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公开(公告)号：CN114390040A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111481055.5
申请日：2021-12-06
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 中国石油大学(北京)
摘要： 本发明公开了一种水下数据采集器存储数据的读取方法。通过在水下数据采集区域安装光学传感器，在水下机器人上安装对应的光学接收器，远程控制水下机器人利用光学信号读取数据，免除了对水下监测设备的拆取、回装过程，大量的节省了工作量及工作成本，有效的提高了数据读取效率，使水下数据的采集更加便捷；很大程度上避免了在拆取、回装SD卡的过程中，SD卡遗失、损坏等事故，降低了数据信息丢失的风险,对数据起到一定的保护作用；使用断点续传协议，在数据传输故障时可以节省传输时间，保证了传输的可靠性，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN114386765A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111511721.5
申请日：2021-12-06
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 中国石油大学(北京)
摘要： 本发明公开了一种用于评估FPSO风险等级的KPI指标临界值计算方法，包括以下步骤：S1、建立3×3安全等级矩阵；S2、确定第y年腐蚀速率为KPI指标；S3、剩余板厚理论值探索性求解；S4、KPI指标临界值的确定；S5、基于超声波技术按计划进行腐蚀检测；S6、定期审查并更新。科学的选择KPI指标并准确的确定其临界值，更好的分析风险状况。从基本指标本身出发进行有效的评估，解决了传统方法中只重视系统总体风险评价的缺点；使用超声波检测技术，对FPSO进行高效、精准的腐蚀速率及腐蚀等级的可视化检测和评估，既能提高FPSO的管理效率，也可以重点关注高风险部件并进行修复，进而合理的延长船舶寿命，保证船舶的安全运行。
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公开(公告)号：CN114372346A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111478551.5
申请日：2021-12-06
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 中国石油大学(北京)
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/16 , G06F113/16 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种FPSO系泊链(缆)极限破断可靠性分析方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、建立3×3安全等级矩阵；S2、θ′的测量；S3、系泊链(缆)张力T(θ′)计算；S4、建立极限状态方程；S5、可靠性指标β计算；S6、可靠性分析。本发明分析方法贴合工程实际应用，充分考虑和衡量工程中的测量数据，保证FPSO系泊系统可靠安全运行，可以对FPSO系泊链(缆)风险进行明确的、针对性的管理。精准、及时的掌握FPSO系泊链(缆)技术状态，科学检测、分析潜在问题。
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公开(公告)号：CN102494189B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201110446054.7
申请日：2011-12-28
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 天津市精研工程机械传动有限公司
IPC分类号： F16L1/20
摘要： 一种集成式可调整侧向支撑装置，设有尾部可调支撑履带、可调整侧向支撑装置；其中，尾部可调支撑履带中的钢丝绳滚轮、履带支撑总成整体安装在升降支架上，缓冲链前、后对称布置在升降支架上，轨道调整总成一端安装在固定支架上，另一端固定在升降支架上，固定支架安装在船的甲板上；可调整侧向支撑装置中的数组侧挡滚轮前后对称布置在升降支架上；数个油缸支架安装在升降支架上，各油缸支架上安装有侧顶油缸，各侧顶油缸的活塞杆端与侧挡滚轮的一端枢接，侧挡滚轮另一端枢接在升降支架上，通过上述连接形成了封闭的三连杆机构。本发明结构简单，实现了可调整侧向支撑与尾部可调支撑履带同步进行管底标高的高度调整，并适用不同管径的可调整性。
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公开(公告)号：CN108001636A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711213670.1
申请日：2017-11-28
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 一种大型浮式平台的集成工艺，采用以下步骤：一：在陆上建造区域设定位置上布置数个支墩和坞墩；二：分别在支墩和坞墩上完成模块及下浮体的建造；三：在模块的底部对称布置数条轨道梁A段、举升系统和液压滑靴；四：在下浮体对应位置分别布置数个支撑塔架和数个轨道梁B段；五：利用举升系统对模块进行举升；六：通过液压滑靴将模块高空运输至下浮体的顶部；七：使模块缓慢下降到下浮体上，完成模块与下浮体的连接；八：拆除所有辅助装置，实现大型浮式平台的模块与下浮体的集成。本发明将大型浮式平台模块与下浮体在陆上进行集成，解决了大型浮式平台海上吊装风险大、周期长、焊接质量难以保障的问题；降低了海上调试的风险，提高了调试效率。
