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公开(公告)号：CN107867203A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710998536.0
申请日：2017-10-24
申请人： 海南电网有限责任公司电力科学研究院 , 南京四方亿能电力自动化有限公司
CPC分类号： B60M1/30 , B60L11/1809 , H02J50/50
摘要： 本发明公开了一种车顶式电动汽车无线充电轨道系统，包括电动汽车、若干组轨道和若干个轨道发射线圈，轨道发射线圈设于轨道之间，轨道发射线圈上设有轮载中继线圈组，电动汽车顶部设有接收线圈，轨道发射线圈通过无线方式与轮载中继线圈组电连接，轮载中继线圈组通过无线方式与接收线圈电连接，轨道内设有电缆，电缆与轨道发射线圈电连接，轨道内侧设有条形开口，轮载中继线圈组外围设有框架，框架与条形开口相连，框架上方设有支撑杆，支撑杆两端与轨道相连，支撑杆上方设有遮挡装置，本装置可不断给汽车充电，而在汽车变道后可通过轨道继续进行充电，从而不间断对汽车充电，本装置中的遮挡装置可增加抗干扰能力，避免轨道因恶劣天气而受损。
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公开(公告)号：CN107883529A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711051782.1
申请日：2017-10-30
申请人： 海南电网有限责任公司电力科学研究院 , 南京四方亿能电力自动化有限公司
IPC分类号： F24F11/54 , F24F11/64 , F24F11/74 , F24F110/10
摘要： 本发明公开了一种基于模糊技术的中央空调系统温度控制方法，通过温度传感器获取室内温度值e，求得室内温度值误差e(k)与误差变化率ec(k)，将所述室内温度值误差e(k)与误差变化率ec(k)进行模糊化处理得到模糊量，再通过模糊控制规则进行模糊推理与决策，得到对应的模糊输出量Y，将所述模糊输出量Y解模糊化得到控制输出量，中央空调吹风口阀门控制器根据所述控制输出量，对吹风口面积进行控制，从而达到控制室内温度的效果。
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公开(公告)号：CN207661937U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721688431.7
申请日：2017-12-07
申请人： 海南电网有限责任公司电力科学研究院 , 南京四方亿能电力自动化有限公司
IPC分类号： F24F11/63 , F24F11/80 , F24F110/10
摘要： 本实用新型提供了一种基于模糊控制的中央空调，包括监控终端、控制终端、执行机构，所述控制终端包括主控箱、冷却塔控制箱、水泵控制箱、主机控制箱，所述执行机构包括冷却塔电机、冷却塔电磁阀、冷却水泵、冷冻水泵、压缩机，所述主控箱内设有模糊控制器，所述模糊控制器内含有模糊控制算法，所述模糊控制器输入端为监控终端，输出端为冷却塔控制箱、水泵控制箱、主机控制箱，所述模糊控制器能根据监控终端信号对执行机构进行控制。本实用新型通过模糊控制器内的模糊控制算法对中央空调的温度进行控制，能有效提高中央空调温度控制精度，降低中央空调的能耗，提升了中央空调系统可调性与智能性。
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公开(公告)号：CN207403589U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721367481.5
申请日：2017-10-23
申请人： 海南电网有限责任公司电力科学研究院 , 南京四方亿能电力自动化有限公司
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本实用新型公开了一种用于无线充电汽车的轨道，包括若干组轨道和若干个轨道发射线圈，轨道发射线圈设于轨道之间，轨道发射线圈上方设有轮载中继线圈组，轨道发射线圈通过无线方式与轮载中继线圈组电连接，轨道内设有电缆，电缆与所述轨道发射线圈电连接，轨道的内侧设有条形开口，轮载中继线圈组的外围设有框架，框架与条形开口相连，框架的上方设有连接杆，连接杆的两端与轨道相连，连接杆的上方设有遮挡装置，在汽车在道路上行驶时，本装置可以不断地给汽车充电，而在汽车变道后可根据变道后的轨道继续进行充电，从而不间断对汽车充电，通过本装置中的遮挡装置可增加本装置在天气中的抗干扰能力，避免轨道因恶劣天气而受损。
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公开(公告)号：CN207902192U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201721688385.0
申请日：2017-12-07
申请人： 海南电网有限责任公司电力科学研究院 , 南京四方亿能电力自动化有限公司
IPC分类号： B60L11/18
摘要： 本实用新型提供了一种车辆无线充电装置，用以解决包括不同电动汽车底盘高度不同，而造成的充电效率不高的问题，该装置包括设有充电线圈的路面以及设于电动汽车上的充电装置，所述充电装置包括主控器、升降机构、传感装置、电流接收装置，所述电流接收装置与传感装置均设于升降机构上，所述传感装置与主控器、升降机构依次信号相连，所述主控器能根据传感装置的信号控制升降机构。本实用新型能很好的提高电动车的充电效率，其还能很好的保护充电装置避免碰撞。
