公开(公告)号：CN116378970B

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202310570795.9

申请日：2023-05-16

申请人： 利欧集团浙江泵业有限公司

发明人： 季文伟 ,  林荣 ,  金涛峰

IPC分类号： F04D13/12 ,  F04D13/06 ,  F04D29/18 ,  F04D29/40 ,  F04D29/044 ,  F04D29/043 ,  F04D15/00 ,  H02K7/11

摘要： 本发明属于水泵的技术领域，涉及一种可转换流量和扬程状态的转换泵，包括电机、第一泵体和第二泵体，所述第一泵体和第二泵体内分别设置有独立的泵轴和叶轮，所述第一泵体和第二泵体具有不同的流量和扬程，所述电机的电机轴、第一泵体的泵轴、第二泵体的泵轴同轴设置，电机轴两端分别通过离合器与第一泵体、第二泵体的泵轴离合连接，所述转换泵上还设置有切换电机轴与泵轴连接状态的转换开关。本发明提供的可转换流量和扬程状态的转换泵，可以根据需要转换成两种规格的泵。

公开(公告)号：CN108571283B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN201810576953.0

申请日：2018-06-06

申请人： 漳州海银智慧信息科技有限公司

发明人： 郑艺海 ,  杨家财

IPC分类号： E06B9/68 ,  H02K7/116 ,  H02K7/11

摘要： 本发明公开了一种卷帘门电机，包括：马达，具有输出轴和连接所述输出轴的马达齿轮；减速装置，其包括传动装置和涡轮蜗杆机构，所述传动装置传动连接在所述马达齿轮与所述涡轮蜗杆机构的蜗杆之间，所述涡轮蜗杆机构的涡轮传动连接卷帘门的卷筒；以及手动装置，所述手动装置通过离合装置连接所述传动装置。本发明采用涡轮蜗杆的大减速比，从原本的多级传动改成单级传动，极大的减少了传动过程的能量损失，并且减低噪音；涡轮蜗杆减速本身带有自锁功能，从整体的电机结构以及跟门片的连接上面考虑，自锁功能可以极大的程度上面防止电机倒转，避免门板下滑产生的危险，同时提高电机本身的防滑作用。

公开(公告)号：CN117212111B

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311473411.8

申请日：2023-11-08

申请人： 大庆市广运机械制造有限公司

发明人： 闫洪运 ,  闫洪振 ,  唐凤雷

IPC分类号： E21B43/00 ,  F04B47/02 ,  F04B47/14 ,  F04B17/03 ,  H02K7/10 ,  H02K7/11 ,  H02K7/116

摘要： 一种能够进行动力平衡调节的抽油机，涉及石油开采技术领域，包括驴头、游粱、减速箱、电动机配重块和曲柄连杆，电动机通过皮带向减速箱的输入轴传递动力，减速箱内包括输出轴A，输出轴A与配重块固定连接，远离电动机的减速箱一端设置有加重块，加重块的外缘设置有半圆形的齿环，配重块的外缘同样设置有半圆形的齿环，抽油机上冲程中加重块外缘的齿环与配重块外缘的齿环相互啮合，抽油机下冲程中加重块外缘的齿环与配重块外缘的齿环相互分离，所述的减速箱内还包括输出轴B，输出轴B的两端伸出减速箱，输出轴B带动加重块转动；在减速箱内部，输出轴B与输出轴A通过齿轮组传递动力，使输出轴A与输出轴B的转速相同、转向相反。

公开(公告)号：CN116799680A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310825910.2

