排气式燃油滤清器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113586300A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110923084.6

    申请日:2021-08-07

    IPC分类号: F02M37/32 F02M37/26

    摘要: 本发明公开了一种应用于汽车的排气式燃油滤清器,包括外壳(6)、滤芯组件(4)、螺密板(2),在该外壳的底部装有放水组件,在所述螺密板与滤芯组件的上端盖之间装有环形垫片(3),在该环形垫片的内部设有排气通道(13)。在所述外壳的底部上、并在放水组件的侧边处装有水位传感器。本发明使滤清器内部的聚集气体经过其出油口时,就会从环形垫片的排气通道通过而由进油口处排出。进而降低滤芯组件的上端盖处的空气阻力,使得燃油液面可以上升到设计高度,提高滤芯组件的利用率,具有较佳过滤效果,保证燃油系统的正常运行。还能有效地防止因油路空气过多而熄火。且水位传感器的设置有利于外壳底部的放水组件及时排水。

    高过滤式机油滤清器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116020184A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202310147459.3

    申请日:2023-02-22

    IPC分类号: B01D27/06 B01D27/08

    摘要: 本发明公开了一种高过滤式机油滤清器,包括外壳、螺密板、滤芯组件,该滤芯组件包括滤纸、中心管,所述中心管与螺密板之间装有止回阀,所述中心管内装有旁通阀并通过支撑弹簧与外壳的底部相接,所述滤纸的内孔两端均装有胶圈,所述中心管的两端均具有向内翻结构而其一端抵着止回阀、另一端抵住支撑弹簧。所述螺密板上的进油口外形为长条状。本发明省略了原有的上下端盖,提高了机油的过滤效率,并具有良好的内部定位作用,延长了使用寿命。特别适用于混合动力汽车增程器用的机油滤清系统,完全符合其机油滤清要求。

    阀座横向排列式制造模具及其制造工艺

    公开(公告)号:CN114918321A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210651070.8

    申请日:2022-05-02

    IPC分类号: B21D37/08 B21D35/00 B21D53/10

    摘要: 本发明公开了一种阀座横向排列式制造模具,在其上模板下装有凸模板,在其下模板上装有凹模板,在所述凹模板的上方、并在凸模板的下方处依次装有脱料板、脱背板。其所采用的阀座制造工艺为:首先长条型板材进入至脱料板与凹模板之间处,其制造工艺依次为对该长条型板材的纵向两边位置的冲中心孔、纵向两边位置的切边及纵向中间位置的冲中心孔、纵向中间位置的切边,然后为多件级进方式的翻中心孔、成形、朝下落料处理而最终一次成型同时制得多件呈横向排列的阀座工件。本发明以级进方式全自动完成冲孔、切边及冲孔、切边、翻孔、成形、朝下落料等制造工艺工序制得多件横向排列阀座,其定位准确、多件同时加工、工作效率高。

    隔离密封式燃油滤清器
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219672757U

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202222598211.2

    申请日:2022-09-25

    IPC分类号: F02M37/34

    摘要: 本发明公开了一种应用于汽车发动机的隔离密封式燃油滤清器,包括外壳、安装盖、滤芯组件,该滤芯组件由上端盖、下端盖、中心管、滤纸组成,在所述中心管内、并在其出油口对接处装有导流管,所述上端盖的出油口与导流管的顶部之间设有密封槽,在该密封槽内装有密封圈。所述上端盖的外沿具有与外壳的内圆配合的凸台。本发明能使滤清器全寿命周期内供油通畅,保证脏油和净油侧的完全隔离,可保证滤芯组件装配过程中的定位和导正。从而保证发动机燃油滤清系统的正常运行。

    轻量化汽油滤清器
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219672756U

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202222425874.4

    申请日:2022-09-08

    摘要: 本发明公开了一种应用于无人机发动机的轻量化汽油滤清器,包括外壳、滤芯组件,所述外壳由上壳体、下壳体构成,所述上壳体与下壳体之间通过凹凸扣合方式连接,所述上壳体的顶部为出油口、所述下壳体的底部为进油口,在所述上壳体下、并与滤芯组件的中心管的上部相接处设有台阶,所述中心管内装有过滤网,所述中心管、过滤网构成滤芯组件。所述中心管、过滤网为一体化结构,所述中心管的下部设有管脚而卡在下壳体的进油位置处。本发明省略了原有的封盖、上、下端盖与支撑弹簧,使其结构更为简单、重量也更轻,特别适用于无人机发动机。