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公开(公告)号：CN104315225A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410421470.5
申请日：2014-08-25
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中海石油深海开发有限公司
CPC分类号： F16K31/12 , F15B1/02 , F16K37/0083
摘要： 一种海底管道的水下安全隔离装置，包括：中央控制装置，中央控制装置依次与主控站、水下安全隔离阀的控制盘、水上脐带缆终端装置、水下安全隔离阀的控制脐带缆、液压执行机构和水下安全隔离阀相连；液压动力单元通过控制盘对液压动力源进行调节；主控站与中央控制装置之间进行数据交换，主控站在接收到中央控制装置发出的对海底管道水下安全隔离阀开启或关停的信号后，将指令进行处理并传递到水下安全隔离阀的控制盘，启动或关闭控制盘中的电磁阀，使电磁阀导通液压供油、回油回路，将水下安全隔离阀开启、关闭。本发明能够使海底管道在接入海洋石油固定式平台或者浮式生产设施之前进行安全隔离，并能够在生产设施上进行位置状态显示和远程操作。
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公开(公告)号：CN102943924A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210420935.6
申请日：2012-10-29
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 天津市精研工程机械传动有限公司
IPC分类号： F16L1/16
摘要： 一种具有自动纠偏功能的送管装置，包括：内框架、外框架、行走马达、限位装置，其中，内框架嵌套在外框架的内部，外框架的内部安装有液压缸，液压缸的活塞杆与内框架相连，液压缸的缸体与外框架相连，外框架的底部安装有数个车轮，车轮底部设置有钢轨，钢轨固定在铺管船的甲板上；行走马达固定在外框架上，行走马达的前端安装有齿轮，齿轮与齿条啮合，并固定在甲板上；限位装置是由数个限位开关构成，其中，上下限位开关安装在外框架上，左右限位开关安装在钢轨的两端，限位开关与送管线电控系统的位置传感器相连，位置传感器与电磁阀相连。本发明可以把海底管道摆正布在铺管线上，从而降低了海底管道在铺管线上调整对正的时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN102494189A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110446054.7
申请日：2011-12-28
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 天津市精研工程机械传动有限公司
IPC分类号： F16L1/20
摘要： 一种集成式可调整侧向支撑装置，设有尾部可调支撑履带、可调整侧向支撑装置；其中，尾部可调支撑履带中的钢丝绳滚轮、履带支撑总成整体安装在升降支架上，缓冲链前、后对称布置在升降支架上，轨道调整总成一端安装在固定支架上，另一端固定在升降支架上，固定支架安装在船的甲板上；可调整侧向支撑装置中的数组侧挡滚轮前后对称布置在升降支架上；数个油缸支架安装在升降支架上，各油缸支架上安装有侧顶油缸，各侧顶油缸的活塞杆端与侧挡滚轮的一端枢接，侧挡滚轮另一端枢接在升降支架上，通过上述连接形成了封闭的三连杆机构。本发明结构简单，实现了可调整侧向支撑与尾部可调支撑履带同步进行管底标高的高度调整，并适用不同管径的可调整性。
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公开(公告)号：CN113818416A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110790579.6
申请日：2021-07-13
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于大口径薄壁圆柱结构精确吊装对接辅助装置，包括有位置导向件和角度导向结构，第一圆柱体末端的外壁上环绕固定多个位置导向件，多个位置导向件的导向面合围成圆台状的滑移通道，角度导向结构包括有导向筋和导向板，导向板固定在第二圆柱体的外壁上整体呈“人”字形，导向板的中部具有沿第一圆柱体轴向分布的导向通道，导向筋的固定端固定在第一圆柱体，导向筋的导向端与导向通道相应，当对接时，导向端插入导向通道内；还包括有间隙调节结构和对接错皮调节结构，可以辅助大口径薄壁圆柱结构吊装对接，提高吊装精度和效率。
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公开(公告)号：CN108001636B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201711213670.1
申请日：2017-11-28
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 一种大型浮式平台的集成工艺，采用以下步骤：一：在陆上建造区域设定位置上布置数个支墩和坞墩；二：分别在支墩和坞墩上完成模块及下浮体的建造；三：在模块的底部对称布置数条轨道梁A段、举升系统和液压滑靴；四：在下浮体对应位置分别布置数个支撑塔架和数个轨道梁B段；五：利用举升系统对模块进行举升；六：通过液压滑靴将模块高空运输至下浮体的顶部；七：使模块缓慢下降到下浮体上，完成模块与下浮体的连接；八：拆除所有辅助装置，实现大型浮式平台的模块与下浮体的集成。本发明将大型浮式平台模块与下浮体在陆上进行集成，解决了大型浮式平台海上吊装风险大、周期长、焊接质量难以保障的问题；降低了海上调试的风险，提高了调试效率。
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