申请日：2023-07-07

申请人： 苏州达宏电子科技有限公司

发明人： 赵治平

IPC分类号： H02B11/127 ,  H02B11/02 ,  H02K7/116 ,  H02K7/11

摘要： 本发明公开了一种落地式断路器手车的电动推进机构，包括定位框架、操作轴、传动机构、电机、限位缓冲机构、丝杠等。定位框架上设有安装电机及传动机构的安装孔和穿过电机输出轴的通孔，电机安装在定位框架内后侧，传动机构安装在定位框架外前侧，电机六方输出轴穿过定位框架上的通孔后，插入传动机构内主动齿轮中心的六方孔中，通过传动机构内的齿轮组传动，带动传动机构内的离合齿轮同步转动。离合齿轮内腔设有凸起部位、凹进部位和分离部位，可与套设在操作轴上的卡板外缘凸起部位配合，通过操作手柄的插入与拔出，实现手动模式和电动模式的切换。本发明结构简单，能够实现落地式断路器手车的电动操作功能，有利于提高开关柜自动化水平。

公开(公告)号：CN116636121A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202180085725.3

申请日：2021-12-14

申请人： 雅固拉国际精密工业有限公司

发明人： C·萨托尼 ,  C·纽豪斯

IPC分类号： H02K7/11

摘要： 本发明涉及线性引导系统，具有：至少第一轨道元件和第二轨道元件，第一轨道元件和第二轨道元件相对于彼此顺逆于提取方向可线性移位地安装；电动马达；输入轴，该输入轴操作地联接于电动马达，使得电动马达在线性引导系统的操作期间将输入轴设定成旋转；线性驱动器，该线性驱动器具有输出轴，且该线性驱动器设计成使得输出轴的旋转运动导致第一轨道元件和第二轨道元件相对于彼此顺逆于提取方向的线性运动；以及离合器，该离合器将输入轴和输出轴彼此连接，使得离合器将扭矩从输入轴传递到输出轴，离合器是磁性离合器。磁性离合器具有第一和第二离合器元件，第一离合器元件以抗扭矩的方式连接于输入轴且第二离合器元件以抗扭矩的方式连接于输出轴。

公开(公告)号：CN116545170A

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202310515459.4

申请日：2023-05-06

申请人： 中国科学院宁波材料技术与工程研究所

发明人： 陈进华 ,  赵士豪 ,  高云鹏 ,  王冬杰 ,  张驰

IPC分类号： H02K7/11 ,  H02K7/10 ,  H02K7/14 ,  H02K1/22 ,  H02K1/12

摘要： 本发明公开了一种两级式推进电机，包括一级电机和与一级电机相串联的二级电机，一级电机包括第一定子，二级电机包括第二定子，两级电机共用一永磁转子，永磁转子包括一转轴、转子铁芯、第一永磁体和第二永磁体，转子铁芯同心安装于转轴外且与转轴固定连接，第一永磁体和第二永磁体按前后方向分别周向安装于转子铁芯上，第一定子安装于第一永磁体上，第二定子安装于第二永磁体上。本发明提供了一种既能在低速轻载低噪声高效运行，又能兼顾高速重载高效率推进的推进电机结构。

公开(公告)号：CN116388470A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310501028.2

申请日：2023-05-06

申请人： 山东科技大学

发明人： 张强 ,  张晋川 ,  田莹 ,  张洪军 ,  苏金鹏 ,  顾颉颖 ,  张润鑫 ,  刘伟 ,  王俊涛 ,  穆润青 ,  解鸿章

IPC分类号： H02K11/215 ,  B65G43/00 ,  H02K7/11 ,  H02P6/04 ,  H02H7/08

摘要： 本发明公开了一种多电机驱动刮板输送机容错装置及控制方法，包括输送机架以及与输送机架配套的计算机，输送机架的内侧转动连接有均匀分布的驱动转轴，多个驱动转轴的中部均固定设置有链轮，多个链轮之间传动连接有刮板链，输送机架的底部固定设置有电机机座，电机机座上安装有均匀分布的永磁同步电机，永磁同步电机的输出端固定安装有电磁离合器，输送机架远离永磁同步电机的一侧固定安装有均匀分布的磁电式转速传感器和信号收发器，本发明一种多电机驱动刮板输送机容错装置及控制方法，整体容错装置及方法提高了刮板输送机工作过程的安全性和可靠性，实现停机不停产，保证了较高生的产效率，为多电机驱动的容错控制提供了一种新思路。

