一种改进马勒里式举升机构在载重自卸车的装配设计方法

    公开(公告)号:CN119646964A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411536892.7

    申请日:2024-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种改进马勒里式举升机构在载重自卸车的装配设计方法,包括:改进马勒里式举升机构,包括三角臂、举升液压缸和拉杆;确定初步设计参数;建立坐标系,确定三角臂与货箱连接较支点的坐标以及确定油缸固定铰支点及拉杆固定铰支点的坐标;确定油缸行程;计算马勒里式举升机构运动与受力,求出最大油缸推力Fmax和最大拉杆拉力F1max,并以此分别作为液压系统和拉杆强度校核的载荷依据。该改进型举升机构与传统马勒里举升机构相比,能够在不增大举升力系数的前提下,缩短液压缸的初始长度,机构所需的安装空间小。

    基于CEEMDAN和AE-TCN的多维碳价预测方法

    公开(公告)号:CN116823313A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310741114.0

    申请日:2023-06-21

    Abstract: 本发明公开了基于CEEMDAN和AE‑TCN的多维碳价预测方法,包括:获取碳市场价格影响因素多维时间序列变量;对多维时间序列变量进行CEEMDAN分解,得到由多个IMFs构成的IMF集合;利用AE模型对IMF集合进行降维,获取特征序列;将降维得到的特征序列与历史碳价数据序列进行重构,得到重构后的时序序列;构建用于碳价预测的神经网络预测模型TCN,TCN模型中引入非线性变换以更好地拟合数据;利用重构后的时序序列对神经网络预测模型TCN进行训练,得到训练好的神经网络预测模型TCN;利用训练好的神经网络预测模型TCN进行碳价预测,评估预测结果。本发明能够提升碳价预测准确性,简化模型,提升运算速度。

    一种基于微调大模型的溢油检测方法、系统及设备

    公开(公告)号:CN118506150A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410554630.7

    申请日:2024-05-07

    Abstract: 本发明公开了一种基于微调大模型的溢油检测方法、系统及设备,其种方法包括:采集并保存溢油图像数据;对溢油图像数据根据溢油级别进行人工标注,并制作成数据集;将数据集按照一定比例分割为训练集和测试集并且对溢油图像进行预处理;构建基于Vision Transformer和LoRA的溢油检测模型;包括:构建基于Vision Transformers的模型,通过Vision Transformers的多头自注意力机制,捕捉图像中的特征;通过LoRA技术,冻结Vision Transformers的权重,将可训练的秩分解矩阵注入到Vision Transformers架构的每一层,在每个Vision Transformers块中注入可训练层,减少需要训练的参数数量;通过调整参数在训练集上迭代训练溢油检测模型,得到最优溢油检测模型,对溢油进行检测;本发明通过LoRA进行微调的效果与全模型微调相同,速度更快,计算需求更少,同时保持或提升模型在溢油检测任务上的性能。

    基于多元数据融合和AGGA网络模型的空气质量预测方法

    公开(公告)号:CN119537796A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411200994.1

    申请日:2024-08-29

    Abstract: 本发明公开了基于多元数据融合和AGGA网络模型的空气质量预测方法。获取空气污染数据、气象数据和地理环境数据;利用AE模型对空气污染数据进行降维,获取空气污染数据特征序列;将气象数据和地理环境数据输入图注意力网络(GAT)中,得到空间新特征;将空间新特征、空气污染数据特征序列、空气污染数据、气象数据和地理环境数据进行多元融合,得到具有注意力的新时空序列;将注意力机制融入到GRU的隐藏层中建立GRUA;将新时空序列应用GRUA进行训练,得到训练好的AGGA模型;采用训练好的AGGA模型进行空气质量预测。本发明有效提升了各个监测站点多元数据之间的时间相关性和空间相关性,全面处理时间连续性和空间传播特性,从而提高了多元数据空气质量的时空预测准确度。

    基于STL分解和VAE-TCN网络模型的港口空气质量预测方法

    公开(公告)号:CN117390431A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311485302.8

    申请日:2023-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于STL分解和VAE‑TCN网络模型的港口空气质量预测方法,将获取港口空气质量影响因素多维时间序列变量进行预处理;对多维时间序列变量进行STL分解,将分解处理得到的各个分量作为新的特征;利用VAE模型对新的特征进行降维处理,获取特征序列;将降维后得到的特征序列与原本港口空气质量数据序列进行重构,得到重构后的新时序序列;搭建港口空气质量预测TCN网络模型,使用重构后的时序序列作为模型的输入,输出预测的信息数据,训练TCN网络,得到训练好的神经网络预测模型TCN;最后将港口空气质量数据送入训练好的TCN网络预测模型进行港口空气质量预测,评估预测结果。本发明有效提升港口空气质量预测准确性和鲁棒性,简化模型,提升运算速度。

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