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公开(公告)号：CN103352782A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310310844.1
申请日：2013-07-16
Applicant: 浙江环球滤清器有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本发明公开了一种应用于柴油滤清器的柴油滤芯端盖，包括端盖本体(1)，所述端盖本体的材料为塑料，所述端盖本体的周壁具有向上的突起(15)，在该突起上设有导流孔(2)，在该突起的上端设有凹形槽(4)。当柴油经过端盖本体上的导流孔导流时，这些微小的导流孔起到了“毛细管”的作用，根据油、水比重不同，则柴油中的油、水经过导流孔时的离心率也不同，从而将柴油中的乳化水分离成游离水，由于游离水的自由度大于乳化水，则该部分游离水会自动分离出来，从而提高了滤清器的整体油水分离效率，延长了滤清器的使用寿命，提升了滤清器产品的质量。
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公开(公告)号：CN103394240A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310310832.9
申请日：2013-07-16
Applicant: 浙江环球滤清器有限公司
IPC: B01D39/14
Abstract: 一种塑料端盖滤芯总成的制造方法：首先滤纸经过折纸、打夹处理得到已装有中心管的滤纸组件，同时制作处理无纺布和PET塑料的复合双层材料；然后，通过高温焊接处理而将所述复合双层材料作为上、下端盖焊接在滤纸组件的两端部上，且PET塑料在外层朝外、无纺布材料在内层朝内，最终制得塑料端盖滤芯总成成品。其塑料端盖滤芯总成：端盖的材料均为无纺布和PET塑料的复合双层材料，且PET塑料在外层、无纺布材料在内层。本发明塑料端盖代替原金属端盖，滤纸组件与塑料端盖成型只需高温焊接一道工艺即可，大大减少生产程序，节省钢材、劳动力，提高了劳动率，降低了次品率，其环保节能性良好。
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公开(公告)号：CN103352778A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310310914.3
申请日：2013-07-16
Applicant: 浙江环球滤清器有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/08
Abstract: 本发明公开了一种重型车空气滤清器，包括壳体总成(1)、底盖(2)、滤芯总成(3)、排尘管(10)，在该壳体总成上分别设有进气管(6)、出气管(7)，在所述滤芯总成上部、并靠近进气管处装有螺旋罩(4)，在所述底盖与滤芯总成的下端盖(8)之间处装有叶片环集尘器(5)。本发明螺旋罩使进气气流均等进入圆周方向，顺利随螺旋气流到达壳体总成底部通过排尘管排出，解决了因进气不均而导致的进气紊流；叶片环集尘器能有效阻止杂质粉尘因反弹及涡流、U型气流造成的粉尘回流，使得这部分粉尘均能够通过排尘管排出，粉尘处理效果显著，减少了滤芯总成的工作负荷、延长了其寿命，可广泛应用于重型车及军用车等车辆上。
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公开(公告)号：CN203420809U
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201320440210.3
申请日：2013-07-16
Applicant: 浙江环球滤清器有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于滤清器的滤清器外壳，包括外壳本体(1)，所述外壳本体的底部一侧设有放油孔(8)并由放油螺母(3)密封，所述外壳本体的底部中间处设有中心孔(9)，通过该中心孔由螺杆(7)穿过此外壳本体，所述螺杆的另一端部具有螺纹连接头(6)。与滤清器外壳配合使用的滤芯套在螺杆上，滤座通过与螺杆的螺纹连接头进行螺纹连接来密封外壳本体。更换时，只需将放油螺母拧开通过放油孔放净燃油，然后拧开螺杆上的紧固螺母，将滤芯替换即可。本实用新型可重复使用，节省了维修费用，且环保节能性良好，从而延长了滤清器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN203736923U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420028603.8
申请日：2014-01-01
Applicant: 浙江环球滤清器有限公司
IPC: B01D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种塑料端盖滤芯总成，包括折叠滤纸(3)、中心管(2)、端盖(1)，该中心管装在折叠滤纸内，该端盖装在折叠滤纸的两端，所述端盖(1)具有无纺布和PET塑料的复合双层结构，且所述PET塑料(4)在外层、无纺布(5)在内层。本实用新型塑料端盖代替原金属端盖，滤纸组件与塑料端盖成型只需高温焊接一道工艺即可，大大减少生产程序，节省钢材、劳动力，提高了劳动率，降低了次品率，其环保节能性良好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203420810U
