手电一体化轮毂电机
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110336412B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN201910605094.8

    申请日:2019-07-05

    发明人: 李源

    摘要: 本发明的目的是提供一种能解除轮毂与电机间的联动,以使轮椅能被人工推动的手电一体化轮毂电机。一种手电一体化轮毂电机,包括电机和轮毂,所述电机通过行星架组件与所述轮毂联动,所述电机包括固定壳体,所述行星架组件包括第一内齿圈和第一太阳轮,所述第一内齿圈与第一太阳轮间啮合有若干第一行星轮,所述第一太阳轮与电机联动,所述第一行星轮可转动固定于第一轮轴上,所述第一轮轴与轮毂相固定并联动,所述固定壳体形成有供固定销通过的通过槽,所述第一内齿圈与固定销形成有可相互配合的锁定结构,当所述锁定结构分离时,所述第一内齿圈可相对于固定壳体转动;当所述锁定结构相互配合时,所述第一内齿圈不可相对于固定壳体转动。

    拼块定子铁芯槽纸整形装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117955307A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202311855999.3

    申请日:2023-12-29

    IPC分类号: H02K15/10 H02K15/02

    摘要: 本发明涉及一种拼块定子铁芯槽纸整形装置,包括工作台,所述工作台的顶面上设有与定子铁芯底部配合的定位座,所述定位座上方设有用于压紧定子铁芯顶部的压块,所述定位座两侧分别设有用于自动折叠定子铁芯两侧槽纸的第一整形轮和第二整形轮,所述第一整形轮和第二整形轮可同步自转且可同步朝定位座移动,所述第一整形轮和第二整形轮的顶部边沿处设有第一环形凸缘,所述第一整形轮和第二整形轮的底部边沿处设有第二环形凸缘。本发明具有使拼块定子铁芯的槽纸整形更加的简便,且提高对拼块定子铁芯的槽纸的整形效率等特点。

    多段轴承式齿轮箱
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109083983A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201810946979.X

    申请日:2018-08-20

    发明人: 李源

    IPC分类号: F16H1/28 F16H57/08 F16H57/023

    摘要: 本发明的目的是提供一种稳定性好、传力精度更高、噪音小的多段轴承式齿轮箱。一种多段轴承式齿轮箱,包括箱体和箱盖,所述箱体内设有输入轴、传动轴、行星架和内齿圈,所述输入轴轴线与传动轴轴线垂直设置,所述输入轴上设有第一锥形齿轮,所述传动轴上设有第二锥形齿轮,所述行星架包括架体,所述架体通过第一轴承与箱体固定,所述架体远离第二锥形齿轮的一侧设有输出轴,所述架体上形成有通槽,所述通槽轴向贯穿架体靠近第二锥形齿轮的端面并设有第二轴承,所述传动轴一端通过第二轴承与架体固定,所述传动轴另一端通过第三轴承与箱体固定,所述架体内可转动固定有行星轮,所述传动轴形成有与所述行星轮啮合的配合齿。

    电动轮毂及驱动轮
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105946549A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610359460.2

    申请日:2016-05-27

    发明人: 李源 葛建良

    摘要: 本发明涉及一种电动轮毂和一种使用该电动轮毂的驱动轮。电动轮毂包括轮毂和内齿圈,内齿圈与轮毂为分体结构,内齿圈与轮毂被相互同轴固定在一起并同步转动,轮毂具有中空的内腔,轮毂的内腔设置有驱动电机,驱动电机包括机壳和电机轴,机壳外壁与轮毂内腔的内壁之间具有间隙,电机轴一端通过行星减速机构与所述内齿圈配合,所述电机轴的另一端设置有电磁刹车机构。本发明具有可降低驱动轮重量、降低生产成本的优点,本发明可避免轮胎相对轮毂打滑,驱动轮的刹车性能更好,本发明的安全性能较高,本发明结构紧凑,可使使用了本发明驱动轮的轮椅车或代步车体积更小、重量更低。

    电动轮毂及驱动轮
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105946549B

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201610359460.2

    申请日:2016-05-27

    发明人: 李源 葛建良

    摘要: 本发明涉及一种电动轮毂和一种使用该电动轮毂的驱动轮。电动轮毂包括轮毂和内齿圈,内齿圈与轮毂为分体结构,内齿圈与轮毂被相互同轴固定在一起并同步转动,轮毂具有中空的内腔,轮毂的内腔设置有驱动电机,驱动电机包括机壳和电机轴,机壳外壁与轮毂内腔的内壁之间具有间隙,电机轴一端通过行星减速机构与所述内齿圈配合,所述电机轴的另一端设置有电磁刹车机构。本发明具有可降低驱动轮重量、降低生产成本的优点,本发明可避免轮胎相对轮毂打滑,驱动轮的刹车性能更好,本发明的安全性能较高,本发明结构紧凑,可使使用了本发明驱动轮的轮椅车或代步车体积更小、重量更低。

