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公开(公告)号：CN116923053A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311043108.4
申请日：2023-08-17
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 本申请提供一种车辆空调分风装置及车辆。车辆空调分风装置包括壳体、风门组件和驱动组件。壳体包括进风侧、出风侧和风腔，出风侧设置有多个吹风口，吹风口与风腔连通。多个吹风口包括多个前吹面风口，多个前吹面风口包括舒适风口。壳体还包括自舒适风口的边缘向外、朝远离进风侧的方向倾斜延伸设置的第一导风部。风门组件包括可转动地设置于壳体的多个挡风结构，多个挡风结构与多个吹风口一一对应设置。驱动组件连接于挡风结构，用于驱动挡风结构转动。提高了用户的舒适度。
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公开(公告)号：CN116945865A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311043526.3
申请日：2023-08-17
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 本申请提供一种车辆空调分风装置及车辆。车辆空调分风装置包括壳体和配风组件。壳体包括进风侧、出风侧和风腔。进风侧设置有进风口，进风口包括第一进风口和第二进风口，第一进风口用于连通风腔与冷风进风区，第二进风口用于连通风腔与热风进风区。配风组件设置于进风侧。配风组件包括隔风板和隔风板驱动部。隔风板设置于进风口、且沿直线方向可活动地与隔风板驱动部连接。隔风板包括第一位置和第二位置，隔风板处于第一位置时，隔风板完全遮挡第一进风口。隔风板处于第二位置时，隔风板完全遮挡第二进风口。隔风板可活动地在第一位置和第二位置之间切换。调节方式简单。
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公开(公告)号：CN116890608A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202311044501.5
申请日：2023-08-17
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 本申请提供一种车辆空调分风装置及车辆。车辆空调分风装置包括壳体、风门组件和驱动组件。壳体包括进风侧、出风侧和风腔，出风侧设置有多个吹风口，吹风口与风腔连通。多个吹风口包括多个前吹面风口。风门组件的数目为多个，多个风门组件包括前吹面风门组件。前吹面风门组件包括旋转盘、多个前吹面连杆机构和可转动地设置于壳体的多个前吹面挡风结构。前吹面挡风结构与前吹面风口对应设置。旋转盘设置有多个沿旋转盘的周向延伸、且内壁凹凸不平的旋转槽。前吹面连杆机构的一端可活动地设置于旋转槽内，另一端连接于前吹面挡风结构的旋转轴，以实现前吹面挡风结构的摆动。可以节约成本。
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公开(公告)号：CN115610191A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211307048.8
申请日：2022-10-25
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利汽车研究开发有限公司
摘要： 本发明提供了一种车用气液热交换器总成及汽车空调系统，涉及汽车空调系统技术领域，车用气液热交换器总成包括板式换热器及分流组件，板式换热器具有第一流道和第二流道，第一流道的两端分别设有第一流体进口和第一流体出口，第二流道的两端分别设有第二流体进口和第二流体出口，第一流体进口用于与冷凝器的出液口连通，第一流体出口用于与蒸发器的进口连通，第二流体进口用于与蒸发器的出口连通，第二流体出口用于与压缩机的进口连通，分流组件设于第二流体进口与第二流体出口之间。本发明的车用气液热交换器总成，优化冷凝器散热，提高车内降温效果。
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公开(公告)号：CN113803919B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202111164977.3
申请日：2021-09-30
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江联控技术有限公司
IPC分类号： F25B49/02
摘要： 本发明提供了一种转速控制方法、系统、设备及存储介质，应用于热泵系统，热泵系统包括节流短管和压缩机，节流短管的两侧均设置有温度传感器和压力传感器，转速控制方法包括：采集温度传感器和压力传感器的实际数据，处理得到温度比值数据和压力比值数据，并匹配到对应的含油量预测模型；根据温度比值数据和压力比值数据，得到预测含油量数据；根据预测含油量数据控制压缩机的转速。本发明通过大量的数据训练得到四个含油量预测模型，使得热泵系统能够根据温度传感器、压力传感器的读数进行压缩机含油量的预测，根据预测的压缩机含油量，控制压缩机的转速，实现了压缩机的自动控制，防止压缩机出现缺油情况，提高了热泵系统的安全性。
