一种车辆三点式安全带防开启控制装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN105128812B

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201510432070.9

    申请日:2015-07-21

    IPC分类号: B60R22/48 B60R22/35

    摘要: 本发明提供了一种车辆三点式安全带防开启控制装置及其控制方法,属于汽车技术领域。它解决了现有的技术在儿童乘车时安全性不够的问题。本车辆三点式安全带防开启控制装置包括控制模块以及分别与控制模块接口传感器、带锁传感器、功能按键以及与所述控制模块的输出端连接的执行机构;本车辆三点式安全带防开启控制方法包括如下步骤:步骤1,在上电启动后,对安全带锁扣状态的处理方式进行选择;步骤2,检测是否连接有儿童安全座椅;步骤3,检测三点式安全带锁扣的状态;步骤4,在确定步骤3中的三点式安全带锁扣是处于已锁状态后,根据选择的处理方式进行相应操作。本控制装置及其控制方法能够在儿童乘车时防止儿童自发解开安全带。

    一种汽车危险报警闪光灯电路

    公开(公告)号:CN105128731B

    公开(公告)日:2017-10-17

    申请号:CN201510432058.8

    申请日:2015-07-21

    IPC分类号: B60Q1/52 B60Q1/34

    摘要: 本发明提供了一种汽车危险报警闪光灯电路,属于汽车技术领域。它解决了现有的技术成本较高的问题。本汽车危险报警闪光灯电路,包括左转向灯、右转向灯和电源,电源的一端还依次连接有双闪开关和转向开关,双闪开关具有电源接口、控制接口一和控制接口二,电源接口与电源的一端连接,控制接口一连接转向开关的输入接口二,控制接口二连接转向开关的输入接口一,转向开关还包括左输出接口和右输出接口,左输出接口连接左转向灯的一端,右输出接口连接右转向灯的一端,左转向灯和右转向灯的另一端分别与电源的另一端连接。本电路能够在危险报警闪光灯开启后仍能实现转向灯的开启,结构简单,易于实现。

    一种车用装饰条
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106864389B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN201710193335.3

    申请日:2017-03-28

    IPC分类号: B60R13/04

    摘要: 本发明提供了一种车用装饰条,涉及一种安装在前挡风玻璃和A柱之间的装饰条。包括:基体,用于在前挡风玻璃和A柱之间形成过渡,其为扁平状物体,具有相对的内表面及外表面,其面向挡风玻璃的表面为基体的内表面,所述内表面为槽型结构,基体靠近A柱的一侧为基体的尾部,与尾部相对的一侧为基体的开口部,尾部的高度不小于临近的A柱搭界处的高度,基体的开口部与前挡风玻璃之间有间隙。连接部,用于将基体安装在前挡风玻璃和A柱的交界处,连接于基体的尾部处并与基体之间形成夹角。本发明的装饰条在前挡风玻璃和A柱之间形成过渡,以防止气流在前挡风玻璃和A柱交界处聚集形成涡流,有利于疏导雨水避免雨水溢过A柱流至侧窗或左右后视镜。

    一种车辆门把手控制方法、装置、系统、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115142746A

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202210554845.X

    申请日:2022-05-20

    IPC分类号: E05B85/10 E05B85/00 E05B81/76

    摘要: 本申请公开一种车辆门把手控制方法、装置、系统、设备及存储介质,应用于车辆控制器,该方法包括:响应于雨量感应装置发送的目标车辆周边环境的雨量信息,对雨量信息进行解析处理;在解析到雨量信息满足第一预设雨量条件的情况下,生成携带有电容开关信号的屏蔽信号的屏蔽指令,电容开关信号为开启车辆门把手的信号;将屏蔽指令发送至驱动控制器,以使驱动控制器基于屏蔽信号对电容开关信号进行屏蔽处理,利用本申请提供的技术方案可以实现对车辆门把手的控制,提高车辆门把手的安全性能,进而避免车辆门把手上的电容开关在洗车或淋雨场景下被误触发的情况发生。