    齿轮箱壳体与端盖压装装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117961485A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202311854111.4

    申请日:2023-12-29

    IPC分类号: B23P19/027 B23P19/00

    摘要: 本发明涉及一种齿轮箱壳体与端盖压装装置,包括底板,所述底板中部设有用于支撑壳体的底座,所述底板上对应于底座的一端设有用于固定端盖的固定架,所述底座的另一端设有可推动壳体朝端盖移动的压板,所述固定架底部设有与端盖上的螺孔配合的分度销,所述压板固定于固定座上且通过转轴与固定座转动连接。本发明具有可保证壳体和端盖上的螺丝孔和销轴孔准确对齐,有效提高对壳体和端盖的压装效率和压装效果等特点。

    手电一体化轮毂电机
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110336412A

    公开(公告)日:2019-10-15

    申请号:CN201910605094.8

    申请日:2019-07-05

    发明人: 李源

    摘要: 本发明的目的是提供一种能解除轮毂与电机间的联动,以使轮椅能被人工推动的手电一体化轮毂电机。一种手电一体化轮毂电机,包括电机和轮毂,所述电机通过行星架组件与所述轮毂联动,所述电机包括固定壳体,所述行星架组件包括第一内齿圈和第一太阳轮,所述第一内齿圈与第一太阳轮间啮合有若干第一行星轮,所述第一太阳轮与电机联动,所述第一行星轮可转动固定于第一轮轴上,所述第一轮轴与轮毂相固定并联动,所述固定壳体形成有供固定销通过的通过槽,所述第一内齿圈与固定销形成有可相互配合的锁定结构,当所述锁定结构分离时,所述第一内齿圈可相对于固定壳体转动;当所述锁定结构相互配合时,所述第一内齿圈不可相对于固定壳体转动。

    电机转子与端盖装配辅助装置

    公开(公告)号:CN220234435U

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202321869318.4

    申请日:2023-07-17

    IPC分类号: H02K15/02 H02K15/14

    摘要: 本实用新型属于电机加工制造技术领域,尤其是涉及一种电机转子与端盖装配辅助装置,包括工作台,工作台上设有转子支撑座和端盖支撑座以及向上延伸的支架,所述支架的上有水平滑轨,转子吊具滑动连接在水平滑轨上,所述转子吊具包括第一升降驱动机构的输出端向下穿过滑动座与升降板连接,升降板上固定有第二升降驱动机构,第二升降驱动机构的升降杆向下穿过升降板,在升降杆外侧套设固定有一环形件,所述环形件上铰接有夹爪,每个所述夹爪与升降板之间具有弹性件连接;所述升降杆设有向下开口的定位孔,所述定位孔用于套设转子上端。本实用新型具有对转子两端进行导向固定,增加转子的稳定性,避免转子和定子吸附在一起的优点。

    多段轴承式齿轮箱
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208669960U

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201821338606.6

    申请日:2018-08-20

    发明人: 李源

    IPC分类号: F16H1/28 F16H57/08 F16H57/023

    摘要: 本实用新型的目的是提供一种稳定性好、传力精度更高、噪音小的多段轴承式齿轮箱。一种多段轴承式齿轮箱,包括箱体和箱盖,所述箱体内设有输入轴、传动轴、行星架和内齿圈,所述输入轴轴线与传动轴轴线垂直设置,所述输入轴上设有第一锥形齿轮,所述传动轴上设有第二锥形齿轮,所述行星架包括架体,所述架体通过第一轴承与箱体固定,所述架体远离第二锥形齿轮的一侧设有输出轴,所述架体上形成有通槽,所述通槽轴向贯穿架体靠近第二锥形齿轮的端面并设有第二轴承,所述传动轴一端通过第二轴承与架体固定,所述传动轴另一端通过第三轴承与箱体固定,所述架体内可转动固定有行星轮,所述传动轴形成有与所述行星轮啮合的配合齿。

    引出线保护结构
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205646678U

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201620494046.8

    申请日:2016-05-27

    发明人: 李源 葛建良

    IPC分类号: H02G3/04

    摘要: 本实用新型公开了一种引出线保护结构,包括引出线,所述引出线从电动轮毂内延伸至电动轮毂外侧并与固定在车架上的供电装置相接,所述电动轮毂通过安装板与所述车架保持相对固定,所述安装板上固定有引线夹,引出线被引线夹固定在安装板上,所述引出线位于引线夹与供电装置之间的部位外套有弹簧护套,所述弹簧护套包括保护段,保护段的首尾两端分别形成有第一固定段和第二固定段,所述第一固定段与保护段同轴,且第一固定段的直径大于保护段的直径,所述安装板相对于引线夹外侧的部分形成有凹槽,所述弹簧护套的第一固定段和部分保护段嵌入所述凹槽内,所述第二固定段通过第一紧固件与车架相固定。