一种用于无线充电汽车的轨道

    公开(公告)号:CN207403589U

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201721367481.5

    申请日:2017-10-23

    IPC分类号: B60L11/18

    摘要: 本实用新型公开了一种用于无线充电汽车的轨道,包括若干组轨道和若干个轨道发射线圈,轨道发射线圈设于轨道之间,轨道发射线圈上方设有轮载中继线圈组,轨道发射线圈通过无线方式与轮载中继线圈组电连接,轨道内设有电缆,电缆与所述轨道发射线圈电连接,轨道的内侧设有条形开口,轮载中继线圈组的外围设有框架,框架与条形开口相连,框架的上方设有连接杆,连接杆的两端与轨道相连,连接杆的上方设有遮挡装置,在汽车在道路上行驶时,本装置可以不断地给汽车充电,而在汽车变道后可根据变道后的轨道继续进行充电,从而不间断对汽车充电,通过本装置中的遮挡装置可增加本装置在天气中的抗干扰能力,避免轨道因恶劣天气而受损。

    基于IEC61850标准的微网综合协调控制架构

    公开(公告)号:CN103199529A

    公开(公告)日:2013-07-10

    申请号:CN201310140377.2

    申请日:2013-04-22

    IPC分类号: H02J3/00

    摘要: 本发明公开了基于IEC61850标准的微网综合协调控制架构,属于电力系统自动化的技术领域。所述微网综合协调控制架构,包括微电源控制器、负荷控制器、微网中央控制器、微网模式控制器、微网能量管理系统。本发明将微网中对实时性要求较低的监视信息和对实时性要求较高的控制信息分开传输,提高了微网信息传输效率;主微网与子微网协调控制,减轻了主微网中央控制器的负担,提高了微网调控的时效性。

    一种考虑并网点续流的微网无缝并离网切换系统

    公开(公告)号:CN207603234U

    公开(公告)日:2018-07-10

    申请号:CN201721792378.5

    申请日:2017-12-20

    IPC分类号: H02J3/38 H02J3/24

    摘要: 本实用新型涉及一种考虑并网点续流的微网无缝并离网切换系统,属于电力系统微网技术领域。该系统在微网和电网的并网点接入AC/DC变换器及超级电容,AC/DC变换器在主动并离网切换过程中作为电源稳定微网功率平衡并维持电压稳定,提高了主动并离网切换的成功率,AC/DC变换器在被动并离网切换过程中作为电源为电网故障点提供短路电流并钳制微网电压,保证并离网切换的时间,提高了被动并离网切换的成功率。