申请日：2010-03-10
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 一种栅格钢桥面板，其将桥面板设置为由栅格构成，栅格包括横肋、纵肋和斜肋，纵肋垂直横肋布设构成方格，斜肋沿方格对角线布置。横肋设有供纵肋穿过的缺口，纵肋上下缘设有与横肋缺口卡嵌的凹槽，纵肋穿入横肋的缺口，转动至纵肋垂直于水平面完成铆接，最后对接口缝隙及斜肋进行焊接形成栅格。横肋、纵肋及斜肋的上表面还设有矩形齿口，以增加车辆通过时的摩擦力。本发明的栅格钢桥面板可采用工厂预制，其应用于公路桥梁的架设和维修可实现快速施工完毕，缩短工期。
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