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公开(公告)号：CN112208639A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010943357.9
申请日：2020-09-09
申请人： 深圳中集专用车有限公司
摘要： 本发明涉及一种运输车及其车架，该车架包括两纵梁、多个横梁及至少一支撑装置；两纵梁呈平行设置，多个横梁沿纵梁的延伸方向间隔布置；支撑装置设于相邻两横梁之间的间隔内，并设于两纵梁之间；支撑装置向下凹设有支撑槽，支撑槽具有倾斜延伸的两个支撑斜面。本发明将支撑装置固定在两纵梁之间，利用支撑装置上的支撑槽放置卷钢，防止卷钢晃动，支撑装置集成在车架上并固定在车架的纵梁上，使支撑装置与纵梁牢固地结合为一体，故可解决支撑装置的锁定问题，进而提高卷钢运输的稳定性和安全性。支撑装置连接于两纵梁之间具备了横梁的功能，提高车架的机械强度同时，可相应减少车架横梁的数量，进而简化车架的结构。
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公开(公告)号：CN106364813A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510435368.5
申请日：2015-07-22
申请人： 深圳中集专用车有限公司
摘要： 本发明提出一种液体罐及其制造方法以及液罐车。液体罐包括筒体以及分别固定于筒体前、后端部的前封头和后封头。筒体是一节直圆筒，筒体的前部的底端部被切除一部分而形成一个缺口，缺口对应的圆心角α的范围为80°～100°，缺口由一下封板及一封板封头封堵，下封板的最低点高于筒体的最低点。本发明液体罐的结构重心低，安装有本发明液体罐的液罐车的结构重心也相应降低，从而提高行驶稳定性，减小运营中的安全隐患，降低安全事故的发生。另一方面，液体罐后部仍然保持较大的横截面面积，故本发明液体罐的总体容积大，并且由于结构重心降低，由此也有利于进一步提升液体罐后部的直径而实现液体罐总体容积的最大化。
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公开(公告)号：CN104648847A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310595191.6
申请日：2013-11-21
申请人： 深圳中集专用车有限公司
摘要： 一种液罐车及其二节筒罐体结构，所述罐体结构包括前节筒体、后节筒体、前封头和后封头；所述前节筒体两端开口，且从一端至另一端截面渐缩，截面较大的开口端为大端，截面较小的开口端为小端；后节筒体为两端开口的直筒体，一端开口与所述前节筒体的大端开口连接；前封头固定于所述前节筒体的小端开口处；后封头固定于所述后节筒体的另一端开口处。本发明能降低液罐车重心高度又能降低制造难度，且能加快卸料速度，减少液体残留率，提高液罐车行驶稳定性及装载容量。
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公开(公告)号：CN204674448U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520351742.9
申请日：2015-05-27
申请人： 深圳中集专用车有限公司 , 中集车辆(集团)有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车辆，该车辆包括车架、行走机构和设置在车架上的储运设备，所述储运设备包括一密闭容器和一外部框架，还包括设置在闭容器上的通气装置，该通气装置包括：一设置在密闭容器顶部的通气口；以及一用于打开、闭合所述通气口的开闭装置；该开闭装置包括一通气口盖、一摇杆、一连杆以及一手柄操作机构，所述操作机构与所述连杆相连，推、拉所述操作机构，以带动所述连杆上下移动，使所述通气口盖远离或压紧所述通气口。本实用新型车辆的通气装置方便人员操作，降低了危险性，且可防止锈蚀损坏。
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公开(公告)号：CN204623252U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520342039.1
申请日：2015-05-25
申请人： 深圳中集专用车有限公司 , 中集车辆(集团)有限公司 , 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种门启闭装置、具有该门启闭装置的储运设备及运输车，该运输车包括车架、行走机构和设置在车架上的储运设备，所述储运设备包括一大型容器和一外部框架，用于开启储运设备卸料门的门启闭装置包括：至少一组锁合机构、一转轴、一拉杆以及一手柄操作机构，所述拉杆与所述转轴相连，用于带动所述转轴转动；所述手柄操作机构与所述拉杆相连用于带动所述拉杆移动，所述手柄操作机构设置在远离所述卸料门的外部框架。本实用新型的门启闭装置操作方便、安全。
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公开(公告)号：CN203544776U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320744873.4
