固定卡钳结构及车辆
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221423752U

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202322923562.0

    申请日:2023-10-27

    摘要: 本申请公开了一种固定卡钳结构及车辆,属于车辆技术领域。固定卡钳结构包括钳体、液压油路、控制阀、压力传感器以及控制器,钳体设置有进油口,液压油路的一端与进油口相连通,控制阀安装于液压油路上,用以控制液压油路的导通或断开,压力传感器用以检测液压油路中的油压,控制器与控制阀和压力传感器电连接,通过压力传感器可以实时监测液压油路中的压力,控制器可以通过压力传感器实时监测液压油路中的压力,可以提高液压系统的安全性且可以增强液压系统的稳定性,保证钳体在需要进行驻车制动时,制动效果最好,由于不需要单独增加驻车机构,只需在进油口处增加液压执行机构,提高了美观度,减重,结构简单,易布置,可以提供更大的驻车力。

    一种制动踏板总成结构及具有其的车辆

    公开(公告)号:CN221213938U

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202323251461.X

    申请日:2023-11-29

    IPC分类号: B60T7/06

    摘要: 本实用新型公开了一种制动踏板总成结构及具有其的车辆,包括踏板臂总成、踏板座、推杆球头、球笼、球碗、以及球头座,所述踏板臂总成可转动地安装在所述踏板座上,所述踏板座安装在车身上,所述球笼安装在所述踏板臂总成上,所述球头座安装在所述球笼的内部,所述球碗夹设在所述球笼和所述球头座之间,所述推杆球头的一端与助力器连接,另一端穿过所述球头座与所述球碗连接,所述踏板臂总成的侧面上设有加强筋。本实用新型通过采用CAE手段对踏板臂的强度进行分析,根据分析结果在制动踏板臂增加表面特征,改变踏板臂的强度模态,规避踏板臂回位撞击时金属音质的频段,提升踏板臂撞击音质。

    一种具备缓冲功能的推杆连接球头座的制动踏板总成

    公开(公告)号:CN220447855U

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202321885890.X

    申请日:2023-07-18

    IPC分类号: B60T7/06

    摘要: 本实用新型提供一种具备缓冲功能的推杆连接球头座的制动踏板总成,包括:踏板臂总成,所述踏板臂总成上设有安装槽;球笼组件,所述球笼组件安装在所述安装槽内,所述球笼组件的底部一侧设有第一球头槽;球头座,所述球头座安装在所述球笼组件的底部,所述球头座的顶部设有第二球头槽;以及推杆组件,所述推杆组件包括推杆和球头,所述推杆穿过所述球头座至所述第二球头槽内,所述球头设于所述第一球头槽和所述第二球头槽盖合形成的空间内;其中,所述球头的一侧弹性抵压在所述球笼组件对应的所述第一球头槽内壁上本实用新型能够隔断、缓冲振动,消除各种激励对操纵踏板感觉的影响,改善制动踏板回位撞击时的音质,提高整车的品质感。