    高过滤式机油滤清器
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219355371U

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202320277740.4

    申请日:2023-02-22

    IPC分类号: B01D27/06 B01D27/08

    摘要: 本发明公开了一种高过滤式机油滤清器,包括外壳、螺密板、滤芯组件,该滤芯组件包括滤纸、中心管,所述中心管与螺密板之间装有止回阀,所述中心管内装有旁通阀并通过支撑弹簧与外壳的底部相接,所述滤纸的内孔两端均装有胶圈,所述中心管的两端均具有向内翻结构而其一端抵着止回阀、另一端抵住支撑弹簧。所述螺密板上的进油口外形为长条状。本发明省略了原有的上下端盖,提高了机油的过滤效率,并具有良好的内部定位作用,延长了使用寿命。特别适用于混合动力汽车增程器用的机油滤清系统,完全符合其机油滤清要求。

    轻量化耐高温式空气滤清器

    公开(公告)号:CN216142833U

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202121825730.7

    申请日:2021-08-03

    IPC分类号: F02M35/024 F02M35/02

    摘要: 本发明公开了一种应用于无人机发动机的轻量化耐高温式空气滤清器,包括滤纸、上端盖、下端盖,所述上端盖具有向上的延伸部而作为出气口,在该上端盖的向上的延伸部装有卡箍,在所述滤纸的周围通过夹条装有滤网,所述下端盖延伸至包围着滤纸的中心的底部,所述滤网、上端盖、下端盖组成作为外壳使用。所述滤纸的滤材采用棉纱布,并经过多层叠加打折工艺而成,具有多层叠加打折结构。所述上端盖、下端盖均采用硬聚氨酯材料。本发明达到轻量化要求,有效降低制造成本,提供生产效率;具备硬度(强度)高、耐高温性好的优点,明显提升了过滤质量。

    多层复合式油水分离器
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211273652U

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN201921548993.0

    申请日:2019-09-11

    摘要: 本实用新型公开了一种多层复合式油水分离器,包括外层滤纸组件(5)、上端盖(1)、下端盖(8)、外层中心管(6),在所述外层滤纸组件的内芯套装内层滤芯(9),该内层滤芯与出油口(11)相接,在所述上端盖与下端盖之间、且在所述外层滤纸组件与内层滤芯之间处装有内层中心管(7)。所述外层滤纸组件的滤材由合成纤维材料制成,所述上端盖、下端盖、外层中心管、内层中心管的材料为尼龙,所述内层滤芯的滤材为特氟龙网。本实用新型由外层滤纸组件与内层滤芯构成双层过滤系统,其外层滤纸组件过滤颗粒杂质、内层滤芯进行油水分离过滤,实现了独立疏水及长寿命高效的油水分离。整个油水分离器没有金属材质,全部使用环保可降解材料,降低对环境的污染。

    一种便于更换的液力缓速器油滤芯

    公开(公告)号:CN221713769U

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202323416854.1

    申请日:2023-12-15

    IPC分类号: B01D35/02 B01D35/30 B01D29/96

    摘要: 本实用新型公开了一种便于更换的液力缓速器油滤芯,涉及机械过滤技术领域,该一种便于更换的液力缓速器油滤芯,包括缓速器主体和过滤外壳,所述过滤外壳的下表面与缓速器主体的上表面活动连接,该一种便于更换的液力缓速器油滤芯还设置有更换机构,包括弹簧、滤芯底座,所述过滤外壳的上端位置还设置有驱动机构,弹簧的下表面与过滤外壳内部的底面固定连接,弹簧的上表面固定连接滤芯底座的下表面,当滤芯盖打开时,过滤芯会直接随着滤芯底座一起通过弹簧上升,此时直接对暴露在过滤外壳外部的过滤芯进行更换,此时反向旋转驱动齿轮使得滤芯盖缓慢下降,滤芯盖会将过滤芯缓慢压入过滤外壳内部,直到滤芯盖闭合,提高了更换的速率。

    双滤式燃油滤芯组件
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215633466U

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202120906107.8

    申请日:2021-04-25

    摘要: 本发明公开了一种应用于汽车滤清器的双滤式燃油滤芯组件,包括滤纸、中心管、上端盖、下端盖,所述上端盖具有延伸部而作为上端盖的出油口,在所述中心管内装有内层滤芯,该内层滤芯的内上端盖与在外的上端盖相套装,该内层滤芯的内下端盖通过卡扣与在外的下端盖相套装。所述内层滤芯的内滤纸上设有油水分离层。本发明由外层滤芯的滤纸为主过滤燃油中的颗粒杂质,由内层滤芯的内滤纸上的油水分离层能将燃油中的水分彻底分离出来,从而燃油经过外层、内层滤芯的两级过滤,通过上端盖的出油口排出,延长滤芯组件的使用寿命,降低了维护成本,明显提升滤清系统的过滤质量。