申请日：2013-11-21
申请人： 深圳中集专用车有限公司
摘要： 一种液罐车及其二节筒罐体结构，所述罐体结构包括前节筒体、后节筒体、前封头和后封头；所述前节筒体两端开口，且从一端至另一端截面渐缩，截面较大的开口端为大端，截面较小的开口端为小端；后节筒体为两端开口的直筒体，一端开口与所述前节筒体的大端开口连接；前封头固定于所述前节筒体的小端开口处；后封头固定于所述后节筒体的另一端开口处。本实用新型能降低液罐车重心高度又能降低制造难度，且能加快卸料速度，减少液体残留率，提高液罐车行驶稳定性及装载容量。
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公开(公告)号：CN212473653U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021966140.1
申请日：2020-09-09
申请人： 深圳中集专用车有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种运输车及其车架，该车架包括两纵梁、多个横梁及至少一支撑装置；两纵梁呈平行设置，多个横梁沿纵梁的延伸方向间隔布置；支撑装置设于相邻两横梁之间的间隔内，并设于两纵梁之间；支撑装置向下凹设有支撑槽，支撑槽具有倾斜延伸的两个支撑斜面。本实用新型将支撑装置固定在两纵梁之间，利用支撑装置上的支撑槽放置卷钢，防止卷钢晃动，支撑装置集成在车架上并固定在车架的纵梁上，使支撑装置与纵梁牢固地结合为一体，故可解决支撑装置的锁定问题，进而提高卷钢运输的稳定性和安全性。支撑装置连接于两纵梁之间具备了横梁的功能，提高车架的机械强度同时，可相应减少车架横梁的数量，进而简化车架的结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204822703U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520536753.4
申请日：2015-07-22
申请人： 深圳中集专用车有限公司 , 中集车辆(集团)有限公司
摘要： 本实用新型提出一种液体罐及液罐车。液体罐包括筒体以及分别固定于筒体前、后端部的前封头和后封头。筒体是一节直圆筒，筒体的前部的底端部被切除一部分而形成一个缺口，缺口对应的圆心角α的范围为80°～100°，缺口由一下封板及一封板封头封堵，下封板的最低点高于筒体的最低点。本实用新型液体罐的结构重心低，安装有本实用新型液体罐的液罐车的结构重心也相应降低，从而提高行驶稳定性，减小运营中的安全隐患，降低安全事故的发生。另一方面，液体罐后部仍然保持较大的横截面面积，故本实用新型液体罐的总体容积大，并且由于结构重心降低，由此也有利于进一步提升液体罐后部的直径而实现液体罐总体容积的最大化。
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公开(公告)号：CN204775096U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520536755.3
申请日：2015-07-22
申请人： 深圳中集专用车有限公司 , 中集车辆(集团)有限公司
IPC分类号： B60R19/56
摘要： 本实用新型提出一种车辆侧面防护结构及车辆。车辆侧面防护结构，用于安装于一车辆纵梁上，包括至少两个连接单元和至少一个护栏板。每个连接单元包括：护栏连接板、水平连接梁和至少一个连接夹板。护栏连接板竖直设置；水平连接梁的一端可拆卸地连接于护栏连接板，另一端可拆卸地连接于纵梁的下翼板；至少一个连接夹板可拆卸地设于水平连接梁上，用于加强水平连接梁与纵梁之间的连接强度。至少一个护栏板可拆卸地连接于至少两个连接单元的至少两个护栏连接板上。本实用新型的连接单元仅包括护栏连接板、水平连接梁和连接夹板，结构简单，制造方便；同时，各个部件之间采用可拆卸方式连接，不需要焊接，因此组装、维修方便。
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公开(公告)号：CN303584660S
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201530317208.1
申请日：2015-08-21
申请人： 深圳中集专用车有限公司
摘要： 1、本外观设计产品的名称：液罐车。2、本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于作为运输液体的车辆使用。3、本外观设计产品的设计要点：在于液罐车的整体，特别是液罐车上部的罐体部分(包括罐顶围板，爬梯及护栏)的颜色，下部的附件部分（包括牵引座，垫板，翼撑，侧护栏，中车架，后车架，挡泥板，后保险杠，车轮钢圈）的颜色。4、最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。5、省略视图：省略后视图、左视图、俯视图及仰视图。6、本外观设计请求保护色彩。
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