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公开(公告)号：CN113650528B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202110952908.2
申请日：2021-08-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江联控技术有限公司
摘要： 本申请提供一种热管理模块、热管理系统及汽车，热管理模块包括基座、多个空调部件和多个传感器，基座内设有多个管路，基座的表面设有连接管路的安装接口，安装接口连接有空调部件或传感器；基座的表面还设有多个换热接口，换热接口连接管路，多个换热接口分别用于连接不同的外部换热设备。本申请通过将多个管路集成在基座内，并将管路连接的空调部件、传感器以及换热接口集成在基座上，从而实现了热管理系统的模块化应用，有利于减少车身内管路的布置，节约空间。
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公开(公告)号：CN113803919A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111164977.3
申请日：2021-09-30
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利汽车研究开发有限公司
IPC分类号： F25B49/02
摘要： 本发明提供了一种转速控制方法、系统、设备及存储介质，应用于热泵系统，热泵系统包括节流短管和压缩机，节流短管的两侧均设置有温度传感器和压力传感器，转速控制方法包括：采集温度传感器和压力传感器的实际数据，处理得到温度比值数据和压力比值数据，并匹配到对应的含油量预测模型；根据温度比值数据和压力比值数据，得到预测含油量数据；根据预测含油量数据控制压缩机的转速。本发明通过大量的数据训练得到四个含油量预测模型，使得热泵系统能够根据温度传感器、压力传感器的读数进行压缩机含油量的预测，根据预测的压缩机含油量，控制压缩机的转速，实现了压缩机的自动控制，防止压缩机出现缺油情况，提高了热泵系统的安全性。
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公开(公告)号：CN113650528A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110952908.2
申请日：2021-08-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利汽车研究开发有限公司
摘要： 本申请提供一种热管理模块、热管理系统及汽车，热管理模块包括基座、多个空调部件和多个传感器，基座内设有多个管路，基座的表面设有连接管路的安装接口，安装接口连接有空调部件或传感器；基座的表面还设有多个换热接口，换热接口连接管路，多个换热接口分别用于连接不同的外部换热设备。本申请通过将多个管路集成在基座内，并将管路连接的空调部件、传感器以及换热接口集成在基座上，从而实现了热管理系统的模块化应用，有利于减少车身内管路的布置，节约空间。
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公开(公告)号：CN218845262U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223410780.6
申请日：2022-12-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利汽车研究开发有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种阀总成、制冷系统和车辆。本实用新型实施方式的阀总成包括阀体、阀帽和第一密封件。阀体具有外周面和阀口；阀帽套设在阀体上并遮盖阀口，阀帽具有内周面；第一密封件密封连接外周面和内周面。本实用新型实施方式的阀总成中，通过第一密封件密封外周面和内周面，并使用阀帽遮盖阀口，阀体和阀帽之间的装配间隙被第一密封件完全密封，制冷剂被注入阀总成后无法通过阀体和阀帽之间的装配间隙泄露出阀总成，因此本实用新型实施方式的阀总成可以有效地防止制冷剂的泄露。
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公开(公告)号：CN215360851U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121974644.2
申请日：2021-08-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利汽车研究开发有限公司
IPC分类号： B60H1/32
摘要： 本实用新型提供一种车辆空调换热组件，具体涉及汽车空调技术领域。包括：部分重叠设置的第一循环槽和第二循环槽，所述第一循环槽和所述第二循环槽的开口方向相同；以及基板，与所述第一循环槽和所述第二循环槽的开口端连接，所述基板上设置有与所述第一循环槽的开口相对应的第一进气口与第一出气口，所述基板上设置有与所述第二循环槽的开口相对应的第二进气口与第二出气口。本实用新型的车辆空调换热组件，一方面，结构简单、占用空间小，设置在基板上，便于集成到汽车的热泵集成模块上；另一方面，热交换效率更高，更有利于提高空调系统的制冷效率。
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