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公开(公告)号：CN118036854A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410445259.0
申请日：2024-04-15
申请人： 深圳市地铁集团有限公司 , 深圳达实智能股份有限公司 , 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市深圳通有限公司
IPC分类号： G06Q10/047 , G06Q50/26 , G06F18/22
摘要： 本发明提供一种轨道交通路径匹配清分方法及系统，涉及交通信息技术领域，所述方法包括：根据轨道交通路网模型，获取每个交通起终点的多条可行路径；利用可行路径的综合阻抗值，筛选所有可行路径，得到交通起终点的多条有效路径；根据所有有效路径，得到交通起终点的多个乘车方案；根据乘车方案，得到出行时长分布模型；根据出行时长分布模型和乘车方案，得到每个乘车方案对应的时间匹配度；根据时间匹配度，得到每个交通起终点的路径分配概率；根据路径分配概率，得到每个交通起终点的线路收益比例。本发明通过预测不同线路的客流分布，并得到每个交通起终点的收益比例，从而获取每条线路的收益情况，并进行运营管理，提高客流清分的精准度。
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公开(公告)号：CN116203647A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310158273.8
申请日：2023-02-14
申请人： 深圳地铁建设集团有限公司 , 深圳达实智能股份有限公司 , 深圳市环阳通智能实业有限公司
摘要： 本发明涉及基于激光测距的地铁自动检票通道通行逻辑计算方法，包括以下步骤：获取检测区域内的深度数据；检测区域内的深度数据为通过设置在地铁的闸机通道处的激光测距传感器采集的深度数据；根据闸机通道的通道位置信息，将检测区域划分为多个子区域；基于深度数据和多个子区域进行分析，获得每一个子区域中的人体的空间状态信息；根据人体的空间状态信息，确定检测区域内的人员数量；根据人员数量判断闸机通道中是否存在尾随人员；若是，输出尾随信息并根据尾随信息输出报警信号。本发明可以自动识别通道区域内的通行人员，防止尾随漏报，既能解决采用红外检测技术存在的误报率高、漏报多的问题，还可以提供可视化证据进行留存。
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公开(公告)号：CN117173896A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311448866.4
申请日：2023-11-02
申请人： 深圳市地铁集团有限公司 , 数城科技股份有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/07 , G06V20/54 , G06V20/56 , G06V10/42 , G06V10/52 , G06V10/60 , G06V10/94 , G06V10/98
摘要： 本发明公开了基于ARM技术体系的视觉通行控制方法，涉及ARM技术领域，所述方法包括：步骤1：构建ARM图像传感器网络；步骤2：云端验证系统在接收到道路图像数据后，对道路图像数据进行分组；步骤3：在云端验证系统判断交通状况为事故时，则对交通信号灯进行控制，以避免其他车辆进入道路；在云端验证系统判断交通状况为恶劣天气时，则发送广播信号至以道路为中心，以设定值为半径内的圆周范围覆盖的其他车辆，提醒其他车辆，道路出现恶劣天气；在在云端验证系统判断交通状况为拥堵时，则对交通信号灯进行控制，以减少进入道路的车流量。本发明实现了道路交通通行的自动化和智能化，具有效率高和准确率高的优点。
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公开(公告)号：CN117133131B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311400573.9
申请日：2023-10-26
申请人： 深圳市地铁集团有限公司 , 数城科技股份有限公司
摘要： 市交通的可持续发展。本发明公开了基于ARM技术体系的智能通行控制系统，涉及ARM技术领域，所述系统包括：ARM传感器阵列、ARM传感器融合处理系统和ARM控制系统；所述ARM传感器阵列布设于目标区域中，包括多个预设的ARM传感器；ARM传感器融合系统，配置用于根据接收到的车流量数据，构建设定时间周期的车流量数据矩阵；对车流量数据矩阵进行腐蚀去噪后，进行特征提取，得到车流量数据特征矩阵；根据车流量数据特征矩阵训练一个深度信念网络，得到车流量预测模型；所述ARM控制系统，配置用于根据车流量预测矩阵，对中心区
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公开(公告)号：CN117221013B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311478678.6
申请日：2023-11-08
申请人： 深圳市地铁集团有限公司 , 数城科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了基于ARM技术体系的多模式车票处理系统，涉及ARM技术领域，所述系统包括：车票模式获取单元，用于获取目标车票的交通模式；ARM随机码生成单元，用于使用ARM处理器，根据交通工具的类型对应的类型码和购买方式对应的购买码，生成车票的初始随机码；高维数据生成单元，用于使用ARM处理器，从初始状态向量开始，通过多次应用高维混沌映射来生成高维混沌序列，使用高维混沌序列来生成高维度数据；格拉德纠错码处理单元，用于使用ARM处理器，使用生成的高维度数据来生成格拉德纠错码，得到编码后的码字；防伪码生成单元，用于使用ARM处理器，进行高维混沌加密后，得到最终防伪码。本发明提高了车票的安全性、防伪性、可靠性和抗攻击性。