    一种人脸识别系统控制方法、装置、车辆及存储介质

    公开(公告)号:CN114872660A

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202210405087.5

    申请日:2022-04-18

    摘要: 本发明公开了一种人脸识别系统控制方法、装置、车辆及存储介质,所述人脸识别系统控制方法包括:获取用户信息和/或车辆信息;根据所述用户信息和/或所述车辆信息,控制车门解锁;以及根据所述用户信息和/或所述车辆信息,控制车辆B柱饰板显示屏显示与所述用户信息和/或所述车辆信息相对应的画面信息。本发明提供的一种人脸识别系统控制方法、装置、车辆及存储介质,通过获取用户信息控制车门解锁,以及控制车辆B柱饰板显示屏显示与获取的车辆信息相对应的画面信息,实现了人脸识别开启车门,并增加了人脸识别系统与驾驶信息娱乐主机的交互娱乐性,提升了用户使用体验。

    一种用于车辆的主动降噪方法及装置

    公开(公告)号:CN107195294B

    公开(公告)日:2020-07-21

    申请号:CN201710225595.4

    申请日:2017-04-07

    发明人: 毛杰 朱凌

    摘要: 本发明提供了一种用于车辆的主动降噪方法及装置,属于噪声控制技术领域。本发明的主动降噪方法,包括如下步骤:在车辆的侧围处设置至少一个参考传声器,利用参考传声器采集车窗的窗口噪声;在车窗的窗框处设置至少一个控制声源,利用控制声源发出用于抵消窗口噪声的声音信号;根据参考传声器采集的窗口噪声获取参考信号;将参考信号和控制声源发出的声音信号相互叠加,通过求解前馈ANC控制的控制增益,使得叠加后的声音信号的声功率最小化。本发明方案的降噪方法能够显著降低开窗状态下的车内噪声,降低驾驶员和乘客耳边的声压,提高了乘车体验以及行车舒适性。

    一种车辆自动倒车系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN107364491B

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201710516040.5

    申请日:2017-06-29

    发明人: 喻衍 朱凌 苟黎刚

    IPC分类号: B62D15/02

    摘要: 本发明公开了一种车辆自动倒车系统及其控制方法,涉及车辆辅助系统技术领域。本发明的自动倒车系统,包括声波信号发生器、声波信号接收器和车辆中央控制单元。声波信号发生器以特定频率发出声波信号,包括安装在车位后方的两个限位桩正中间的第一声波信号发生器和车位前方正中间地板上的第二声波信号发生器。声波信号接收器探测所述声波信号发生器发出的所述声波信号,包括依次设置在所述车辆的左前、左后、右前和右后轮辋中心的第一至第四声波信号接收器。车辆中央控制单元根据所述声波信号接收器探测到所述声波信号进行定位并实时修正倒车路线。本发明还提供了相应的控制方法。本发明能够自动倒车,方便快捷,避免倒车过程中发生剐蹭事件。

    汽车溺水自救装置
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105059234B

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201510415382.9

    申请日:2015-07-15

    IPC分类号: B60R21/02 B60R21/01

    摘要: 本发明提供种汽车溺水自救装置,所述汽车救生装置包括电源、水位计、控制模块、以及爆破部件,所述电源与所述控制模块电性连接,所述控制模块分别与所述水位计和所述爆破部件连接,所述水位计设置于汽车驾驶舱中部的中等高度位置,所述爆破部件为多个且分别设置于每个车窗玻璃的四角处;在汽车溺水溺水车门及车窗无法打开时,水从汽车四周逐渐流入驾驶舱内,当驾驶舱内的水深接触到所述水位计后,所述水位计感测各个方位水位情况并将所述水位情况传递给所述控制模块,当所述控制模块判断达到爆破水位时,所述控制模块控制先溺水方位反方向的所述爆破部件砸向相应的车窗玻璃而进行车窗玻璃爆破,驾驶舱内乘员可通过车窗逃出驾驶舱。