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    一种可用于电动汽车充电桩的DC-DC功率变换器
    1.
    发明公开
    一种可用于电动汽车充电桩的DC-DC功率变换器 审中-实审

    公开(公告)号：CN117424437A

    公开(公告)日：2024-01-19

    申请号：CN202311296156.4

    申请日：2023-10-08

    申请人： 淮阴工学院

    发明人： 唐浩文 ,  丁卫红 ,  汪珂珂 ,  黄家豪 ,  张恩浦 ,  马响

    IPC分类号： H02M1/32 ,  H02M1/088 ,  H02M1/00 ,  H02M3/158 ,  B60L53/10

    摘要： 本发明提供了一种可用于电动汽车充电桩的DC‑DC功率变换器，包括多电平DC‑DC功率变换单元以及升压单元；所述多电平功率变换单元包括功率变换主电路、开关管控制系统A、采样系统A，功率变换主电路与三极性直流电源连接处接有开关管控制系统，开关管控制系统连接采样系统A，本发明一种可用于电动汽车充电桩的DC‑DC功率变换器可以使得电动汽车直流充电桩在其整流器输出端存在开路故障的情况下依然可以向汽车电池输出额定电压，从而提高了充电桩的可靠性，优化了车主的使用体验。同时与现有的开路故障检测算法相比，因为不需要在整流器输出端加装电压和电流传感器，从而降低了使用成本。另一方面，得益于控制算法较为简单，系统鲁棒性好，抗干扰能力强。

    一种孤岛微电网有功功率分配方法
    3.
    发明公开
    一种孤岛微电网有功功率分配方法 审中-公开

    公开(公告)号：CN117595362A

    公开(公告)日：2024-02-23

    申请号：CN202311538617.4

    申请日：2023-11-16

    申请人： 淮阴工学院

    发明人： 黄家豪 ,  杨艳 ,  王业琴 ,  李正豪 ,  谭欣悦 ,  吴天佑 ,  夏奥运 ,  阚霄霄 ,  范江燕 ,  王琛

    IPC分类号： H02J3/38 ,  H02J3/16 ,  H02J3/46 ,  G06Q50/06 ,  G06N3/043

    摘要： 本发明公开了一种孤岛微电网有功功率分配方法，包括以下步骤：根据逆变器输出的有功功率和无功功率，构建基于全域积分滑模控制器TISMC的P‑U/Q‑f下垂控制模型；基于下垂控制模型产生电压环控制指令信号，利用基于自适应模糊神经网络AFNN算法模拟虚拟阻抗分压值；将虚拟阻抗分压值补偿到下垂控制输出的电压指令中，然后利用基于自适应反步控制器ABSC的电压控制策略生成最终控制率；将αβ坐标下的控制率经过SVPWM调制策略输出主电路的控制信号。与现有技术相比，本发明能够实时更新补偿电压，可以保证暂态和稳态时更精确的电压稳定和有功功率共享；最后设计基于ABSC的电压内环控制策略，实现切换控制律的实时自适应更新，提高系统对不确定项的鲁棒性。

    一种基于虚拟阻抗参数智能辨识的逆变器双滑模下垂控制方法
    4.
    发明公开
    一种基于虚拟阻抗参数智能辨识的逆变器双滑模下垂控制方法

    公开(公告)号：CN118983819A

    公开(公告)日：2024-11-19

    申请号：CN202411064850.8

    申请日：2024-08-05

    申请人： 淮阴工学院

    发明人： 黄家豪 ,  杨艳 ,  李昊远 ,  谭欣悦 ,  王业琴 ,  范江燕 ,  王琛 ,  张铭

    IPC分类号： H02J3/16 ,  H02J3/48 ,  H02J3/50 ,  H02M7/5387 ,  H02M7/5395 ,  H02J3/38 ,  G06N3/044 ,  G06N3/043

    摘要： 本发明公开了一种基于虚拟阻抗参数智能辨识的逆变器双滑模下垂控制方法，包括以下步骤：首先基于 坐标系有功功率和无功功率的动态模型，设计两个独立的滑模面，作为代替下垂控制的初级/次级控制器；其次通过动态Petri循环模糊神经网络（DPRFNN）对逆变器虚拟阻抗参数进行辨识；然后将最优虚拟复阻抗与输出电流相乘作为虚拟电压来补偿微电网下垂控制生成的电压参考值；最后得到逆变器外部电压控制环的修正电压。与现有技术相比，这种控制的主要特点无需测量馈线阻抗值就能辨识出虚拟复阻抗的参数，能够实现精确的并联逆变器间有功和无功功率共享，在很宽的馈线阻抗范围内实现稳定性，并提供对外部干扰（包括通信故障）的鲁棒性。