公开(公告)号：CN115366671A

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202211035481.0

申请日：2022-08-26

申请人： 燕山大学

发明人： 刘大伟 ,  王高磊 ,  杜俊良

IPC分类号： B60K17/06 ,  B60K17/02 ,  H02K49/10 ,  H02K7/11

摘要： 本发明涉及一种电动汽车超越离合器式永磁两挡变速器及其换挡方法，包括变速器壳体、传动机构、离合器、超越离合器和制动器等；变速器壳体与车辆固连；变速器输入轴与电机连接，输出轴与车辆主减速器连接；传动机构为一个安装在壳体之内的磁场调制齿轮，由内转子、外转子和调磁环组成，内转子或外转子与输入轴连接，调磁环与输出轴连接，制动器固定在壳体上，对外转子或内转子进行制动，任意两个转动构件通过离合器连接，超越离合器外环固定在壳体上，内环与外转子或内转子连接，且内环的可旋转方向与电机正向旋转方向相同。本发明公开的两挡变速器换挡动力持续，冲击较小且控制简单，提高车辆换挡品质，增大乘车舒适度，市场应用前景广阔。

公开(公告)号：CN115153188A

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202210947295.8

申请日：2022-08-09

申请人： 李韶恒

发明人： 李韶恒

IPC分类号： A47B27/02 ,  A47B27/18 ,  A47B13/08 ,  A47B13/00 ,  A47B13/02 ,  A47B83/02 ,  A47C9/00 ,  A47C7/00 ,  H02K7/116 ,  H02K7/11

摘要： 本发明提供一种建筑设计用联动收纳可调式设计桌椅，属于建筑设计用装置技术领域。包括底座构件、可调桌面总成、可收纳座椅总成、总驱组件、总驱互锁总成，可调桌面旋设在底座的内侧顶端，可调桌面的一侧同轴的连接有桌面旋转齿轮，收纳联臂的内端及收纳旋转齿轮旋设在底座内侧面的收纳固定座中，座椅的侧面连接在收纳联臂的外端；通过同一切换轴带动驱动电机及驱动齿轮的切换，可实现驱动齿轮在桌面旋转连接齿轮与收纳旋转齿轮之间的切换啮合；同时，切换轴中传动连接有桌面锁定齿与收纳锁定齿，在驱动齿轮与在桌面旋转连接齿轮啮合时，收纳锁定齿将收纳旋转齿轮锁止，在驱动齿轮与收纳旋转齿轮啮合时，桌面锁定齿将桌面旋转锁定齿轮。

公开(公告)号：CN114144593A

公开(公告)日：2022-03-04

申请号：CN202080052773.8

申请日：2020-07-23

申请人： 株式会社电装

发明人： 内田晓和 ,  杉浦巧美 ,  高木章 ,  越前雅之

IPC分类号： F16D13/46 ,  F16D23/12 ,  F16D25/0638 ,  F16D28/00 ,  F16D43/26 ,  F16D48/02 ,  F16D48/06 ,  F16H1/28 ,  H02K7/11

摘要： 原动机(20)具有固定于壳体(12)的定子(21)、被设为能够相对于定子(21)相对旋转的转子(23)，能够通过电力的供给输出扭矩。减速器(30)能够将原动机(20)的扭矩减速并输出。旋转平移部(2)具有通过来自减速器(30)的扭矩相对于壳体(12)相对旋转的旋转部(40)、相对于壳体(12)沿轴向相对移动的平移部(50)。离合器(70)在卡合状态时允许扭矩的传递，在非卡合状态时切断扭矩的传递。状态变更部(80)从平移部(50)受到轴向的力，能够变更离合器(70)的状态。在转子(23)与定子(21)之间产生的齿槽扭矩被设定为转子(23)能够相对于定子(21)在对任意的旋转位置静止的程度的大小。