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201320440301.7
申请日：2013-07-16
Applicant: 浙江环球滤清器有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于柴油滤清器的柴油滤芯端盖，包括端盖本体(1)，所述端盖本体的周壁具有向上的突起(15)，在该突起上设有导流孔(2)，在该突起的上端设有凹形槽(4)。所述端盖本体的材料为工程塑料。当柴油经过端盖本体上的导流孔导流时，这些微小的导流孔起到了“毛细管”的作用，根据油、水比重不同，则柴油中的油、水经过导流孔时的离心率也不同，从而将柴油中的乳化水分离成游离水，由于游离水的自由度大于乳化水，则该部分游离水会自动分离出来，从而提高了滤清器的整体油水分离效率，延长了滤清器的使用寿命，提升了滤清器产品的质量。
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公开(公告)号：CN203420811U
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201320440303.6
申请日：2013-07-16
Applicant: 浙江环球滤清器有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油滤清器，包括柴油滤芯端盖(16)、滤芯组件(7)、放水阀组件(5)、外壳(6)、螺板(9)，所述柴油滤芯端盖的周壁具有向上的突起(15)，在该突起上设有导流孔(2)，在该突起的上端设有凹形槽(4)，在该凹形槽内、并在柴油滤芯端盖与螺板之间处装有第一内密件(3)。当柴油经过柴油滤芯端盖的导流孔导流时，这些微小的导流孔起到了“毛细管”的作用，根据油、水比重不同，将柴油中的乳化水分离成游离水，由于游离水的自由度大于乳化水，则该部分游离水会自动分离出来，从而提高了滤清器的整体油水分离效率，延长了其使用寿命和提升了质量。
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公开(公告)号：CN203420803U
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201320440331.8
申请日：2013-07-16
Applicant: 浙江环球滤清器有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/08
Abstract: 本实用新型公开了一种重型车空气滤清器，包括壳体总成(1)、底盖(2)、滤芯总成(3)、排尘管(10)，在该壳体总成上分别设有进气管(6)、出气管(7)，在所述滤芯总成上部、并靠近进气管处装有螺旋罩(4)，在所述底盖与滤芯总成的下端盖(8)之间处装有叶片环集尘器(5)。本实用新型螺旋罩使进气气流均等进入圆周方向，顺利随螺旋气流到达壳体总成底部通过排尘管排出，解决了因进气不均而导致的进气紊流；叶片环集尘器能有效阻止杂质粉尘因反弹及涡流、U型气流造成的粉尘回流，使得这部分粉尘均能够通过排尘管排出，粉尘处理效果显著，减少了滤芯总成的工作负荷、延长了其寿命，可广泛应用于重型车及军用车等车辆上。
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公开(公告)号：CN203420802U
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201320440318.2
申请日：2013-07-16
Applicant: 浙江环球滤清器有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型公开了一种军用车空气滤清器，包括壳体总成(1)、底盖(2)、滤芯总成(3)、排尘管(10)，在该壳体总成上分别设有进气管(6)、出气管(7)，在所述滤芯总成上部、并靠近进气管处装有螺旋罩(4)，在所述底盖与滤芯总成的下端盖(8)之间靠近排尘管处装有叶片环集尘器(5)。本实用新型螺旋罩使进气气流均等进入圆周方向，其粉尘顺利随螺旋气流到达壳体总成底部通过排尘管排出；叶片环集尘器能有效阻止杂质粉尘因反弹及涡流、U型气流造成的粉尘回流，使得这部分粉尘均能够通过排尘管排出，粉尘处理效果显著，从而减少了滤芯总成的工作负荷、延长了其寿命，可广泛应用于军用车及重型车等车辆上。
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公开(公告)号：CN203420800U
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201320440243.8
申请日：2013-07-16
Applicant: 浙江环球滤清器有限公司
IPC: F02M35/022
Abstract: 本实用新型公开了一种除尘紧固式空气滤清器，包括壳体总成(1)、底盖(2)、滤芯总成(3)，在该壳体总成上分别设有进气管(6)、出气管(7)，在滤芯总成上部、并靠近进气管处装有螺旋罩(4)，在底盖与滤芯总成的下端盖(8)之间处装有叶片环集尘器(5)；在壳体总成内部装有横杆(9)及支撑杆(12)。本实用新型螺旋罩使进气气流均等进入，其粉尘顺利随螺旋气流到达壳体总成底部排出；叶片环集尘器能有效阻止杂质粉尘因反弹及涡流、U型气流造成的粉尘回流，使粉尘均能够排出，粉尘处理效果显著，减少了滤芯总成的工作负荷、延长其寿命，且设置支撑杆增加了滤清器强度，广泛应用于重型车及军用车等车辆上。
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