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公开(公告)号：CN117117848A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311079320.6
申请日：2023-08-25
申请人： 海南电网有限责任公司电力科学研究院
摘要： 本发明提出一种基于灰色关联度的电动汽车充电负荷中长期预测系统。首先收集待预测区域的历史充电负荷数据、其他非预测区域的历史充电负荷数据，根据灰色关联度计算其他非预测区域历史充电负荷与待预测区域的相似度及其在待预测区域负荷预测中的权重。在利用各自区域历史充电负荷数据形成各自独立的充电负荷预测模型后，将待预测区域的部分历史负荷数据作为输入量，获得各预测模型输出的预测结果，利用各自的权重最后求得待预测区域的最终充电负荷中长期预测结果。本系统可以借助各个区域的历史充电负荷数据构建中长期负荷预测模型，克服了用于中长期负荷预测时待预测区域历史充电负荷数据缺乏的问题，提高了电动汽车充电负荷中长期预测的准确性。
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公开(公告)号：CN116587922A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310544575.9
申请日：2023-05-12
申请人： 海南电网有限责任公司电力科学研究院
IPC分类号： B60L58/10 , B60L53/62 , H02J7/00 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06F18/20
摘要： 本发明公开了一种基于混合神经网络的电设施充电过程预警保护方法及系统，属于新能源充电技术领域，该方法对电动设施的充电数据通过卷积神经网络和长短时记忆模型相结合对充电机进行安全预警，完成安全预警任务。本发明利用了卷积神经网络作为特征输入，来提高长短记忆网络预测充电设施处于不同充电状态的精度与速度。本发明可以为实现电动设施的安全稳定充电提供有效预警保障。
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公开(公告)号：CN114885041A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210579766.4
申请日：2022-05-26
申请人： 海南电网有限责任公司电力科学研究院
IPC分类号： H04L69/085 , H04L43/18
摘要： 本发明提供一种用于双主站通过规约评价的多接口通信接入方法，所述方法包括以下步骤：步骤1、通过在多接口通信接入装置内部设有以太网交换机电路，作为多端口的网桥进行数据交换，通过该方法解决了现有设备无法搭建多接口通信组网测试环境，满足双主站运行模式特殊业务应用的测试需求，且现有规约测试设备仅支持单台配电自动化终端通信规约测试的问题本发明多接口通信接入装置支持6路以太网接口，6路光纤接口，6路串口接口，以及4路4G/5G无线数据通信通道，而且能够最多支持6台配电自动化终端接入并且同时测试，能够缩短测试时间，极大的提高测试效率。
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公开(公告)号：CN117141302A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310955334.3
申请日：2023-07-31
申请人： 海南电网有限责任公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了充电桩物联网技术领域中的一种基于桩网高效协同的充放电方法，所述方法包括如下步骤：用户在移动终端提交预计驶离时间或者选择即充即离选项，连接充电桩；远程控制模块获取用户的预计驶离时间、充电桩编号、充电桩群内的各个充电桩的充电状态和充电功率；远程控制模块根据预先设置的功率计算模型，给各个充电桩上的功率控制模块发送信号指令；各个功率控制模块根据远程控制计算系统发送的信号指令，控制充电桩的充放电功率；远程控制模块获取用户的实际驶离时间，利用超时停车计价模型计算超时停车费用；用户通过移动终端提交充电费用和超时停车费用，既能满足用户需求，也能满足充电站的效率要求。
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公开(公告)号：CN115640691A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211331320.6
申请日：2022-10-28
申请人： 海南电网有限责任公司电力科学研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/08 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种充电模块的焊点热疲劳寿命预测方法，其特征在于，包括下列步骤：S1、建立关于充电模块物理结构的Sherlock物理模型，所述Sherlock物理模型中包含两个原装风机模块以及一个新增风机模块；S2、确定Sherlock物理模型所处的环境剖面，所述环境剖面包括温度循环剖面；S3、通过ANSYS IcepakS对所述Sherlock物理模型进行热应力仿真；S4、对仿真结果采用基于C‑M模型的威布尔似然估计法进行失效分析，获得焊点可靠性失效概率密度函数，使用所述焊点可靠性失效概率密度函数预估得到焊点热疲劳寿命。
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