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公开(公告)号：CN117221013A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311478678.6
申请日：2023-11-08
申请人： 深圳市地铁集团有限公司 , 数城科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了基于ARM技术体系的多模式车票处理系统，涉及ARM技术领域，所述系统包括：车票模式获取单元，用于获取目标车票的交通模式；ARM随机码生成单元，用于使用ARM处理器，根据交通工具的类型对应的类型码和购买方式对应的购买码，生成车票的初始随机码；高维数据生成单元，用于使用ARM处理器，从初始状态向量开始，通过多次应用高维混沌映射来生成高维混沌序列，使用高维混沌序列来生成高维度数据；格拉德纠错码处理单元，用于使用ARM处理器，使用生成的高维度数据来生成格拉德纠错码，得到编码后的码字；防伪码生成单元，用于使用ARM处理器，进行高维混沌加密后，得到最终防伪码。本发明提高了车票的安全性、防伪性、可靠性和抗攻击性。
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公开(公告)号：CN116916429A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311178635.6
申请日：2023-09-13
申请人： 深圳市地铁集团有限公司 , 深圳市雄帝科技股份有限公司
摘要： 本发明属于读写器控制技术领域，具体涉及基于模糊逻辑的读写器动态功率控制方法。所述方法包括：步骤1：获取目标区域所有读写器的位置数据，建立目标区域的读写器阵列网络；步骤2：实时获取每个读写器的运行数据；步骤3：为每个读写器设置服务质量参数；步骤4：基于计算出的每个读写器在每个时隙的接收功率、信噪比和信道容量；步骤5：设置模糊控制器；步骤6：基于计算出的功率调整值，更新每个读写器的功率；步骤7：读写器阵列网络中的读写器基于预设的博弈模型进行读写器间的功率博弈，以最大化自己的信噪比，完成动态功率控制。通过实时调整每个读写器的传输功率，优化了通信质量，节约能源，降低了通信干扰。
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公开(公告)号：CN117133131A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311400573.9
申请日：2023-10-26
申请人： 深圳市地铁集团有限公司 , 数城科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了基于ARM技术体系的智能通行控制系统，涉及ARM技术领域，所述系统包括：ARM传感器阵列、ARM传感器融合处理系统和ARM控制系统；所述ARM传感器阵列布设于目标区域中，包括多个预设的ARM传感器；ARM传感器融合系统，配置用于根据接收到的车流量数据，构建设定时间周期的车流量数据矩阵；对车流量数据矩阵进行腐蚀去噪后，进行特征提取，得到车流量数据特征矩阵；根据车流量数据特征矩阵训练一个深度信念网络，得到车流量预测模型；所述ARM控制系统，配置用于根据车流量预测矩阵，对中心区域进行通行控制。本发明能够智能地调控交通流，有效缓解拥堵，提升道路利用效率，并促进城市交通的可持续发展。
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公开(公告)号：CN117670348B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410117780.1
申请日：2024-01-29
申请人： 深圳市地铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于嵌入式架构的地铁支付设备终端操作系统，包括：可信度量模块，用于对基于嵌入式架构构建的操作系统的关键组件进行度量；交易安全模块,用于为操作系统提供交易安全服务；支付功能集成模块，用于在操作系统上整合了各种支付功能。结合嵌入式操作系统的特点和地铁支付设备终端的需求，针对整个系统的安全问题，采用嵌入式多域隔离技术，将系统分为安全域和普通域，将涉及支付功能部分的业务移到安全域中处理，安全域只和普通域通过专用协议通信。平台针对引导、安全域系统、普通域内核、ramdisk、专用业务软件的二进制采用可信度量，保证文件未篡改，从而保证业务的安全。
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公开(公告)号：CN117670348A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410117780.1
申请日：2024-01-29
申请人： 深圳市地铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于嵌入式架构的地铁支付设备终端操作系统，包括：可信度量模块，用于对基于嵌入式架构构建的操作系统的关键组件进行度量；交易安全模块,用于为操作系统提供交易安全服务；支付功能集成模块，用于在操作系统上整合了各种支付功能。结合嵌入式操作系统的特点和地铁支付设备终端的需求，针对整个系统的安全问题，采用嵌入式多域隔离技术，将系统分为安全域和普通域，将涉及支付功能部分的业务移到安全域中处理，安全域只和普通域通过专用协议通信。平台针对引导、安全域系统、普通域内核、ramdisk、专用业务软件的二进制采用可信度量，保证文件未篡改，从而保证业务的安全。
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