公开(公告)号：CN110154230A

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201910587109.2

申请日：2019-07-01

Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 马芹纲 ,  段亚军 ,  郭斌强 ,  陈多 ,  董佳霖

IPC: B28B23/04 ,  E01D19/12 ,  E01D21/00

Abstract: 本申请涉及钢板组合梁桥的施工领域，具体涉及一种钢板组合梁桥面板的预制方法及施工方法，预制方法包括：在场地上设置先张台座，将横向钢绞线的两端分别锚固在两个先张台座上并张拉，然后在两个先张台座之间浇筑多块全宽桥面板，多块全宽桥面板沿横向钢绞线布置，在相邻的全宽桥面板之间预留间隙，每块全宽桥面板达到混凝土强度要求和龄期要求后放张，并将横向钢绞线从预留间隙处剪断；施工方法包括将预制的全宽桥面板铺设于架设好的钢板梁上，将每块全宽桥面板与钢板梁固定连接后，将相邻的全宽桥面板固定连接。本申请提供的施工工艺能够提高施工效率和钢板组合梁全宽桥面板的质量。

公开(公告)号：CN111501735A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN202010465938.6

申请日：2020-05-27

Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 王昌将 ,  古海东 ,  曾怀武 ,  董佳霖 ,  段亚军

IPC: E02D5/24 ,  E02D5/30 ,  E02D5/58 ,  E02D5/48 ,  E02D5/52

Abstract: 本申请提供了一种预制桩，涉及交通运输公路工程领域。预制桩包括桩本体，桩本体的外表壁设有凹凸结构。凹凸结构增大了桩本体的外表壁的粗糙度，使得预制桩的侧摩阻力得以提高，从而提高预制桩的摩擦力，当打桩完成后，预制桩的侧壁与地基之间的摩擦力因凹凸结构的设置而增大，使得预制桩与地基环抱更加牢固，地基与预制桩的结合度更高。

公开(公告)号：CN111455856A

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN202010306432.0

申请日：2020-04-17

Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 王昌将 ,  段亚军 ,  安风明 ,  马芹纲 ,  陈多 ,  董佳霖 ,  林光毅 ,  张贤卿

IPC: E01D21/00 ,  E01D19/00 ,  E01D19/12 ,  E01D101/24 ,  E01D101/30

Abstract: 一种钢混组合桥梁负弯矩区桥面板施加预应力的施工方法，涉及桥梁工程技术领域。施工方法包括获得钢梁及多个预制混凝土桥面板；将预制混凝土桥面板吊装于钢梁且相邻的两个预制混凝土桥面板之间形成拼接缝，将负弯矩区单侧的预制混凝土桥面板与正弯矩区预制混凝土桥面板连接且将正弯矩区预制混凝土桥面板固定于钢梁，将千斤顶安装于正弯矩区与负弯矩区另一侧交界处的第一拼接缝中并向负弯矩区单侧施加预压力并安装钢楔以维持预压力不变，去除千斤顶并连接该侧的负弯矩区的预制混凝土桥面板与正负弯矩区预制混凝土桥面板、钢梁分别连接；其有效缩短工期，能够规避桥面板后张法预应力摩擦损失问题，具有较大的使用价值和良好的经济效益。

公开(公告)号：CN111455806A

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN202010306429.9

申请日：2020-04-17

Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 王昌将 ,  段亚军 ,  安风明 ,  马芹纲 ,  陈多 ,  董佳霖 ,  林光毅 ,  张贤卿

IPC: E01D2/00 ,  E01D19/00 ,  E01D19/12 ,  E01D21/00 ,  E01D101/28

Abstract: 一种预应力混凝土梁负弯矩区桥梁结构及其施工方法，涉及桥梁工程技术领域。预应力混凝土梁负弯矩区桥梁结构的施工方法包括：获得预制T梁以及预制桥面板；吊装两个预制T梁使两个预制T梁对接且相邻的两个T梁的翼板之间形成位于负弯矩区的用于安装预制桥面板的凹槽，连接相邻的两个梁肋后将预制桥面板吊装于凹槽，单侧连接预制桥面板和单侧翼板后，于另一侧对预制桥面板施加预应力，然后连接该侧的预制桥面板和对应的翼板及梁肋，形成整体，共同负载。上述施工方法简便快捷，获得的预应力混凝土梁负弯矩区桥梁结构受力可靠，在新桥建设及旧桥改造具有较大的使用价值和良好的经济效益。

公开(公告)号：CN110512509A

公开(公告)日：2019-11-29

申请号：CN201910830240.7

申请日：2019-09-03

Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 王昌将 ,  段亚军 ,  林光毅 ,  马芹纲 ,  陈多 ,  董佳霖 ,  张贤卿

IPC: E01D2/00 ,  B28B7/00 ,  B28B23/02

Abstract: 本发明提供了一种桥梁抗剪结构及其施工方法，涉及桥梁建造技术领域，以缓解现有技术中存在的桥梁端部易产生开裂，导致其耐久性和安全性较差的技术问题。该桥梁抗剪结构包括钢筋骨架和超高性能混凝土预制板；钢筋骨架在模具中浇筑混凝土形成混凝土结构，浇注混凝土结构之前，将超高性能混凝土预制板竖直设置于混凝土结构的待浇筑区域，浇注完成后，超高性能混凝土预制板包覆于混凝土结构的腹板部。

公开(公告)号：CN212688927U

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN202020930058.7

申请日：2020-05-27

Applicant: 浙江省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 王昌将 ,  古海东 ,  曾怀武 ,  董佳霖 ,  段亚军

IPC: E02D5/24 ,  E02D5/30 ,  E02D5/58 ,  E02D5/48 ,  E02D5/52

Abstract: 本申请提供了一种预制桩，涉及交通运输公路工程领域。预制桩包括桩本体，桩本体的外表壁设有凹凸结构。凹凸结构增大了桩本体的外表壁的粗糙度，使得预制桩的侧摩阻力得以提高，从而提高预制桩的摩擦力，当打桩完成后，预制桩的侧壁与地基之间的摩擦力因凹凸结构的设置而增大，使得预制桩与地基环抱更加牢固，地基与预制桩的结合度更高。